5. Concluding remarks: The insepara

5. Concluding remarks: The inseparable trinity and the continued containerisation of the industry In the distributed world of Maritime transportation, different actors have taken up digitisation in the way it serves them best. Typically, big actors have created systems coordinating operations. They do for their transport however rely on other actors' ability to become efficient. this situation, Sea has been proposed in which intentions of upcoming, and the accomplishment Management and during a sea voyage. STM of actions are communicated prior to safe and efficient manner puts an emphasis on interoperable and harmonised systems allowing to operate in a while also lowering its carbon Maritime build upon the interplay between three types of core actors; companies, ports, an cargo owners. This is an trinity (see that neither of them the Connected to this trinity there are numerous coordinators (such as the shipping and service providers (such as tug operators) enabling efficient operations.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

5. หมายเหตุปิดท้าย: ทรินิตี้แยกออกและสร้างคอนเทนเนอร์อย่างต่อเนื่องของอุตสาหกรรมในโลกกระจายการขนส่งทางทะเล นักแสดงต่างได้นำค่า digitisation ในแบบที่มันทำหน้าที่ให้ดีที่สุด โดยทั่วไป นักแสดงใหญ่ได้สร้างระบบประสานงานการดำเนินงาน พวกเขาสำหรับการขนส่งของพวกเขาอย่างไรก็ตามพึ่งความสามารถของนักแสดงอื่น ๆ จะกลายเป็นมีประสิทธิภาพ สถานการณ์นี้ ทะเลได้รับการเสนอในความตั้งใจที่เกิดขึ้น และความสำเร็จการบริหารจัดการและใน ระหว่างการเดินทางทะเล STM ของการกระทำมีการสื่อสาร ก่อนปลอดภัย และมีประสิทธิภาพลักษณะเน้นบนช่วงกลาง และตามระบบช่วยให้การใช้งานในขณะลดคาร์บอนของทะเลยัง สร้างความสัมพันธ์ระหว่างนักแสดงหลัก สามชนิด บริษัท พอร์ต มีเจ้าของสินค้า เป็นที่ทรินิตี้ (เห็นว่าไม่ได้เชื่อมต่อกับทรินิตี้นี้ มีผู้ประสานงานจำนวนมาก (เช่นการจัดส่งและผู้ให้บริการ (เช่นลากจูงผู้ประกอบการ) ที่เปิดใช้งานการดำเนินงานมีประสิทธิภาพ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

5. สรุปหมายเหตุ: ทรินิตี้แยกออกไม่ได้และ containerisation อย่างต่อเนื่องของอุตสาหกรรมในโลกการกระจายของการขนส่งทางทะเลนักแสดงที่แตกต่างกันได้เอาขึ้นแปลงในทางที่จะให้บริการที่ดีที่สุดของพวกเขา ระบบโดยปกติแล้วนักแสดงที่ยิ่งใหญ่ได้สร้างการประสานงานการดำเนินงาน พวกเขาทำเพื่อการขนส่งของพวกเขา แต่พึ่งพาความสามารถของนักแสดงคนอื่นจะกลายเป็นมีประสิทธิภาพ สถานการณ์เช่นนี้ซีได้รับการเสนอในที่ที่ความตั้งใจของที่จะเกิดขึ้นและสำเร็จการบริหารจัดการและในระหว่างการเดินทางทะเล STM ของการกระทำที่มีการสื่อสารก่อนที่จะมีลักษณะที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพทำให้ความสำคัญกับระบบการทำงานร่วมกันและความกลมกลืนช่วยให้การดำเนินงานในขณะที่ยังลดคาร์บอนเดินเรือสร้างเมื่อทำงานร่วมกันระหว่างสามประเภทของนักแสดงหลัก; บริษัท ท่าเรือเจ้าของขนส่งสินค้า นี้เป็นทรินิตี้ (เห็นว่าไม่ใช่ของพวกเขาที่เชื่อมต่อกับทรินิตี้นี้มีผู้ประสานงานจำนวนมาก (เช่นการจัดส่งสินค้าและผู้ให้บริการ (เช่นผู้ประกอบการลากจูง) ที่ช่วยให้การดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

5 . สรุปข้อสังเกต : ทรินิตี้ซี้และ containerisation อย่างต่อเนื่องของอุตสาหกรรมในการกระจายโลกของการขนส่งทางทะเล นักแสดงที่แตกต่างกันมี digitisation ขวางทางมันให้พวกเขาที่ดีที่สุด โดยทั่วไปแล้ว นักแสดงใหญ่ได้สร้างระบบการประสานงานการดำเนินงาน ที่พวกเขาทำสำหรับการขนส่งของพวกเขา แต่อาศัยความสามารถอื่น ๆของนักแสดงที่จะกลายเป็นที่มีประสิทธิภาพ สถานการณ์นี้ ทะเล มีการนำเสนอที่จะมาถึง และ ความสำเร็จของการจัดการและในทะเลการเดินทาง STM การกระทำจะติดต่อกันก่อนที่จะปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ ทำให้เน้นการทํางานร่วมกันและประสานกันให้เพื่อใช้งานในระบบในขณะที่ยังลดการสร้างคาร์บอนทางทะเล เมื่อความสัมพันธ์ระหว่างสามประเภทของนักแสดงหลัก บริษัท ท่าเรือ การขนส่งสินค้าเจ้าของ นี่คือทรินิตี้ ( ดูที่ไม่ของพวกเขาเชื่อมต่อกับทรินิตี้นี้มีทีมงานมากมาย ( เช่นการจัดส่งสินค้าและบริการ ( เช่น บริการง้าง ) การเปิดใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ