Bangladesh, Aug. 30 -- Multimodal,

Bangladesh, Aug. 30 -- Multimodal, the very terminology, suggests more than one mode. Used to qualify the transport policy, it refers to an integrated system of communication with road transport, railway and the river communication playing their due roles. Therefore the approval of the draft 'National Integrated Multimodal Transport Policy-2013' by the cabinet is a positive development on the country's transportation front. Dependent overwhelmingly on just road transport to the neglect of both railways and waterways, the country's communication system has suffered on several counts. First, buses, trucks and other vehicles using roads are not mass transports but trains, launches and steamers are. In a country where the population density is the highest in the world and land is scarce and precious, prioritising road communication is not a wise idea. Rather, it is always desirable that the rail service is modernised and made efficient to the point where it will be popular and comfortable for both routine commuting and journeying. Waterways cannot guarantee fast travelling but in certain areas in the country's south water transport is better suited to the purpose and moreover, for cargo handling it is an ideal mode of transportation.

Now that the new transport policy envisages a communication system that will be 'more cost-effective, safe and efficient', it is difficult to miss the point that the emphasis will have to be on railways and water transports. There is a need for enormous investment in railways because the existing infrastructure is obsolete and rickety. Metre gauge rail tracks can no longer serve the purpose. Although they are being replaced, the job is proving wanting in bringing about the uniformity. Also, left uncared for, the tracks have not enough support from chips and wooden sleepers and even the condition of the soil on which the tracks are laid leaves much to be desired. If more trains run on such trucks, the wear and tear will be too risky for them. So relaying of rail-tracks is an option that no one can ignore.

Modernisation of train services and water transports calls for greater investment and introduction of the latest technological equipment and systems. There are gadgets that rule out collision between two trains. If human error brings two trains on the same track, the gadgets using the global positioning system will halt the two trains at a few yards' distance from one another. Innovations like this are being used by railway authorities in mega cities of other countries where trains continue to enter a station with a gap of two or three minutes. Keeping an eye on the future need of the country, the policy-makers should give a serious thought to the introduction of electric trains, instead of trains using diesel engines. If the intention is to make travelling cheaper, electric trains are the ones which can drastically cut the cost of running. In that case, the railway will require to have its own power plants to serve the system. Finally, against the backdrop of shrinking navigation, reviving water routes is a more daunting task. But at least the existing waterways can be better used by pressing into service modern water vessels, in place of the old and ramshackle launches and steamers.

Published by HT Syndication with permission from The Financial Express.

For any query with respect to this article or any other content requirement, please contact Editor at [e-mail]

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บังคลาเทศสิงหาคม 30 - เนื่อง, คำศัพท์มากแสดงให้เห็นมากกว่าหนึ่งโหมด ที่ใช้ในการปรับนโยบายการขนส่งมันหมายถึงระบบบูรณาการของการสื่อสารด้วยการขนส่งทางถนนทางรถไฟและการสื่อสารแม่น้ำเล่นบทบาทของพวกเขาเนื่องจากจึงได้รับการอนุมัติจากร่างชาติการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบบูรณาการนโยบาย 2013 'จากคณะรัฐมนตรีคือการพัฒนาในเชิงบวกต่อด้านหน้าขนส่งของประเทศ ขึ้นอยู่กับการลงประชามติเกี่ยวกับการขนส่งทางถนนเพียงเพื่อละเลยของทั้งทางรถไฟและทางน้ำ, ระบบการสื่อสารของประเทศที่ได้รับความเดือดร้อนหลายข้อหา ครั้งแรก, รถโดยสาร,รถบรรทุกและยานพาหนะอื่น ๆ ที่ใช้ถนนไม่ได้ลำเลียงมวล แต่การเปิดตัวรถไฟและเรือกลไฟเป็น ในประเทศที่ความหนาแน่นของประชากรสูงที่สุดในโลกและเป็นที่ดินที่หายากและมีค่าการสื่อสารถนนจัดลำดับความสำคัญไม่ได้เป็นความคิดที่ชาญฉลาด ค่อนข้างมันก็มักจะเป็นที่น่าพอใจว่าผู้ให้บริการรถไฟที่ทันสมัย​​และทำให้มีประสิทธิภาพในการจุดที่มันจะเป็นที่นิยมและสะดวกสบายสำหรับการเดินทางทั้งประจำและเดินทางไป น้ำไม่สามารถรับประกันได้อย่างรวดเร็วในการเดินทาง แต่ในบางพื้นที่ในการขนส่งทางน้ำทางใต้ของประเทศมีความเหมาะสมดีกว่าที่จะวัตถุประสงค์และยิ่งไปกว่านั้นสำหรับขนถ่ายสินค้ามันเป็นโหมดที่เหมาะสำหรับการขนส่ง.

ขณะที่นโยบายการขนส่งใหม่ envisages ระบบการสื่อสารที่จะ 'มีประสิทธิภาพมากขึ้น, ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ' มันเป็นเรื่องยากที่จะพลาดจุดที่สำคัญจะต้องมีบนรถไฟและลำเลียงน้ำ ไม่จำเป็นต้องมีการลงทุนอย่างมากในการรถไฟเป็นเพราะโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ล้าสมัยและง่อนแง่น เมตรรางวัดไม่สามารถตอบสนองวัตถุประสงค์แม้ว่าพวกเขาจะถูกแทนที่งานจะพิสูจน์ความต้องการในการนำเกี่ยวกับความสม่ำเสมอ นอกจากนี้ยังมีเหลืออยู่โดดเดี่ยวสำหรับแทร็กยังไม่ได้รับการสนับสนุนเพียงพอจากชิปและหมอนไม้และแม้กระทั่งสภาพของดินที่แทร็คที่จะวางใบมากเป็นที่ต้องการ ถ้าขึ้นรถไฟวิ่งอยู่บนรถบรรทุกดังกล่าวสวมใส่และการฉีกขาดจะเสี่ยงเกินไปสำหรับพวกเขาดังนั้นการถ่ายทอดจากรถไฟแทร็คเป็นตัวเลือกที่ว่าไม่มีใครสามารถละเลย.

ความทันสมัย​​ของการให้บริการรถไฟและน้ำลำเลียงเรียกร้องให้มีการลงทุนมากขึ้นและการแนะนำของอุปกรณ์เทคโนโลยีใหม่ล่าสุดและระบบ มีแกดเจ็ตที่ออกกฎการปะทะกันระหว่างสองรถไฟ ถ้าผิดพลาดของมนุษย์นำรถไฟสองขบวนในการติดตามเดียวกันแกดเจ็ตที่ใช้ระบบตำแหน่งทั่วโลกจะหยุดรถไฟสองขบวนที่ระยะไม่กี่หลา 'จากอีกคนหนึ่ง นวัตกรรมเช่นนี้จะถูกใช้โดยเจ้าหน้าที่รถไฟในเมืองใหญ่ของประเทศอื่น ๆ ที่รถไฟยังคงป้อนสถานีที่มีช่องว่างของสองหรือสามนาที การรักษาตากับความต้องการในอนาคตของประเทศผู้กำหนดนโยบายควรให้คิดอย่างจริงจังที่จะมีการนำรถไฟฟ้าแทนการรถไฟใช้เครื่องยนต์ดีเซล ถ้าความตั้งใจที่จะทำให้การเดินทางที่ถูกกว่ารถไฟไฟฟ้าเป็นคนที่อย่างมากสามารถลดค่าใช้จ่ายของการทำงาน ในกรณีที่ทางรถไฟจะต้องมีโรงไฟฟ้​​าของตัวเองที่จะให้บริการระบบ ในที่สุดกับฉากหลังของการหดตัวนำทาง,ฟื้นฟูเส้นทางน้ำเป็นงานที่น่ากลัวมากขึ้น แต่อย่างน้อยน้ำที่มีอยู่สามารถใช้งานได้ดีกว่าโดยการกดเข้าไปในหลอดเลือดของน้ำให้บริการที่ทันสมัย​​ในสถานที่ของการเปิดตัวเก่าและหลุดลุ่ยและเรือกลไฟ.

เผยแพร่โดยองค์กร HT ได้รับอนุญาตจากทางการเงินด่วน.

สำหรับแบบสอบถามใด ๆ ที่เกี่ยวกับการ บทความนี้หรือต้องการเนื้อหาอื่น ๆกรุณาติดต่อบรรณาธิการ [e-mail]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ประเทศบังกลาเทศ 30 ส.ค. - เนื่อง คำศัพท์มาก แนะโหมดมากกว่าหนึ่ง ใช้คัดเลือกนโยบายขนส่ง มันหมายถึงระบบรวมการติดต่อสื่อสารกับรถ รถไฟ และแม่น้ำสื่อสารเล่นบทบาทของครบ ดังนั้น การอนุมัติร่าง ' แห่งชาติแบบบูรณาการเนื่องขนส่งนโยบาย-2013' โดยคณะรัฐมนตรีเป็นการพัฒนาของประเทศเดินหน้าบวก ขึ้นอยู่กับเพียงรถการละเลยของรถไฟและการบ้าน overwhelmingly ระบบการสื่อสารของประเทศได้ประสบในจำนวนหลาย แรก รถ รถบรรทุกและยานพาหนะอื่น ๆ ที่ใช้ถนนไม่มีขนส่งมวลชน แต่รถไฟ เปิดตัว และ steamers ในประเทศที่ความหนาแน่นของประชากรจะสูงสุดในโลก และแผ่นดินเป็นสิ่งที่หายาก และมีค่า prioritising สื่อสารถนนไม่ได้ความคิดที่ฉลาด ค่อนข้าง เป็นเสมอที่ต้องให้บริการรถไฟแบบยุโรป และมีประสิทธิภาพทำให้จุดที่มันจะเป็นที่นิยม และสะดวกสบายสำหรับทั้งประจำไปกลับเป็นประจำ และ journeying การบ้านไม่สามารถรับประกันการเดินทางอย่างรวดเร็ว แต่ในบางพื้นที่ของประเทศใต้น้ำ จะเหมาะกับวัตถุประสงค์ และนอกจากนี้ สำหรับขนนั้นเป็นโหมดเหมาะเดินทาง

ขณะที่นโยบายขนส่งใหม่ envisages ระบบสื่อสารที่จะ 'ขึ้นคุ้มค่า ปลอดภัย และมีประสิทธิภาพ" เป็นยากที่จะพลาดจุดที่เน้นคือจะต้องอยู่บนรถไฟและการขนส่งน้ำ ไม่ต้องลงทุนมหาศาลในรถไฟเนื่องจากโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ล้าสมัย และสาธารณ เพลงรถไฟวัดเมตรไม่สามารถรองรับวัตถุประสงค์ แม้ว่าจะถูกแทนพวกเขา งานเป็นพิสูจน์ต้องการในการนำเกี่ยวกับรื่นรมย์ ยัง uncared ซ้ายสำหรับ แทร็คมีไม่เพียงพอสนับสนุนจากเศษไม้ผู้นอน และแม้สภาพดินจะวางเพลงก่อต้อง ถ้ารถไฟเพิ่มเติมทำงานบนรถบรรทุกดังกล่าว การสวมใส่และฉีกขาดจะมีความเสี่ยงเกินไปสำหรับพวกเขา เพื่อ relaying ของเพลงรถไฟเป็นตัวเลือกที่ไม่สามารถละเว้น

Modernisation น้ำและบริการรถขนส่งโทรสำหรับการลงทุนมากขึ้นและแนะนำอุปกรณ์เทคโนโลยีล่าสุดและระบบการ มีโปรแกรมเบ็ดเตล็ดที่ออกชนระหว่างรถไฟสอง ถ้าข้อผิดพลาดที่มนุษย์นำรถไฟสองบนแทร็กเดียวกัน โปรแกรมเบ็ดเตล็ดที่ใช้ในจีพีเอสจะหยุดรถไฟสองที่ระยะกี่หลาจากคนอื่น นวัตกรรมนี้กำลังถูกใช้ โดยหน่วยงานรถไฟในเมืองของประเทศอื่น ๆ ซึ่งรถไฟยังป้อนสถานีที่ มีช่องว่างของสอง หรือสามนาที รักษาตาตามความต้องการในอนาคตของประเทศ policy-makers ที่ควรให้คิดจริงจังกับการแนะนำของรถไฟไฟฟ้า แทนรถไฟที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล ถ้าความตั้งใจที่จะทำให้การเดินทางถูกกว่า ไฟฟ้ารถไฟเป็นคนที่สามารถตัดต้นทุนของการทำอย่างรวดเร็ว ในกรณีที่ ทางรถไฟจะต้องมีโรงไฟฟ้าของตนเองเพื่อให้บริการระบบ ในที่สุด กับฉากหลังของนำทาง การหดตัว ฟื้นฟูกล้ามเส้นทางน้ำเป็นงานยุ่งยากมากขึ้น แต่น้อยการบ้านอยู่ดีขึ้นใช้ โดยการกดลงในหลอดน้ำที่ทันสมัยบริการ แทนการเปิดตัวเก่า และ ramshackle ก steamers

เผยแพร่ โดยเอชทีวันนี้ มีสิทธิ์จากเงินเอ็กซ์เพรสได้

สำหรับแบบสอบถามใด ๆ กับบทความนี้หรือเนื้อหาแผน ติดต่อแก้ไขที่ [e-mail]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บังกลาเทศสิงหาคมคำศัพท์ใน 30 จุดยุทธศาสตร์ที่สำคัญเป็นอย่างมากที่ได้แนะนำมากกว่าหนึ่งโหมด ในการมีสิทธิ์เพียงพอใช้นโยบายการขนส่งจะหมายถึงระบบแบบบูรณาการสื่อสารพร้อมด้วยสถานีรถไฟการขนส่งและการสื่อสารถนนแม่น้ำที่กำลังเล่นบทบาทเนื่องจากของพวกเขาดังนั้นการอนุมัติของร่างแบบอินทิเกรตแห่งชาติ'จุดยุทธศาสตร์ที่สำคัญนโยบายการ ขนส่ง -2013 "ที่ตามที่คณะรัฐมนตรีได้มีการพัฒนาในเชิงบวกที่อยู่ทางด้านหน้าบริการรับส่งของประเทศได้ ขึ้นอยู่กับวิธีการในการคมนาคมขนส่งบนท้องถนนเพียงเพื่อการละเลยของเส้นทางน้ำและรถไฟทั้งระบบการสื่อสารของประเทศที่มีความทุกข์ทรมานในหลายประการ รถโดยสารเป็นครั้งแรกรถบรรทุกและรถอื่นๆโดยใช้ถนนไม่มีการขนส่งมวลชนแต่เรือกลไฟและเปิดตัวรถไฟมี อยู่ในประเทศที่มีความหนาแน่นของประชากรที่สูงที่สุดในโลกและที่ดินที่ตั้งอยู่ก็แทบจะไม่มีค่าและการสื่อสารถนนอาศัยความช่วยเหลือคือไม่ใช่ความคิดที่ดี มากแต่จะให้เป็นที่พึงปรารถนาที่ว่าบริการรถไฟที่มีความทันสมัยและสร้างขึ้นเป็นประจำอย่างมี ประสิทธิภาพ ไปถึงจุดที่มันจะได้รับความนิยมและสะดวกสบายสำหรับทั้งการเดินทางและเดินทาง เส้นทางน้ำไม่สามารถรับประกันการเดินทางได้อย่างรวดเร็วแต่ในบางพื้นที่ใน ภาค ใต้ของประเทศที่ขนส่งทางน้ำได้ดียิ่งขึ้นเหมาะสำหรับการใช้เพื่อวัตถุประสงค์เฉพาะที่และยิ่งไปกว่านั้นสำหรับการขนถ่ายสินค้าเป็นโหมดอย่างดีเยี่ยมของบริการรับส่ง.

ในตอนนี้ว่านโยบายทางการขนส่งใหม่จะต้องจัดการค้าขายระบบการสื่อสารที่จะเป็น"ค่าใช้จ่ายที่ต่ำกว่าได้อย่างมี ประสิทธิภาพ และ ปลอดภัย และมี ประสิทธิภาพ มากขึ้น'มันเป็นการยากที่จะพลาดจุดที่เน้นการที่จะต้องมีในการขนส่งทางน้ำและรถไฟ จำเป็นต้องมีสำหรับการลงทุนขนาดใหญ่ในร.ฟ.เพราะโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่จะล้าสมัยและบุโรทั่ง แทร็ครางวัดเมตรสามารถจัดให้บริการตามวัตถุประสงค์ที่ไม่มีอีกต่อไปแม้ว่าจะได้รับการเปลี่ยนงานจะพิสูจน์ที่ต้องการในการนำเกี่ยวกับความสม่ำเสมอ ทางด้านซ้ายนอกจากนี้ยัง uncared สำหรับเพลงที่มีไม่เพียงพอจากการสนับสนุนและมันฝรั่งทอดกรอบไม้สำหรับนอนหลับพักผ่อนและ สภาพ ของดินที่เพลงที่มีการวางใบอีกมากที่จะต้องตามที่ต้องการ หากรถไฟมากขึ้นรันบนรถบรรทุกดังกล่าวน้ำตาและสวมใส่จะมีความเสี่ยงมากเกินไปสำหรับเขาดังนั้นยังรางรถไฟ - เพลงเป็นตัวเลือกที่ไม่มีใครสามารถไม่สนใจ.สายนํามา

ของการขนส่งทางน้ำและการบริการรถไฟสำหรับการแนะนำและการลงทุนมากขึ้นของระบบและอุปกรณ์ด้านเทคโนโลยีที่ทันสมัย มีสิ่งประดิษฐ์ที่กฎข้อที่ออกมาชนกันระหว่างสองรถไฟ หากเกิดข้อผิดพลาดของมนุษย์นำมาซึ่งสองรถไฟในแทร็คเดียวกันได้อุปกรณ์ที่ใช้ระบบการกำหนดตำแหน่งบนพื้นโลกที่จะหยุดทำงานสองรถไฟในระยะห่างเพียงไม่กี่หลา'จากอีกประเทศหนึ่ง นวัตกรรมใหม่อย่างนี้จะถูกใช้งานโดยผู้มีอำนาจสถานีรถไฟในเมืองขนาดใหญ่ของประเทศอื่นๆที่ซึ่งรถไฟเดินทางต่อไปเพื่อเข้าสู่สถานีที่มีช่องว่างที่สองหรือสามนาที การรักษาตาที่อยู่ในความต้องการในอนาคตของประเทศผู้วางนโยบายที่จะทำให้ความคิดอย่างจริงจังที่จะแนะนำตัวของรถไฟไฟฟ้าแทนของรถไฟโดยใช้เครื่องยนต์ดีเซล หากความตั้งใจที่จะทำให้การเดินทางมีราคาถูกลงรถไฟไฟฟ้าได้ซึ่งสามารถลดต้นทุนในการวิ่งเป็นอย่างมาก ในกรณีที่รถไฟที่จะต้องใช้ในการมีพันธุ์ไม้ของตัวเองในการให้บริการระบบ สุดท้ายคือตัดกับฉากหลังของการนาวิเกตที่ลดลงฟื้นฟูเส้นทางน้ำมีงานเป็นเรื่องยากมากขึ้น แต่อย่างน้อยเส้นทางน้ำที่มีอยู่สามารถใช้ได้ดียิ่งขึ้นโดยการกดลงในบริการเรือน้ำที่ทันสมัยในที่ของเก่าและเปิดตัวโกโรโกโสและเครื่องพ่นไอน้ำ.

เผยแพร่โดยเทคโนโลยี HT ( My Syndication )โดยได้รับอนุญาตจากทางการเงิน Express .

สำหรับการสืบค้นด้วยในส่วนของข้อนี้หรือความต้องการข้อมูลอื่นๆโปรดติดต่อบรรณาธิการที่ [e-mail]