Design considerations:dimensions6.4

Design considerations:
dimensions
6.4.5 Information on the design of horizontal
deflection features, including chicanes, is available
from experience in mainland Europe (e.g. Danish
Road Directorate, 1991; Herrstedt et al., 1993;
CROW, 1998). However, to ensure compatibility with
conditions in the UK, the DfT commissioned track
trials to ascertain suitable design criteria for horizontal
deflections, and in particular chicanes. The main

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ออกแบบข้อควรพิจารณา:ขนาด6.4.5 ข้อมูลการออกแบบแนวนอนลักษณะโก่ง chicanes รวมทั้งมีจากประสบการณ์ในยุโรปแผ่นดินใหญ่ (เช่นเดนมาร์กผู้อำนวยการถนน 1991 Herrstedt et al. 1993อีกา 1998) อย่างไรก็ตาม เพื่อให้มีเงื่อนไขในสหราชอาณาจักร DfT มอบหมายติดตามทดลองเพื่อตรวจสอบเกณฑ์การออกแบบที่เหมาะสมสำหรับแนวนอนdeflections และ chicanes โดยเฉพาะ หลัก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การพิจารณาการออกแบบ:
มิติ
6.4.5
ข้อมูลเกี่ยวกับการออกแบบของแนวนอนคุณสมบัติโก่งรวมทั้งchicanes
สามารถใช้ได้จากประสบการณ์ในแผ่นดินใหญ่ยุโรป(เช่นเดนมาร์กคณะกรรมการถนน 1991; Herrstedt et al, 1993;. CROW, 1998) อย่างไรก็ตามเพื่อให้เข้ากันกับเงื่อนไขในสหราชอาณาจักรผิวเผินรับหน้าที่ติดตามการทดลองเพื่อยืนยันเกณฑ์การออกแบบที่เหมาะสมสำหรับแนวการโก่งตัวและในchicanes โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หลัก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การพิจารณาออกแบบ :มิติข้ามในทุกขั้นตอนขข้อมูลเกี่ยวกับการออกแบบแนวนอนคุณลักษณะการรวม chicanes เป็นใช้ได้จากประสบการณ์ในแผ่นดินใหญ่ยุโรป เช่น เดนมาร์กถนนทหาร , 1991 ; herrstedt et al . , 1993 ;อีกา , 1998 ) อย่างไรก็ตาม เพื่อให้แน่ใจว่าเข้ากันได้กับเงื่อนไขใน UK , DFT มอบหมายติดตามการทดลองเพื่อหาเกณฑ์การออกแบบที่เหมาะสมสำหรับแนวนอนการแอ่นตัว และโดยเฉพาะใน chicanes . หลัก