ADD NEAR-INTERNATIONAL DESTINATIONS

ADD NEAR-INTERNATIONAL DESTINATIONS
The larger planes described above also allow for more flexibility with routes over water, such as the recently added Caribbean destinations. These near-international destinations offer significant growth opportunities for Southwest if they can maintain the same low-cost structure that has made them so successful. AirTran already has access to some of these markets, which should help Southwest transition to full service. Southwest is also in the process of revamping the technology behind their reservation system so as to facilitate reservation to international locations.
Furthermore, aside from regulatory issues, Canadian markets could be accessible and profitable much as many of Southwest’s U.S. markets are. Finally, Southwest has had a codesharing agreement in Mexico with Volaris since 2008. This has allowed them to assess the feasibility and market demand for a number of markets, and if the regulation and infrastructure costs are not prohibitive, Mexico could be another source of serious growth, in addition to the already developing Caribbean service.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สถานที่ท่องเที่ยวเพิ่มใกล้นานา เครื่องบินขนาดใหญ่ที่ข้างยังให้มีความยืดหยุ่นเพิ่มมากขึ้นด้วยเส้นทางที่ผ่านน้ำ เช่นท่องเที่ยวแคริบเบียนแล้ว จุดหมายปลายทางใกล้กับนานาชาติเหล่านี้มีโอกาสเติบโตอย่างมีนัยสำคัญในตะวันตกเฉียงใต้ถ้าพวกเขาสามารถรักษาโครงสร้างต้นทุนต่ำเดียวกันที่มีทำให้พวกเขาประสบความสำเร็จดังนั้น สายแล้วเข้าถึงบางส่วนของตลาดเหล่านี้ ซึ่งจะช่วยเปลี่ยนตะวันตกเฉียงใต้ให้บริการ ตะวันตกเฉียงใต้ก็กำลัง revamping เทคโนโลยีอยู่เบื้องหลังของระบบสำรองเพื่อช่วยในการสำรองห้องพักกับสถานต่างประเทศ นอกจากนี้ นอกเหนือจากปัญหาการกำกับดูแล แคนาดาอาจจะสามารถเข้าถึงได้ และมีกำไรมากหลายตลาดตะวันตกเฉียงใต้ของสหรัฐอเมริกา ในที่สุด ตะวันตกเฉียงใต้มีข้อตกลง codesharing ในเม็กซิโกกับ Volaris ตั้งแต่ 2008 นี้ได้รับอนุญาตให้ประเมินความเป็นไปได้และความต้องการตลาดสำหรับตลาด และถ้าต้นทุนโครงสร้างพื้นฐานและระเบียบไม่ได้ห้ามปราม เม็กซิโกอาจเป็นแหล่งอื่นเจริญเติบโตอย่างจริงจัง นอกจากบริการคาริบเบียนแล้วพัฒนา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ใส่จุดหมายปลายทางที่อยู่ใกล้-อินเตอร์
เครื่องบินขนาดใหญ่ไว้ข้างต้นนอกจากนี้ยังให้มีความยืดหยุ่นมากขึ้นกับเส้นทางเหนือน้ำเช่นเมื่อเร็ว ๆ นี้สถานที่ท่องเที่ยวในทะเลแคริบเบียน เหล่านี้สถานที่ท่องเที่ยวที่อยู่ใกล้ต่างประเทศนำเสนอโอกาสในการเติบโตอย่างมีนัยสำคัญสำหรับภาคตะวันตกเฉียงใต้ถ้าพวกเขาสามารถรักษาโครงสร้างต้นทุนต่ำเช่นเดียวกับที่ได้ทำให้พวกเขาประสบความสำเร็จมาก AirTran แล้วมีการเข้าถึงบางส่วนของตลาดเหล่านี้ซึ่งจะช่วยให้การเปลี่ยนแปลงตะวันตกเฉียงใต้ที่จะให้บริการเต็มรูปแบบ ภาคตะวันตกเฉียงใต้ยังอยู่ในกระบวนการของการ revamping เทคโนโลยีที่อยู่เบื้องหลังระบบการจองของพวกเขาเพื่อที่จะอำนวยความสะดวกในการจองห้องพักไปยังสถานที่ต่างประเทศ.
นอกจากนี้นอกเหนือจากประเด็นการกำกับดูแลตลาดแคนาดาอาจจะเข้าถึงได้และผลกำไรมากเป็นจำนวนมากของภาคตะวันตกเฉียงใต้ของตลาดสหรัฐ สุดท้ายภาคตะวันตกเฉียงใต้ได้มีข้อตกลง codesharing ในเม็กซิโกกับ Volaris ตั้งแต่ปี 2008 ซึ่งได้รับอนุญาตให้ประเมินความเป็นไปได้และความต้องการของตลาดสำหรับจำนวนของตลาดและหากค่าใช้จ่ายในการควบคุมและโครงสร้างพื้นฐานไม่ได้ห้ามปราม, เม็กซิโกอาจจะเป็นแหล่งที่มาของร้ายแรงอื่น การเจริญเติบโตที่นอกเหนือไปจากที่มีอยู่แล้วในการพัฒนาบริการแคริบเบียน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เพิ่ม near-international จุดหมายปลายทาง
ใหญ่กว่าเครื่องบินที่อธิบายข้างต้นยังช่วยให้ความยืดหยุ่นมากขึ้นกับเส้นทางน้ำ เช่นเพิ่มเมื่อเร็ว ๆนี้แคริบเบียนจุดหมายปลายทาง เหล่านี้เสนอโอกาสการเติบโตใกล้ต่างประเทศทางด้านตะวันตกเฉียงใต้ ถ้าพวกเขาสามารถรักษาเดียวกันต้นทุนต่ำโครงสร้างที่ได้รับทำให้พวกเขาประสบความสำเร็จดังนั้นแอร์ทรานแล้วมีการเข้าถึงบางส่วนของตลาดเหล่านี้ ซึ่งจะช่วยตะวันตกเฉียงใต้เปลี่ยนบริการเต็มรูปแบบ ทิศตะวันตกเฉียงใต้จะยังอยู่ในกระบวนการของ revamping เทคโนโลยีที่อยู่เบื้องหลังระบบจอง เพื่ออำนวยความสะดวกจองสถานที่ต่างประเทศ
นอกจากนี้ นอกเหนือจากปัญหาด้านตลาดแคนาดา อาจจะสามารถเข้าถึงได้และกำไรมากเป็นจำนวนมากของตะวันตกเฉียงใต้ของสหรัฐอเมริกาตลาดเป็น ในที่สุดตะวันตกเฉียงใต้มี codesharing ข้อตกลงในเม็กซิโกกับ volaris ตั้งแต่ 2008 นี้ได้อนุญาตให้พวกเขาเพื่อประเมินความเป็นไปได้และความต้องการของตลาดสำหรับจำนวนของตลาด และถ้าต้นทุนการควบคุมและโครงสร้างพื้นฐานจะไม่ห้ามปราม เม็กซิโก อาจเป็นแหล่งที่มาของการเจริญเติบโตที่ร้ายแรงอื่น นอกเหนือไปจากการพัฒนาแคริบเบียน
แล้วบริการ