As a consequence of the standard wi

As a consequence of the standard wind orientation, most of the operations happen on the 29R runway (from East towards West). In Figure 3, tracks for the aircraft on the runway are shown. The ICAO also provides a standard departure charts instrument. In Figure 4 the sample charts for takeoff and landing that were used for the analyzing in the software are shown. These charts were created using the Microsoft Excel. A sample of the excel sheet is shown in Table 3

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เนื่องจากแนวลมมาตรฐาน ส่วนใหญ่การดำเนินงานที่เกิดขึ้นบนรันเวย์ 29R (จากตะวันออกสู่ตะวันตก) ภาพที่ 3 มีแสดงเพลงสำหรับเครื่องบินบนรันเวย์ ICAO ยังมีเครื่องมือแผนภูมิออกมาตรฐาน ในรูปที่ 4 แผนภูมิตัวอย่างสำหรับการขึ้นและลงจอดที่ใช้สำหรับวิเคราะห์ในซอฟต์แวร์จะแสดงขึ้น แผนภูมิเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นโดยใช้ Microsoft Excel ตัวอย่างของแผ่นงาน excel จะแสดงในตารางที่ 3

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เป็นผลมาจากการวางแนวลมมาตรฐานส่วนใหญ่ของการดำเนินงานที่เกิดขึ้นบนรันเวย์ 29R (จากตะวันออกสู่ตะวันตก) ในรูปที่ 3 แทร็คสำหรับเครื่องบินบนรันเวย์แสดง เคานอกจากนี้ยังมีมาตรฐานในการออกตราสารชาร์ต ในรูปที่ 4 ชาร์ตตัวอย่างสำหรับการขึ้นและลงจอดที่ถูกใช้ในการวิเคราะห์ในซอฟต์แวร์ที่จะแสดง ชาร์ตเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นโดยใช้โปรแกรม Microsoft Excel ตัวอย่างของแผ่น Excel จะแสดงในตารางที่ 3

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผลที่ตามมาของทิศทางลมมาตรฐาน ส่วนใหญ่ของการเกิดขึ้นใน 29r รันเวย์ ( จากตะวันออกไปตะวันตก ) ในรูปที่ 3 ติดตามเครื่องบินบนรันเวย์แสดง พวกเคามีมาตรฐานออกแผนภูมิเครื่องมือ รูปที่ 4 ตัวอย่างแผนภูมิสำหรับการบินขึ้นและลงจอดที่ใช้สำหรับวิเคราะห์ในซอฟต์แวร์แสดง แผนภูมิเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นโดยใช้ Microsoft Excel ตัวอย่างของแผ่นงาน Excel แสดงดังตารางที่ 3