Heart DiseaseCommercial aircraft ca

Heart Disease
Commercial aircraft cabins are usually pressurized to altitudes between
6,000 and 8,000 ft. depending upon the actual altitude of the airplane. The
Federal Aviation Administration (FAA) and Joint Aviation Authorities (JAA) allow
a maximum of 8,000 ft. At this altitude the oxygen supply in the air is decreased
with a corresponding decrease in the oxygen carried in the blood. In general,
reasonably healthy individuals can easily tolerate this because the body is able to
compensate by increasing the heart rate and respiratory rate. However, this may
not be true for those with significant heart disease. This includes frequent angina
, heart failure, recent heart attack, and disease of the heart valves. In some
cases, air travel may have to be deferred and in others medical oxygen may be
required inflight. Consequently, patients with significant heart disease should
consult their physician if contemplating air travel. T

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โรคหัวใจห้องโดยสารเครื่องบินพาณิชย์ที่มีแรงดันมักจะเป็นระดับความสูงระหว่าง
6,000 และ 8,000 ฟุต. ขึ้นอยู่กับระดับความสูงที่แท้จริงของเครื่องบิน
Federal Aviation Administration (FAA) และกิจการร่วมเจ้าหน้าที่การบิน (JAA)
อนุญาตสูงสุด8,000 ฟุต.
ที่ความสูงระดับนี้ปริมาณออกซิเจนในอากาศจะลดลงกับการลดลงสอดคล้องกันในออกซิเจนดำเนินการในเลือด โดยทั่วไปพอสมควรบุคคลที่มีสุขภาพสามารถทนต่อการนี้เพราะร่างกายสามารถที่จะชดเชยโดยการเพิ่มอัตราการเต้นหัวใจและอัตราการหายใจ แต่นี้อาจจะไม่เป็นจริงสำหรับผู้ที่มีโรคหัวใจอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งรวมถึงโรคหลอดเลือดหัวใจตีบที่พบบ่อยหัวใจล้มเหลวหัวใจวายที่ผ่านมาและการเกิดโรคของลิ้นหัวใจ ในบางกรณีการเดินทางทางอากาศอาจจะต้องรอการตัดบัญชีและออกซิเจนทางการแพทย์คนอื่น ๆ อาจจะต้องใช้บนเครื่องบิน ดังนั้นผู้ป่วยโรคหัวใจที่สำคัญควรปรึกษาแพทย์ของพวกเขาหากใคร่ครวญการเดินทางทางอากาศ T

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โรค
หัวใจเครื่องบินพาณิชย์ Cabins มักจะดันไปยังความสูงระหว่าง 6000 และ 8000 ft
ขึ้นอยู่กับความสูงที่แท้จริงของเครื่องบิน
สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ ( FAA ) และหน่วยงานการบินร่วม ( จ้า ) ให้สูงสุด 8000 ft .
ที่ระดับความสูงของออกซิเจนในอากาศลดลง
กับการลดลงสอดคล้องกันในการออกซิเจนในเลือดโดยทั่วไป บุคคลที่มีสุขภาพดีสามารถทนต่อ
พอสมควร เพราะร่างกายจะสามารถชดเชยได้ด้วย

เพิ่มอัตราการเต้นของหัวใจและอัตราการหายใจ อย่างไรก็ตามนี้อาจ
ไม่เป็นจริงสำหรับผู้ที่มีโรคหัวใจที่สำคัญ ซึ่งรวมถึง บ่อย จุกเสียด
, หัวใจล้มเหลว , หัวใจวายเมื่อเร็ว ๆนี้ และโรคของลิ้นหัวใจ
ในบางกรณีการเดินทางทางอากาศอาจต้องรอการตัดบัญชี และในบางคนอาจจะต้องใช้ออกซิเจนการแพทย์
บนเครื่องบิน . ดังนั้น ผู้ป่วยโรคหัวใจ ที่สำคัญควรปรึกษาแพทย์หากใคร่ครวญ
การเดินทางทางอากาศ ที