Long-distance international travel

Long-distance international travel by sea dates back
to the mid-19th century, when Cunard Line’s RMS
Britannia (RMS stands for Royal Mail Ship) became the
first ship to take passengers on regularly-scheduled,
trans-Atlantic crossings aboard the vessel Britannia.
This came about because of the need to introduce a
dependable mail service between Britain and America,
which prompted Queen Victoria’s government to
invite interested parties to bid for the contract. Samuel
Cunard of Halifax, Nova Scotia in Canada was the
successful bidder and his contract to deliver the mail
across the Atlantic from Britain to North America
was signed on 4th May 1839. Cunard was a highly
successful and enterprising Canadian businessman
and one of a group of 12 individuals who directed the
affairs of Nova Scotia. In order to carry out the transAtlantic
contract successfully, he worked with the
engineer Robert Napier and three other businessmen
who provided financial backing for the project. These
five men founded the British and North American Royal
Mail Steam Packet Company – later to become known
as the Cunard Line.
In the 1880s, the Orient Line and North of Scotland
Company, both later to be taken over by P&O,
pioneered modern-style cruises and in 1904 P&O
offered its first cruise holiday programme, arranged by
Thomas Cook. The tour used the liner Rome, renaming
her Vectis in her new role as a ‘cruising yacht’.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ทางไกลการเดินทางระหว่างประเทศริมทะเลวันที่กลับ
ไปช่วงกลางศตวรรษที่ 19 เมื่อ Cunard Line ของ RMS
Britannia (RMS ย่อมาจากรอยัลเมล์เรือ) กลายเป็น
เรือลำแรกที่จะนำผู้โดยสารบนสม่ำเสมอที่กำหนด,
นํ้าทรานส์แอตแลนติกบนเรือ Britannia
นี้มาเกี่ยวเพราะความจำเป็นที่จะแนะนำ
บริการอีเมลที่เชื่อถือระหว่างอังกฤษและอเมริกา
ซึ่งทำให้รัฐบาลสมเด็จพระราชินีวิกตอเรียจะ
เชิญบุคคลที่สนใจจะเสนอราคาสำหรับสัญญา ซามูเอล
คิวนาร์ดแฮลิแฟกซ์, โนวาสโกในแคนาดาเป็น
ผู้ชนะการประมูลประสบความสำเร็จและสัญญาของเขาที่จะส่งมอบจดหมาย
ข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกจากสหราชอาณาจักรไปยังทวีปอเมริกาเหนือ
ได้ลงนามในวันที่ 4 พฤษภาคม 1839 คิวนาร์ดเป็นอย่างมาก
ธุรกิจชาวแคนาดาที่ประสบความสำเร็จและกล้าได้กล้าเสีย
และเป็นหนึ่งในกลุ่มของ 12 บุคคลผู้กำกับ
กิจการของโนวาสโก เพื่อที่จะดำเนินการข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก
สัญญาที่ประสบความสำเร็จเขาทำงานร่วมกับ
วิศวกรโรเบิร์ตเพียร์และสามธุรกิจอื่น ๆ
ที่ให้การสนับสนุนทางการเงินสำหรับโครงการ เหล่านี้
ห้าคนก่อตั้งอังกฤษและอเมริกาเหนือรอยัล
เมล์เก็ต บริษัท ไอ - ต่อมาเป็นที่รู้จักกัน
. เป็นบรรทัดคิวนาร์ด
ในยุค 1880, สาย Orient และทิศตะวันตกเฉียงเหนือของสกอตแลนด์
บริษัท ทั้งสองหลังจากนั้นจะนำมาจาก P & O,
หัวหอกในสไตล์ที่ทันสมัย การล่องเรือและใน 1,904 P & O
เสนอโปรแกรมวันหยุดล่องเรือครั้งแรกที่จัดขึ้นโดย
โทมัสคุก ทัวร์ใช้ซับโรมเปลี่ยนชื่อ
Vectis ของเธอในบทบาทใหม่ของเธอเป็น 'ล่องเรือยอร์ช'

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ทางไกลระหว่างประเทศโดยเดินทางกลับวันที่ทะเลศตวรรษที่ 19 เมื่อคูนาร์ดไลน์เรืบริทานเนีย ( RMS หมายถึงหลวงเรือเมล์ ) เป็นก่อนเรือที่จะพาผู้โดยสารเป็นประจำ ตารางทรานส์แอตแลนติกวกบนเรืออังกฤษ .นี้เกิดขึ้นเพราะต้องแนะนําบริการไปรษณีย์เชื่อถือระหว่างอังกฤษ และอเมริกาซึ่งส่งผลให้รัฐบาลของสมเด็จพระราชินีวิกตอเรียเชิญผู้สนใจเสนอราคาสำหรับสัญญา ซามูเอลคิวนาร์ดของแฮลิแฟกซ์ , โนวาสโกเชีย ในแคนาดาคือการประมูลที่ประสบความสำเร็จและสัญญาของเขาเพื่อส่งเมล์ข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกจากอังกฤษในทวีปอเมริกาเหนือลงนามเมื่อวันที่ 4 พฤษภาคม พ.ศ. 1839 . คิวนาร์ดเป็นอย่างสูงความกล้าได้กล้าเสีย และนักธุรกิจชาวแคนาดาและเป็นหนึ่งในกลุ่มของ 12 บุคคลโดยตรงกิจการของ Nova Scotia . เพื่อดำเนินการข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกสัญญาเรียบร้อยแล้ว เขาทำงานกับโรเบิร์ตเนเปียร์ วิศวกรและนักธุรกิจอื่น ๆสามที่ให้การสนับสนุนทางการเงินสำหรับโครงการ เหล่านี้ห้าคนก่อตั้งที่อังกฤษและอเมริกาเหนือ รอยัลจดหมายซองไอ ( ภายหลังเป็นที่รู้จักบริษัทเป็นเส้นคิวนาร์ด .ใน 1860 , ตะวันออก และทางเหนือของสก็อตแลนด์บริษัท ทั้ง ต่อมาถูกยึดโดย P & O ,ผู้บุกเบิกการล่องเรือที่ทันสมัยและ P & O ใน 1904เสนอการล่องเรือวันหยุดแรกของโครงการจัดโดยโทมัสทำอาหาร ทัวร์ที่ใช้ซับที่กรุงโรม , เปลี่ยนชื่อในบทบาทใหม่ของเธอ Vectis ของเธอเป็น " ล่องเรือยอร์ช "