In-fl ight texting, phone, and Internet connections provided at airline passenger seats are an
expected service by many customers. Singapore Airlines knows it will have to replace 15,000
to 24,000 units in the next few years on its Boeing 757, 777, and A300 aircraft. Four optional
data handling features that build upon one another are available from the manufacturer, but at
an added cost per unit. Besides costing more, the higher-end options (e.g., satellite-based plugin
video service) are estimated to have longer lives before the next replacement is forced by
new, advanced features expected by fl yers. All four options are expected to boost annual revenues
by varying amounts. Figure 8–8 spreadsheet rows 2 through 6 include all the estimates
for the four options.
(a) Using MARR 15%, perform ROR, PW, and AW evaluations to select the one level of
options that is the most promising economically.
(b) If more than one level of options can be selected, consider the four that are described as
independent projects. If no budget limitations are considered at this time, which options
are acceptable if the MARR is increased to 20% when more than one option may be
implemented?
ในฟลอริด้า ight texting, โทรศัพท์และการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตที่มีให้ ณ ที่นั่งผู้โดยสารของสายการบินเป็น
บริการโดยคาดว่าลูกค้าจำนวนมาก สิงคโปร์แอร์ไลน์สรู้ว่ามันจะต้องเปลี่ยน 15,000
24,000 หน่วยในไม่กี่ปีถัดไปบนเครื่องบินโบอิ้งของ 757, 777 และเครื่องบิน A300 สี่ตัวเลือก
คุณสมบัติการจัดการข้อมูลที่สร้างเมื่ออีกคนหนึ่งที่มีอยู่จากผู้ผลิต แต่ที่
ค่าใช้จ่ายเพิ่มต่อหน่วย นอกจากนี้ต้นทุนเพิ่มเติมตัวเลือกปลายสูง (เช่นดาวเทียมที่ใช้ปลั๊กอิน
บริการวิดีโอ) คาดว่าจะมีชีวิตอีกต่อไปก่อนที่จะทดแทนต่อไปคือการบังคับโดย
ใหม่คุณลักษณะขั้นสูงโดยคาดว่าฟลอริด้า Yers สี่ตัวเลือกทั้งหมดที่คาดว่าจะเพิ่มรายได้ประจำปี
โดยจำนวนแตกต่างกัน รูปที่ 8-8 สเปรดชีตแถวที่ 2 ถึง 6 รวมประมาณการทั้งหมด
สี่ตัวเลือก.
(ก) การใช้ MARR? 15% ดำเนินการ ROR, PW, AW และการประเมินผลเพื่อเลือกระดับหนึ่งใน
ตัวเลือกที่มีแนวโน้มมากที่สุดทางเศรษฐกิจ.
(ข) ถ้าระดับมากกว่าหนึ่งตัวเลือกที่สามารถเลือกได้พิจารณาทั้งสี่ที่อธิบายว่าเป็น
โครงการที่เป็นอิสระ ถ้าไม่มีข้อ จำกัด งบประมาณได้รับการพิจารณาในเวลานี้ตัวเลือกที่
เป็นที่ยอมรับถ้า MARR จะเพิ่มขึ้นถึง 20% เมื่อมากกว่าหนึ่งตัวเลือกที่อาจจะ
ดำเนินการ?
การแปล กรุณารอสักครู่..

ใน FL ight texting , โทรศัพท์มือถือ , และการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตให้บริการในที่นั่งผู้โดยสารของสายการบินเป็นคาดว่าบริการจากลูกค้ามากมาย สิงคโปร์ แอร์ไลน์ส รู้ว่ามันจะต้องเปลี่ยน 15 , 000 บาท000 หน่วย ในไม่กี่ปีถัดไปของโบอิง 757 , 777 , A300 และอากาศยาน สี่ตัวเลือกการจัดการข้อมูลคุณสมบัติที่สร้างเมื่อคนอื่นจะพร้อมใช้งานจากผู้ผลิต แต่ที่เพิ่ม ต้นทุนต่อหน่วย นอกจากนี้ต้นทุนมากขึ้น ตัวเลือกสิ้นสุดที่สูงขึ้น ( เช่น ดาวเทียมที่ใช้ปลั๊กอินบริการวิดีโอ ) คาดว่าจะมีชีวิตที่ยาวก่อนที่จะถูกบังคับโดยทดแทนต่อไปใหม่ขั้นสูง คุณลักษณะที่คาดหวังจาก FL เจ้างั้นหรือ . ทั้งหมดสี่ตัวเลือกที่คาดว่าจะเพิ่มรายได้ปีโดยแปรปริมาณ . รูปที่ 8 - 8 ตารางแถว 2 ถึง 6 รวมประมาณการทั้งหมดสำหรับสี่ตัวเลือก( ก ) ใช้แต่ง 15 % , การรอ , PW และอาการเลือกระดับหนึ่งของตัวเลือกที่สำคัญที่สุดที่มีแนวโน้มทางเศรษฐกิจ( ข ) ถ้ามากกว่าหนึ่งระดับของตัวเลือกที่สามารถเลือกได้ พิจารณาสี่ที่อธิบายไว้ว่าโครงการที่เป็นอิสระ ถ้าไม่มีข้อ จำกัด งบประมาณจะพิจารณาในเวลานี้ ซึ่งตัวเลือกจะยอมรับได้ถ้าแต่งเพิ่ม 20% เมื่อมากกว่าหนึ่งตัวเลือกที่อาจจะที่ใช้ ?
การแปล กรุณารอสักครู่..
