The usual systems used today involv

The usual systems used today involve bulk
handling, transportation, and bulk
storage. The method of transportation
depends on the location of the pulp and
paper mill with respect to the sugar mill
or mills. Ideally, the pulp and paper
mill should be located adjacent to a
sugar mill large enough to supply all the
bagasse required. The moist depithed
bagasse can then be supplied to the pulp
and paper mill in aqueous suspension by
pipeline or flume, or by belt conveyor.
If the distance to the sugar mill is
considerable, the bulk density of bagasse
may be increased by passing the bagasse
through compactors, which are similar to
balers except that no tieing is involved.
The compacted bagasse is then loaded into
high—sided railway cars or trailer trucks
for transportation to the pulp and paper
mills. Such bulk transport is generally
economic for distances up to 100 km. The
trucks or railway cars are dumped at the
pulp and paper mill, and the bagasse is
stacked into piles mechanically,
pneumatically or hydraulically.
For the mechanical stacking of bagasse
onto moist or wet bulk storage piles, a
variety of drag—flight and belt conveyor
systems have been used to build up piles
to a height of 20-25 m. Drag-flight
conveyors are used for steep inclinations
and for relatively small storage piles.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ระบบปกติที่ใช้ในปัจจุบันจำนวนมากที่เกี่ยวข้องกับการจัดการ ขนส่ง และจำนวนมากจัดเก็บ วิธีการขนส่งขึ้นอยู่กับตำแหน่งของเนื้อเยื่อ และโรงงานผลิตกระดาษกับสีน้ำตาลหรือโรงงาน ดาว เยื่อและกระดาษโรงงานควรตั้งอยู่ติดกับโรงงานผลิตน้ำตาลที่ใหญ่พอที่จะจัดหาทั้งหมดชานอ้อยที่ต้องการ ชุ่มชื่น depithedชานอ้อยสามารถแล้วจะให้เนื้อเยื่อและโรงกระดาษในระงับด้วยไปป์ไลน์หรือ flume หรือ โดยสายพานลำเลียงถ้าระยะทางไปโรงงานผลิตน้ำตาลมาก จำนวนมากความหนาแน่นของชานอ้อยอาจจะเพิ่มขึ้นชานอ้อยช่วยถึง compactors ซึ่งคล้ายกับbalers ยกเว้นที่เกี่ยวข้องกับ tieing ไม่ชานอ้อยกระชับแล้วโหลดเข้าในสูง — หน้ารถไฟรถยนต์หรือรถบรรทุกรถพ่วงสำหรับการขนส่งเยื่อกระดาษและกระดาษโรงงานผลิต ขนส่งจำนวนมากเช่นการคิดทางเศรษฐกิจในระยะทางถึง 100 กิโลเมตรรถบรรทุกหรือรถยนต์รถไฟ dumped ในการเยื่อ และกระดาษสี และชานอ้อยมีลงในกองซ้อนกลไกpneumatically หรือ hydraulicallyการซ้อนกลของชานอ้อยบนเปียก หรือชุ่มชื่นจำนวนมากเก็บกอง การลากหลายเช่นเที่ยวบินและสายพานลำเลียงการใช้ระบบสร้างกองความสูงของ 20-25 เมตรบินลากใช้ลำเลียงสำหรับ inclinations สูงชันและกองเล็กเก็บ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ระบบปกติที่ใช้ในปัจจุบันเป็นกลุ่มที่เกี่ยวข้องกับการจัดการการขนส่งและกลุ่มการจัดเก็บข้อมูล วิธีการของการขนส่งขึ้นอยู่กับสถานที่ตั้งของเยื่อกระดาษและโรงงานกระดาษที่เกี่ยวกับโรงงานน้ำตาลหรือโรงงาน จะเป็นการดีที่เยื่อกระดาษและกระดาษโรงงานควรจะตั้งอยู่ติดกับโรงงานน้ำตาลขนาดใหญ่พอที่จะจัดหาทุกชานอ้อยที่จำเป็น depithed ชื้นชานอ้อยจากนั้นจะสามารถจ่ายให้กับการผลิตเยื่อกระดาษและโรงงานกระดาษในสารแขวนลอยในน้ำจากท่อหรือฟลูมหรือโดยสายพานลำเลียง. หากระยะทางที่โรงงานน้ำตาลเป็นอย่างมากที่ความหนาแน่นของชานอ้อยอาจจะเพิ่มขึ้นโดยผ่านชานอ้อยผ่านอัดซึ่งมีความคล้ายคลึงกับเครื่องอัดฟางยกเว้นว่าไม่มี tieing มีส่วนเกี่ยวข้อง. ชานอ้อยอัดจะเต็มไปแล้วเป็นรถยนต์รถไฟด้านสูงหรือรถบรรทุกรถพ่วงสำหรับการขนส่งไปยังเยื่อกระดาษและกระดาษโรงงาน การขนส่งจำนวนมากดังกล่าวโดยทั่วไปทางเศรษฐกิจสำหรับระยะทางถึง 100 กิโลเมตร รถบรรทุกหรือรถรถไฟจะทิ้งที่โรงงานผลิตเยื่อและกระดาษชานอ้อยที่มีการซ้อนกันเป็นกองกลไกอัตโนมัติหรือไฮดรอลิ. สำหรับซ้อนกลของชานอ้อยไปยังชื้นหรือเปียกกองจัดเก็บข้อมูลจำนวนมากที่มีความหลากหลายของการลากการบินและสายพานลำเลียงระบบจะนำมาใช้ในการสร้างกองกับความสูง 20-25 เมตร ลากเครื่องบินลำเลียงที่ใช้สำหรับความโน้มเอียงสูงชันและกองการจัดเก็บข้อมูลที่ค่อนข้างเล็ก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ปกติใช้ระบบวันนี้เกี่ยวข้องกับเป็นกลุ่ม
การจัดการ , การขนส่ง , และเป็นกลุ่ม
กระเป๋า . วิธีการขนส่ง
ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของเยื่อกระดาษและกระดาษด้วยความเคารพ

น้ำตาล โรงงานหรือโรงสี ความนึกคิด , เยื่อกระดาษและกระดาษ
โรงสีควรจะตั้งอยู่ติดกับ
น้ำตาลขนาดใหญ่พอที่จะจัดหา
อ้อยต้องการ แอน depithed
ชุ่มชื้นจากนั้นจะสามารถจ่ายให้กับเยื่อ
และกระดาษในสารละลายแขวนลอยด้วยท่อหรือรางน้ำ

หรือสายพาน ถ้าระยะทางไปยังโรงงานน้ำตาลเป็น
จํานวนมาก ความหนาแน่นของชานอ้อย
อาจจะเพิ่มขึ้นโดยผ่านชานอ้อย
ผ่านบด ซึ่งคล้ายกับ
Balers ยกเว้นว่าไม่มีกำลัง เกี่ยวข้อง
อัดชานอ้อยคือ แล้วโหลดลงในรถ รถไฟ หรือ ข้างสูง

รถพ่วงรถบรรทุกสำหรับการขนส่งในกระดาษ
โรงสี กลุ่มเช่นการขนส่งโดยทั่วไป
ทางเศรษฐกิจสำหรับระยะทางถึง 100 กิโลเมตร รถบรรทุกหรือรถไฟ

รถทิ้งในโรงงานเยื่อและกระดาษ และกากอ้อย
ซ้อนไปลุ้นโดยอัตโนมัติ pneumatically

หรือชลศาสตร์ สำหรับกลซ้อนของชานอ้อยที่ชื้นหรือเปียก
ลงเป็นกลุ่มกระเป๋ากอง , ความหลากหลายของเที่ยวบินลาก

และ สายพานระบบจะถูกใช้เพื่อสร้างเสาเข็ม
ถึงความสูง 20-25 เมตร ลากเครื่องบิน
สายพานใช้ชันความโน้มเอียง
และกองกระเป๋าที่ค่อนข้างเล็ก