Terminals get “pulled” in random or

Terminals get “pulled” in random or isolated condition when they are not handled in a horizontal
orientation. The terminals will sag and get outside the outer edge of the flange which does not
allow the packaging to protect the terminals. Typically this is the outer wrap or two that is affected.

I would recommend discarding the outside wrap (s) and processing terminals that have been ensured
to have been inside the outer edge of the flange.

Attached are proper terminal storage and handling practices I put together and a quick discussion on reel handling by Lear.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อาคารผู้โดยสารได้ "ดึง" ในเงื่อนไขแบบสุ่ม หรือแยกเมื่อไม่จัดการในแนวนอนแนวการวางแนว อาคารผู้โดยสารจะเสียขวัญ และขอบด้านนอกของหน้าแปลนที่ไม่ได้รับทำให้บรรจุภัณฑ์เพื่อปกป้องอาคารผู้โดยสาร โดยทั่วไปนี้เป็นการห่อด้านนอกหรือสองที่ได้รับผลกระทบ คำแนะนำทิ้งห่อภายนอก (s) และขั้วที่มั่นใจได้รับการประมวลผลจะได้รับภายในขอบด้านนอกของหน้าแปลน แนบจะเก็บอาคารที่เหมาะสมและการจัดการปฏิบัติฉันใส่กันและสนทนาอย่างรวดเร็วบนการจัดการม้วนโดย Lear

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ขั้วได้รับการ "ดึง" ในสภาพแบบสุ่มหรือบางแห่งเมื่อพวกเขาจะไม่ได้รับการจัดการในแนวนอน
ปฐมนิเทศ ขั้วจะลดลงและได้รับนอกขอบด้านนอกของหน้าแปลนซึ่งไม่
อนุญาตให้มีการบรรจุภัณฑ์เพื่อปกป้องขั้ว ซึ่งโดยปกติจะเป็นห่อด้านนอกหรือสองที่ได้รับผลกระทบ.

ฉันจะแนะนำทิ้งห่อนอก (s) และอาคารการประมวลผลที่ได้รับจะทำให้มั่นใจได้
ว่าจะได้รับภายในขอบด้านนอกของหน้าแปลน.

ที่แนบมามีการจัดเก็บสถานีและการจัดการการปฏิบัติที่เหมาะสมผมใส่ ร่วมกันและการอภิปรายเกี่ยวกับการจัดการอย่างรวดเร็วโดยเลียร์รีล

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ขั้วรับ " ดึง " ในแบบสุ่ม หรือแยกภาพเมื่อพวกเขาจะไม่จัดการในแนวนอนการปฐมนิเทศ เทอร์มินัล จะเหี่ยวและออกไปนอกขอบรอบนอกของหน้าแปลน ที่ ไม่ให้บรรจุภัณฑ์เพื่อปกป้องขั้วต่อ โดยทั่วไปนี้เป็นชั้นนอกห่อหรือสองที่ได้รับผลกระทบฉันอยากจะแนะนำการตัดนอก ( s ) และ Terminals การประมวลผลที่ได้มั่นใจว่าที่จะได้รับภายในขอบรอบนอกของหน้าแปลน .แนบเป็นกระเป๋าผู้โดยสารที่เหมาะสมและการจัดการการปฏิบัติและฉันใส่กันอย่างรวดเร็ว การอภิปรายเกี่ยวกับการจัดการรีลโดย Lear .