Supplier Participation in DevelopmentDesign-InAs Honda is heavily depe การแปล - Supplier Participation in DevelopmentDesign-InAs Honda is heavily depe ไทย วิธีการพูด

Supplier Participation in Developme

Supplier Participation in Development

Design-In

As Honda is heavily dependent on the outsourcing of parts, design-in activities are crucial to successful development and production.

Design-in is a process in which engineers from suppliers work together with our engineers in the early stage of the vehicle development, in order to better utilize the suppliers' expertise which will help us to develop the best design in the shortest timeframe.

In prototype development, suppliers are expected to follow the development cycle, identified below, until a mutual agreement between both parties is reached on the best design. Of course the time requirement of each development event must be strictly met.

Thus we can identify any potential problems and take necessary countermeasures long before reaching the production stage.

To participate in the Design-in program, both of the following conditions must be met.

1. Parts

An example of parts that we consider suitable for this program is a part in which the suppliers' technology/know-how can best be utilized in the earliest stages of development.

2. Suppliers

Suppliers we choose to work together with in this program are those evaluated and selected in the light of the criteria of competitiveness, "Q.C.D.D.M." described above.

GUEST ENGINEERS

Design-in suppliers developing parts which have a high inter-relationship in fit or function with other parts may be asked to participate as a guest engineer. Suppliers' engineers actually work at Honda R&D facilities hand-in-hand with Honda engineers from the very early stage of development. The Guest Engineer program helps Honda's local procurement efforts and spurs the development of new technologies by both suppliers and Honda.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
ผู้มีส่วนร่วมในการพัฒนา

ออกแบบใน

เป็นฮอนด้ามากขึ้นอยู่กับของชิ้นส่วน ออกแบบในกิจกรรมมีความสำคัญพัฒนาการและผลิต

ในการออกแบบคือ กระบวนการที่วิศวกรจากซัพพลายเออร์ทำงานร่วมกับวิศวกรของเราในระยะแรก ๆ ของการพัฒนายานพาหนะ การใช้ความเชี่ยวชาญของผู้จำหน่ายซึ่งจะช่วยให้เราพัฒนาแบบสุดในสั้นกรอบ ดีกว่า

การพัฒนาต้นแบบ ผู้จำหน่ายคาดว่าจะทำตามวงจรพัฒนา ระบุด้านล่าง จนถึงข้อตกลงร่วมกันระหว่างทั้งสองฝ่ายในการออกแบบที่ดีที่สุด แน่นอนความต้องการเวลาของแต่ละเหตุการณ์พัฒนาต้องเคร่งครัดพบกัน

ดังนั้น เราสามารถระบุปัญหาใด ๆ และนำวิธีการรับมือที่จำเป็นนานก่อนที่จะถึงขั้นตอนผลิตได้

เข้าร่วมในการออกแบบโปรแกรม ทั้งสองเงื่อนไขต่อไปนี้ต้องเป็นดง

1 ส่วน

ตัวอย่างชิ้นส่วนที่เราพิจารณาเหมาะสำหรับโปรแกรมนี้เป็นส่วนหนึ่งที่ผู้จำหน่าย เทคโนโลยี/know-how สามารถที่ดีที่สุด ถูกนำไปใช้ในขั้นตอนแรกสุดของการพัฒนา

2. จำหน่าย

ซัพพลายเออร์ที่เราเลือกที่จะทำงานร่วมกับโปรแกรมนี้อยู่ที่ค่า และเลือกนี้เงื่อนไขของการแข่งขัน "Q.C.D.D.M." อธิบายไว้ข้างต้นได้

วิศวกรพัก

ออกแบบในซัพพลายเออร์พัฒนาชิ้นส่วนที่มีความสัมพันธ์ระหว่างสูงพอหรือฟังก์ชันกับส่วนอื่นๆ อาจถูกขอให้เข้าร่วมเป็นวิศวกรพักได้ วิศวกรของซัพพลายเออร์ที่จริงงานที่ฮอนด้า R&D สิ่งอำนวยความสะดวกมือในมือกับวิศวกรฮอนด้าจากระยะแรก ๆ มากของการพัฒนา โปรแกรมพักวิศวกรช่วยความพยายามจัดซื้อเครื่องของฮอนด้า และ spurs พัฒนาเทคโนโลยีใหม่โดยซัพพลายเออร์และฮอนด้า
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
Supplier Participation in Development

Design-In

As Honda is heavily dependent on the outsourcing of parts, design-in activities are crucial to successful development and production.

Design-in is a process in which engineers from suppliers work together with our engineers in the early stage of the vehicle development, in order to better utilize the suppliers' expertise which will help us to develop the best design in the shortest timeframe.

In prototype development, suppliers are expected to follow the development cycle, identified below, until a mutual agreement between both parties is reached on the best design. Of course the time requirement of each development event must be strictly met.

Thus we can identify any potential problems and take necessary countermeasures long before reaching the production stage.

To participate in the Design-in program, both of the following conditions must be met.

1. Parts

An example of parts that we consider suitable for this program is a part in which the suppliers' technology/know-how can best be utilized in the earliest stages of development.

2. Suppliers

Suppliers we choose to work together with in this program are those evaluated and selected in the light of the criteria of competitiveness, "Q.C.D.D.M." described above.

GUEST ENGINEERS

Design-in suppliers developing parts which have a high inter-relationship in fit or function with other parts may be asked to participate as a guest engineer. Suppliers' engineers actually work at Honda R&D facilities hand-in-hand with Honda engineers from the very early stage of development. The Guest Engineer program helps Honda's local procurement efforts and spurs the development of new technologies by both suppliers and Honda.
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
ผู้ผลิต ออกแบบ ในการมีส่วนร่วมในการพัฒนา



เป็นฮอนด้าจะหนักขึ้นอยู่กับ outsourcing ของชิ้นส่วน ออกแบบ ในกิจกรรมมีความสําคัญต่อการพัฒนาที่ประสบความสำเร็จและการผลิต

ออกแบบคือกระบวนการที่วิศวกรจากซัพพลายเออร์ ทำงานร่วมกันกับวิศวกรของเราในช่วงแรกของยานพาหนะที่พัฒนาเพื่อที่ดีในการใช้ประโยชน์จากความเชี่ยวชาญของซัพพลายเออร์ ซึ่งจะช่วยให้เราพัฒนาออกแบบที่ดีที่สุดในเวลาที่สั้นที่สุด

ในการพัฒนาต้นแบบ ซัพพลายเออร์ที่คาดว่าจะปฏิบัติตามวงจรการพัฒนา , ระบุด้านล่าง จนกว่าข้อตกลงระหว่างทั้งสองฝ่ายถึงในการออกแบบที่ดีที่สุด แน่นอนเวลาที่ความต้องการของแต่ละเหตุการณ์พัฒนาต้องอย่างเคร่งครัด

เจอกัน .ดังนั้น เราสามารถระบุปัญหาที่อาจเกิดขึ้น และใช้มาตรการที่จำเป็นก่อนถึงการผลิตขั้น

ที่จะมีส่วนร่วมในการออกแบบในโปรแกรม ทั้งเงื่อนไขต่อไปนี้จะต้องพบ .

1 . ส่วน

ตัวอย่างชิ้นส่วนที่เราพิจารณาที่เหมาะสมสำหรับโปรแกรมนี้ เป็นส่วนหนึ่งที่เทคโนโลยี / ความรู้ซัพพลายเออร์ ' สามารถใช้ในขั้นตอนแรกของการพัฒนา .

2 . ซัพพลายเออร์

ซัพพลายเออร์ เราเลือกที่จะทำงานร่วมกันกับโปรแกรมนี้เป็นผู้ประเมินและเลือกในแง่ของเงื่อนไขของการแข่งขัน " q.c.d.d.m. " อธิบายไว้ข้างบน



แขกวิศวกรออกแบบชิ้นส่วนซัพพลายเออร์พัฒนาซึ่งมีสูงระหว่างความสัมพันธ์ในการทำงานกับส่วนอื่น ๆพอดี หรืออาจจะถามเพื่อเข้าร่วมเป็น แขกของวิศวกรวิศวกรของซัพพลายเออร์ ทำงานที่ ฮอนด้า อาร์& D เครื่องมือในมือกับวิศวกรฮอนด้าจากเวทีมากในช่วงต้นของการพัฒนา โปรแกรมที่ช่วยให้ความพยายามในการจัดหาวิศวกรผู้เข้าพักท้องถิ่น และ สเปอร์ส ฮอนด้าพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ โดยทั้งซัพพลายเออร์ และ ฮอนด้า
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: