Honda will kill off the Civic Hybri

Honda will kill off the Civic Hybrid and Civic Natural Gas models at the end of the 2015 model year as part of a massive product overhaul, a top executive said Monday in Detroit.

The moves come in response to consumer preferences as the Japanese automaker prepares to launch the 10th generation of the Civic later this year, said John Mendel, executive vice president, American Honda Motor Co.

"These moves will allow greater focus on Civic's sporty new driving character," Mendel said.

Honda revealed the close-to-production Civic concept this spring at the New York auto show and confirmed it will include Si and Type R variants. The powertrain lineup will feature a new turbocharged inline four-cylinder engine, a short-throw six-speed manual, and a continuously variable transmission. The Type-R is expected in 2017, Mendel said. Though the new car marks a return to more athletic Civics, some versions will still get more than 40 miles per gallon in highway driving.

The changes come as Honda pivots toward an expanded fuel-cell strategy with a new model set to launch in 2016.
"We're creating the strongest and most balanced vehicle lineup in our history," he said.

In addition to tweaking the Civic line, Honda has discontinued the plug-in hybrid Accord to focus on the updated Accord Hybrid, which launches in early 2016. Eventually, the plug-in Accord will be replaced by a new plug-in model in 2018, Mendel said.

The changes come as Honda pivots toward an expanded fuel-cell strategy with a new model set to launch in 2016. The automaker has spent $14 million with California company FirstElement Fuel to set up 12 hydrogen filling stations.

The new Civic is part of an influx of new products set for 2015-2016. The next-gen Ridgeline will arrive in 2016 with a more traditional truck design, Mendel said, admitting the styling of the current generation was divisive.

"Design was polarizing," he said. "No one wants to have to explain why they bought what they bought."

The next-generation Odyssey will also launch after the Ridgeline in 2016, Mendel said.

He was also asked about a 'baby NSX' sports car by a reporter in the wake of trademark drawings that leaked last week, though he declined to elaborate.

"No I can't tell you anything about the baby NSX," he said. "I mean I could, but I'd probably be fired."

In other news, Mendel said Honda continues to work with airbag supplier Takata as it grapples with the massive recall and increased attention from the NHTSA. He said the supply of replacement parts is increasing.

"It's a huge industry problem," he said. "It has never been just about Honda. There's a lot going on and it's changing every day."

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ฮอนด้าจะฆ่าปิดรุ่นซีวิคไฮบริดและก๊าซธรรมชาติซีวิคท้ายของรุ่นปี 2015 เป็นส่วนหนึ่งของการยกเครื่องผลิตภัณฑ์ขนาดใหญ่ ผู้บริหารสูงสุดกล่าวจันทร์ในดีทรอยต์ย้ายมาในลักษณะของผู้บริโภคเป็น automaker ญี่ปุ่นเตรียมเปิดตัว 10 รุ่น Civic ช่วงปลายปีนี้ กล่าวว่า จอห์นรเกอร์ กรรมการ อเมริกันฮอนด้ามอเตอร์ จำกัด"ย้ายเหล่านี้จะช่วยให้โฟกัสมากกว่าในของซีวิคสปอร์ตใหม่ขับอักขระ รเกอร์กล่าวฮอนด้าเปิดเผยแนวคิด Civic ปิดการผลิตฤดูใบไม้ผลินี้ในนิวยอร์กโดยอัตโนมัติแสดง และยืนยันก็จะรวมตัวแปรศรีและชนิด R รุ่น powertrain จะประกอบเครื่องยนต์ 4 สูบอินไลน์ turbocharged ใหม่ คู่มือหกความเร็วระยะสั้นโยน และส่งผันแปรอย่างต่อเนื่อง คาดว่าชนิด-R ใน 2017 รเกอร์กล่าว แม้รถใหม่เครื่อง Civics กลับไปเพิ่มเติมกีฬา บางรุ่นจะยังคงได้รับมากกว่า 40 ไมล์ต่อแกลลอนในการขับรถทางหลวงเปลี่ยนแปลงมาเป็นฮอนด้า pivots ต่อกลยุทธ์การขยายเซลล์เชื้อเพลิงแบบใหม่ที่ตั้งค่าให้เปิดใน 2016"เรากำลังสร้างรายการรถที่แข็งแกร่ง และสมดุลที่สุดในประวัติศาสตร์ของเรา เขากล่าวว่านอกจากการ tweaking บรรทัดซีวิค ฮอนด้าได้ยกเลิกปลั๊กอินไฮบริดสลีแอคคอร์ดเน้นการปรับปรุงแอคคอร์ดไฮบริด ซึ่งเปิดตัวในช่วงต้นปี 2016 ในที่สุด แอคคอร์ดปลั๊กอินจะถูกแทนที่ ด้วยแบบปลั๊กอินใหม่ใน 2018 รเกอร์กล่าวเปลี่ยนแปลงมาเป็นฮอนด้า pivots ต่อกลยุทธ์การขยายเซลล์เชื้อเพลิงแบบใหม่ที่ตั้งค่าให้เปิดใน 2016 Automaker มีใช้ $14 ล้านกับบริษัทแคลิฟอร์เนีย FirstElement น้ำมันการตั้งสถานีเติมไฮโดรเจน 12ซีวิคใหม่เป็นส่วนหนึ่งของการไหลเข้าของผลิตภัณฑ์ใหม่ที่ตั้งค่าสำหรับ 2015-2016 Ridgeline ถัดไป gen จะมาถึงปีพ.ศ. 2559 ด้วยการออกแบบสไตล์รถบรรทุก รเกอร์กล่าว admitting ถรุ่นปัจจุบัน divisive"ออกแบบได้ polarizing เขากล่าวว่า "ไม่มีใครอยากได้อธิบายทำไมเขาซื้อก็ซื้อ"โคลงรุ่นต่อไปจะเปิดหลังจาก Ridgeline ใน 2016 รเกอร์กล่าวเขาถูกถามเกี่ยวกับรถสปอร์ต 'เด็ก NSX' โดยผู้สื่อข่าวในการปลุกของภาพวาดเครื่องหมายการค้าที่หลุดสัปดาห์ แต่เขาปฏิเสธที่จะอธิบาย"ไม่ฉันไม่สามารถบอกให้คุณทราบอะไรเกี่ยวกับเด็ก NSX เขากล่าวว่า "ผมหมายถึง ไม่แพง แต่ฉันจะอาจจะยิง"ข่าวอื่น ๆ รเกอร์กล่าวว่า ฮอนด้ายังคงทำงานกับซัพพลายเออร์ airbag Takata มัน grapples ใหญ่เรียกคืนและความสนใจที่เพิ่มขึ้นจาก NHTSA การ เขากล่าวว่า เพิ่มจัดหาอะไหล่ทดแทน"มันเป็นปัญหาอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ เขากล่าวว่า "มันไม่ได้เพียงเกี่ยวกับฮอนด้า มีมากมายที่เกิดขึ้น และจะมีการเปลี่ยนแปลงทุกวัน"

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ฮอนด้าจะฆ่าไฮบริดซีวิคและซีวิครุ่นก๊าซธรรมชาติในตอนท้ายของรุ่นปี 2015 เป็นส่วนหนึ่งของการยกเครื่องสินค้าขนาดใหญ่ที่ผู้บริหารระดับสูงกล่าวว่าวันจันทร์ในดีทรอยต์. ย้ายมาในการตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคเป็นผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นเตรียมที่จะ เปิดตัวรุ่นที่ 10 ของซีวิคในช่วงปลายปีนี้จอห์นเมนเดลรองประธานบริหารอเมริกันฮอนด้ามอเตอร์ จำกัด"การเคลื่อนไหวเหล่านี้จะช่วยให้ความสำคัญมากขึ้นในซีวิคของตัวละครที่ขับรถสปอร์ตใหม่" เมนเดลกล่าว. ฮอนด้าเปิดเผยว่าใกล้ชิดกับการผลิต แนวคิด Civic ฤดูใบไม้ผลินี้ที่นิวยอร์กแสดงรถยนต์และยืนยันว่าจะรวมถึงศรีประเภทและสายพันธุ์ R ผู้เล่นตัวจริงจะมีระบบส่งกำลังใหม่องคาพยพอินไลน์เครื่องยนต์สี่สูบ, สั้นโยนหกความเร็วคู่มือและต่อเนื่องตัวแปรส่ง Type-R คาดว่าในปี 2017 เมนเดลกล่าวว่า แม้ว่ารถใหม่นับเป็นผลตอบแทนให้กับพลเมืองแข็งแรงมากขึ้นบางรุ่นยังจะได้รับมากกว่า 40 ไมล์ต่อแกลลอนในการขับรถทางหลวง. การเปลี่ยนแปลงมาเป็นฮอนด้าที่มีต่อการปรับหมุนได้ขยายกลยุทธ์เซลล์เชื้อเพลิงที่มีรูปแบบชุดใหม่ที่จะเปิดตัวในปี 2016 "เรากำลังสร้างที่แข็งแกร่งและยานพาหนะที่สมดุลมากที่สุดผู้เล่นตัวจริงในประวัติศาสตร์ของเรา" เขากล่าว. นอกเหนือจากการปรับเปลี่ยนสายซีวิคฮอนด้าได้หยุดปลั๊กอินไฮบริดคอร์ดที่จะมุ่งเน้นการปรับปรุงคคอร์ดไฮบริดที่เปิดตัวในช่วงต้นปี 2016 . ในที่สุดปลั๊กอิน Accord จะถูกแทนที่ด้วยรูปแบบ plug-in ที่ใหม่ในปี 2018, เมนเดลกล่าว. การเปลี่ยนแปลงมาเป็นฮอนด้าที่มีต่อ pivots กลยุทธ์เซลล์เชื้อเพลิงขยายตัวที่มีรูปแบบใหม่ที่กำหนดจะเปิดตัวในปี 2016 มีการผลิตรถยนต์ การใช้จ่าย $ 14,000,000 กับ บริษัท แคลิฟอร์เนีย FirstElement เชื้อเพลิงในการตั้งค่า 12 สถานีเติมไฮโดรเจน. ซีวิคใหม่เป็นส่วนหนึ่งของการไหลเข้าของผลิตภัณฑ์ใหม่ที่กำหนดไว้สำหรับ 2015-2016 ถัดไป gen Ridgeline จะมาถึงในปี 2016 ด้วยการออกแบบแบบดั้งเดิมมากขึ้นรถบรรทุก, เมนเดลกล่าวว่ายอมรับว่าสไตล์ของคนรุ่นปัจจุบันเป็นแตกแยก. "การออกแบบเป็นขั้ว" เขากล่าว "ไม่มีใครอยากที่จะมีการอธิบายว่าทำไมพวกเขาซื้อสิ่งที่พวกเขาซื้อ." โอดิสซีรุ่นต่อไปนอกจากนี้ยังจะเปิดตัวหลังจาก Ridgeline ในปี 2016 กล่าวว่าเมนเดล. นอกจากนี้เขายังถูกถามเกี่ยวกับ 'เด็ก NSX' รถสปอร์ตโดยผู้สื่อข่าวใน การปลุกของภาพวาดเครื่องหมายการค้าที่รั่วไหลออกมาเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว แต่เขาปฏิเสธที่จะทำอย่างละเอียด. "ไม่ฉันไม่สามารถบอกอะไรเกี่ยวกับทารก NSX" เขากล่าว "ฉันหมายความว่าฉันจะทำได้ แต่ผมอาจจะถูกไล่ออก." ในข่าวอื่น ๆ เมนเดลกล่าวว่าฮอนด้ายังคงทำงานร่วมกับผู้จัดจำหน่ายถุงลมนิรภัย Takata ในขณะที่มันไขว่คว้าจำขนาดใหญ่และความสนใจเพิ่มขึ้นจาก NHTSA เขากล่าวว่าการจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่ที่เพิ่มขึ้น. "มันเป็นปัญหาที่อุตสาหกรรมขนาดใหญ่" เขากล่าว "มันไม่เคยมีเพียงเกี่ยวกับฮอนด้า. มีจำนวนมากที่เกิดขึ้นเป็นและจะเปลี่ยนแปลงทุกวัน."

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ฮอนด้า ซีวิค ไฮบริด และจะฆ่าปิด Civic รุ่นก๊าซธรรมชาติในตอนท้ายของรุ่นปี 2015 เป็นส่วนหนึ่งของการยกเครื่องผลิตภัณฑ์ขนาดใหญ่ ผู้บริหารระดับสูงกล่าวว่าวันจันทร์ในดีทรอยต์

ย้ายมาเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคเป็น automaker ญี่ปุ่นที่เตรียมจะเปิดตัวรุ่นที่ 10 ของ Civic ปลายปีนี้ กล่าวว่า จอห์น เมนเดลรองประธานบริหารอเมริกัน ฮอนด้า มอเตอร์ จำกัด

" การเคลื่อนไหวเหล่านี้จะช่วยให้มุ่งเน้นมากขึ้นในการขับรถซีวิคสปอร์ตใหม่ของตัวละคร " เดลพูด

ฮอนด้าเผยปิดการผลิต Civic แนวคิดนี้ฤดูใบไม้ผลิที่ใหม่แสดงรถยนต์นิวยอร์ก และยืนยันจะรวมจังหวัดและประเภท r แปร การตรวจสอบเว็บไซต์จะประกอบใหม่อินไลน์เครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบ , สั้น ๆโยนหกความเร็วคู่มือและอย่างต่อเนื่องตัวแปรส่ง .การ type-r คาดว่าในปี 2017 , เดล กล่าว แม้รถใหม่เครื่องหมายกลับไปกฎหมายแพ่งแข็งแรงมากขึ้น บางรุ่นจะยังคงได้รับมากกว่า 40 ไมล์ต่อแกลลอนในการขับขี่ทางหลวง

เปลี่ยนมาเป็น Honda pivots ต่อขยายของเซลล์เชื้อเพลิงกลยุทธ์กับรูปแบบใหม่ตั้งค่าเพื่อเปิดใน 2016 .
" เรากำลังสร้างความแข็งแกร่งและความสมดุลของรถมากที่สุด ประวัติศาสตร์ของเรา , " เขากล่าว .

นอกจากการปรับเปลี่ยนสาย Civic , Honda ได้ยกเลิกปลั๊กอิน ไฮบริด แอคคอร์ด มุ่งเน้นการปรับปรุง แอคคอร์ด ไฮบริด ซึ่งเปิดตัวในปี 2016 . ในที่สุด แอคคอร์ด ปลั๊กอินจะถูกแทนที่ด้วยรูปแบบปลั๊กอินใหม่ในปี 2018 เมนเดลกล่าวว่า ,

เปลี่ยนมาเป็น Honda pivots ต่อขยายของเซลล์เชื้อเพลิงกลยุทธ์กับรูปแบบใหม่ชุดที่จะเปิดตัวในปี 2016automaker ได้ทุ่มเงินกับเชื้อเพลิง firstelement แคลิฟอร์เนียบริษัทตั้ง 12 ไฮโดรเจนปั๊มน้ำมัน

New Civic เป็นส่วนหนึ่งของการไหลเข้าของชุดผลิตภัณฑ์ใหม่ สำหรับ 2015-2016 . ที่มีต้น Gen ต่อไปจะมาถึงในปี 2016 ด้วยการออกแบบรถบรรทุกแบบดั้งเดิมมากขึ้น เมนเดล กล่าวยอมรับในสไตล์ของคนรุ่นปัจจุบันได้แบ่ง

" การออกแบบขั้ว " เขากล่าว" ไม่มีใครต้องการที่จะอธิบายว่าทำไมพวกเขาซื้อสิ่งที่พวกเขาซื้อ . "

เหรียญรุ่นต่อไปจะเปิดตัวหลังเนินใน 2016 , เมนเดลกล่าว

เขาก็ถามเกี่ยวกับกีฬารถ ' เด็กทารก NSX โดยนักข่าวในการปลุกของเครื่องหมายการค้าภาพวาดที่รั่วไหลออกมาเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว แต่เขาปฏิเสธ ให้ละเอียด

" ไม่ฉันไม่สามารถบอกอะไรคุณเกี่ยวกับ NSX เด็ก " เขากล่าว ฉันหมายถึงฉันแต่ผมคงถูกไล่ออก "

ในข่าวอื่น ๆ , เมนเดลกล่าวว่าฮอนด้ายังคงทำงานกับถุงลมนิรภัย ซัพพลายเออร์ TAKATA เป็น grapples กับใหญ่เรียกความสนใจเพิ่มขึ้นจาก NHTSA . เขาบอกว่า การจัดหาอะไหล่เพิ่ม

" มันเป็นปัญหาที่อุตสาหกรรมขนาดใหญ่ , " เขากล่าว . " มันไม่เคยได้รับเพียงเกี่ยวกับฮอนด้า มันมีหลายเรื่อง และมันเปลี่ยนแปลงทุกวัน "
.