In 1997 NYK's tanker, the Diamond G

In 1997 NYK's tanker, the Diamond Grace, ran aground and ruptured three of its tanks. The accident spilled 10,000 bbl of crude oil into Tokyo Bay. Determined to remain Japan's largest marine transporter, NYK forged ahead despite the harsh operating conditions. In 1998, NYK merged with Showa Line Ltd., leaving Japan with four major shipping companies—NYK, Mitsui OSK Lines, Kawasaki Kisen Kaisha, and Navix. As a result of the merger, NYK operated 535 ships. The company established a handful of new subsidiaries over the next several years including e-JAN Co. Ltd., NYK Logistics China, NYK Logistics Europe, and Singapore-based NYK Ship Management Co. Ltd.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในปี 1997 ของเอ็นวายเคบรรทุก เกรซเพชร วิ่ง aground และพุ่งกระฉูดสามของถัง อุบัติเหตุหกธ 10000 ของน้ำมันดิบในอ่าวโตเกียว ระบุการ ขนส่งทางทะเลที่ใหญ่ที่สุดของญี่ปุ่น เอ็นวายเคปลอมข้างหน้าแม้ มีเงื่อนไขการปฏิบัติรุนแรง ในปี 1998 เอ็นวายเคผสานกับโช จำกัดบรรทัด ออกจากญี่ปุ่นกับบริษัทจัดส่งที่หลักสี่ — เอ็นวายเค มิตซุย OSK บรรทัด คาวาซากิ Kisen Kaisha และ Navix จากการควบรวมกิจการ เอ็นวายเคดำเนินเรือ 535 บริษัทตั้งขึ้นกำมือของบริษัทใหม่กว่าต่อไปหลายปีรวมถึงอี-JAN Co. Ltd. เอ็นวายเคโลจิสติกส์จีน ยุโรปเอ็นวายเคโลจิสติกส์ และสิงคโปร์ตามเอ็นวายเคเรือจัดการ Co. Ltd.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในปี 1997 NYK ของเรือบรรทุกน้ำมัน, เพชรเกรซวิ่งบนพื้นดินและแตกสามของรถถังของ อุบัติเหตุที่รั่วไหล 10,000 บาร์เรลน้ำมันดิบในอ่าวโตเกียว มุ่งมั่นที่จะยังคงขนย้ายทางทะเลที่ใหญ่ที่สุดของญี่ปุ่น NYK ปลอมข้างหน้าแม้จะมีสภาพการทำงานที่รุนแรง ในปี 1998 NYK รวมกับ Showa สายกัดออกจากประเทศญี่ปุ่นที่มีสี่การจัดส่งสินค้าที่สำคัญ บริษัท NYK, บริษัท มิตซุยโอเอสเคไลน์, คาวาซากิ Kisen Kaisha และ Navix เป็นผลมาจากการควบรวมกิจการ, NYK ดำเนินการ 535 เรือ บริษัท ก่อตั้งขึ้นในกำมือของ บริษัท ย่อยใหม่ในช่วงหลายปีข้างหน้ารวมทั้ง e-JAN จำกัด NYK โลจิสติกจีน NYK โลจิสติกยุโรปและสิงคโปร์ NYK เรือ จำกัด และผู้บริหาร

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในปี 1997 ( เป็นเรือบรรทุก , เพชร , เกรซ และวิ่งบนพื้นดินแตกสามถังของมัน อุบัติเหตุหกหมื่นหุ้นน้ำมันดิบสู่อ่าวโตเกียว มุ่งมั่นที่จะยังคงลำเลียงทางทะเลที่ใหญ่ที่สุดของญี่ปุ่น NYK ปลอมล่วงหน้าแม้จะมีเงื่อนไขที่รุนแรง ในปี 1998 ( ปีโชวะที่ผสานกับเส้นจำกัด จะไปญี่ปุ่นกับสี่หลักจัดส่งบริษัท NYK , มิตซุยสาย kaisha KAWASAKI KISEN , ศิษย์เก่า ,และ navix . ผลของการใช้เรือ NYK 535 . ก่อตั้งบริษัทหยิบย่อยใหม่ในอีกหลายปี e-jan จำกัด รวมทั้ง NYK โลจิสติกส์จีน NYK โลจิสติกส์ ยุโรป และสิงคโปร์ โดยการจัดการ จำกัด

( เรือ