Fixed wing aircraftIn the northern

Fixed wing aircraft
In the northern part of Sweden, the flying distances
may be so long that refuelling may be necessary for a
helicopter. This makes transport with aircraft, or “fixed
wing”, an attractive alternative for inter-hospital transports
(Figure 4). The advantage is higher speed (2-2.5
times higher than with a helicopter), all weather capacity,
and no refuelling. The disadvantage is the necessary
secondary transport with ground ambulances between
hospitals and airports. The University Hospital for
Northern Sweden (the only level 1 trauma hospital in
the northern half of Sweden) is situated within three
kilometres driving distance from Umeå airport, which
is a great advantage when using fixed wing transport.
These aircrafts fly between 6,000 – 8,000 missions per
year, the majority planned secondary transport between
hospitals.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เครื่องบินปีกถาวรในภาคเหนือของสวีเดน ระยะทางบินอาจจะเป็นเวลานานว่า refuelling อาจจำเป็นสำหรับการเฮลิคอปเตอร์ ทำให้ขนส่ง ด้วยเครื่องบิน หรือ "ถาวรวิง" เป็นทางเลือกที่น่าสนใจสำหรับการขนส่งระหว่างโรงพยาบาล(รูปที่ 4) ข้อดีคือ ความเร็วสูง (2-2.5เวลามากกว่าด้วยเฮลิคอปเตอร์), ทุกสภาพอากาศกำลังและไม่ refuelling ข้อเสียคือ ความจำเป็นขนส่งรอง ด้วยดินลำเลียงระหว่างโรงพยาบาลและสนามบิน โรงพยาบาลมหาวิทยาลัยสวีเดนภาคเหนือ (เฉพาะระดับโรงพยาบาลบาดเจ็บ 1 ในครึ่งทางตอนเหนือของสวีเดน) อยู่ภายในสามกิโลเมตรห่างจากที่พักขับรถจากสนามบิน Umeå ซึ่งมีประโยชน์มากเมื่อใช้ถาวรขนปีกเครื่องบินนี้บินระหว่าง 6000 – 8000 ภารกิจต่อปี ส่วนใหญ่แผนการขนส่งที่รองระหว่างโรงพยาบาล

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เครื่องบินปีกคงที่
ในภาคเหนือของสวีเดน, ระยะการบิน
อาจจะยาวเพื่อเติมน้ำมันที่อาจจะจำเป็นสำหรับ
เฮลิคอปเตอร์ นี้จะทำให้การขนส่งด้วยเครื่องบินหรือ "คงที่
ปีก "เป็นทางเลือกที่น่าสนใจสำหรับการขนส่งระหว่างโรงพยาบาล
(รูปที่ 4) ข้อดีคือความเร็วสูง (2-2.5
เท่าสูงกว่าด้วยเฮลิคอปเตอร์) ความจุทุกสภาพอากาศ
และเติมน้ำมันไม่มี ข้อเสียคือที่จำเป็นใน
การขนส่งรองกับพื้นรถพยาบาลระหว่าง
โรงพยาบาลและสนามบิน โรงพยาบาลมหาวิทยาลัยสำหรับ
ภาคเหนือของสวีเดน (ระดับเพียง 1 โรงพยาบาลการบาดเจ็บใน
ช่วงครึ่งทางตอนเหนือของสวีเดน) ตั้งอยู่ภายในสาม
กิโลเมตรขับรถทางไกลจากสนามบินUmeåซึ่ง
เป็นประโยชน์มากเมื่อใช้การขนส่งปีกคง.
เครื่องบินเหล่านี้บินระหว่าง 6,000 - 8,000 ภารกิจ ต่อ
ปีส่วนใหญ่วางแผนการขนส่งรองระหว่าง
โรงพยาบาล

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อากาศยานปีกคงที่
ในภาคเหนือของสวีเดน , บินระยะทาง
อาจจะนานที่ จำกัด อาจจำเป็นสำหรับ
เฮลิคอปเตอร์ ทำให้การขนส่งด้วยเครื่องบิน หรือ “คงที่
ปีก " เป็นทางเลือกที่น่าสนใจ สำหรับ โรงพยาบาล อินเตอร์ ขนส่ง
( รูปที่ 4 ) ข้อดีคือ ความเร็วสูง ( 2
ครั้งสูงกว่ากับเฮลิคอปเตอร์ ) ความจุทั้งหมด weather
และไม่ จำกัด .ข้อเสียคือ ต้องรองพื้นรถพยาบาลระหว่างการขนส่งด้วย

โรงพยาบาล สนามบิน โรงพยาบาลมหาวิทยาลัย
ภาคเหนือของสวีเดน ( เฉพาะระดับ 1 ที่บาดเจ็บในโรงพยาบาล
ครึ่งเหนือของสวีเดน ) ตั้งอยู่ภายใน 3
กิโลเมตรระยะทางขับรถจากสนามบินอุเมะปีซึ่ง
เป็นประโยชน์เมื่อใช้ขนส่งปีกคงที่
เครื่องบินเหล่านี้บินระหว่าง 6000 – 8000 ครั้งต่อ
ปี ส่วนใหญ่วางแผนขนส่งรองระหว่าง
โรงพยาบาล