The fuel consumption rates predicte

The fuel consumption rates predicted by ASAE Standards D497.4 were found to be 26-53% higher compared to fuel consumption predicted by models developed. The validation for the fuel consumption models for the two implements was acceptable. Consequently, the fuel consumption rate magnitudes could be successfully predicted by the proposed models with good accuracy. It means that this accuracy (P ≤ 0.05) has been in 34-84%. Comparing the developed model with ASAE data, it was determined that the model and the data are in good treatment.

The output of this research is recommended for regions with similar soil texture. Noting that the parameters related to traction have been used in a dimensionless equation, the forecast results should not be tractor-specific. The prediction equations are capable of predicting fuel consumption values for this case study in the range of dimensionless groups contained in Table 3.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ราคาปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่ทำนาย โดย D497.4 มาตรฐาน ASAE พบมี 26-53% สูงขึ้นเมื่อเทียบกับปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่ทำนาย โดยพัฒนารูปแบบ การตรวจสอบสำหรับแบบจำลองปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องมือสองเป็นที่ยอมรับ ดัง magnitudes อัตราปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงอาจจะสำเร็จคาดการณ์ โดยแบบจำลองนำเสนอ มีความแม่นยำดี หมายความ ว่า (P ≤ 0.05) ความถูกต้องนี้มี 34-84% เปรียบเทียบแบบจำลองพัฒนาข้อมูล ASAE มันถูกกำหนดรูปแบบและข้อมูลใช้ในการรักษาดีผลลัพธ์ของงานวิจัยนี้ขอแนะนำสำหรับภูมิภาคที่มีเนื้อดินเหมือนกัน สังเกตว่า มีการใช้พารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องกับลากในสมการ dimensionless ผลการคาดการณ์ไม่ควรเฉพาะรถแทรกเตอร์ สมการพยากรณ์มีความสามารถในการคาดการณ์ค่าปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับกรณีศึกษานี้ในช่วงที่อยู่ในตาราง 3 กลุ่ม dimensionless

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อัตราการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่คาดการณ์โดย ASAE มาตรฐาน D497.4 พบว่า 26-53% สูงขึ้นเมื่อเทียบกับการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่คาดการณ์โดยรูปแบบการพัฒนา การตรวจสอบสำหรับรูปแบบการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับสองการดำเนินการเป็นที่ยอมรับ ดังนั้นการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงขนาดอัตราการอาจคาดการณ์ได้ประสบความสำเร็จโดยนำเสนอในรูปแบบที่มีความแม่นยำที่ดี ก็หมายความว่ามีความถูกต้องนี้ (P ≤ 0.05) ได้รับใน 34-84% เปรียบเทียบรูปแบบการพัฒนาที่มีข้อมูล ASAE มันก็ตั้งใจว่ารูปแบบและข้อมูลที่อยู่ในการรักษาที่ดี. การส่งออกของงานวิจัยนี้เป็นที่แนะนำสำหรับพื้นที่ที่มีเนื้อดินที่คล้ายกัน สังเกตว่าพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องกับการลากมีการใช้ในสมการขนาดผลการคาดการณ์ไม่ควรจะเป็นรถแทรกเตอร์ที่เฉพาะเจาะจง สมการทำนายที่มีความสามารถในการคาดการณ์ค่าการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับกรณีศึกษานี้อยู่ในช่วงของกลุ่มมิติที่มีอยู่ในตารางที่ 3

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในอัตราที่คาดการณ์โดย d497.4 มาตรฐานเซ่ พบว่ามี 26-53 % สูงกว่าเมื่อเทียบกับปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่คาดการณ์โดยรูปแบบการพัฒนา การตรวจสอบสำหรับการใช้เชื้อเพลิงแบบสองเครื่องมืออยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้ ดังนั้น อัตราการบริโภคเชื้อเพลิงขนาดสามารถทำนาย โดยเสนอรูปแบบด้วยความถูกต้องดีมันหมายความว่า ความถูกต้องนี้ ( P ≤ 0.05 ) ได้ใน 34-84 % การเปรียบเทียบแบบจำลองที่พัฒนาขึ้นด้วยข้อมูลเซ่ พบว่ารูปแบบและข้อมูลในการรักษาที่ดี

ผลจากงานวิจัยที่แนะนำสำหรับบริเวณที่มีเนื้อดินใกล้เคียงกัน สังเกตว่าค่าพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องกับการลากถูกใช้ในสมการไร้ ,การคาดการณ์ผลไม่ควรรถแทรกเตอร์ที่เฉพาะเจาะจง สมการสามารถทำนายค่าอัตราการใช้เชื้อเพลิง สำหรับการศึกษาในช่วงไร้กลุ่มที่มีอยู่ในตารางที่ 3