The newly renovated Portland Intern

The newly renovated Portland International Jetport in Portland, Maine is the second commercial airport to achieve LEED Gold certification. Designed by Gensler, the new LEED-certified airport follows on the heels of their renovation of SFO T2, which was the first LEED Gold airport in the nation. Spurred on by the commitment of the city of Portland to ensure a high level of sustainability, the jetport makes use of materials from the region and has the largest geothermal heating and cooling system in the state. Despite how energy intensive airports often are, the Portland Jetport and Gensler are showing how beautiful, sustainable and energy-efficient they can be.










The Portland International Jetport expansion in Maine opened in fall 2011, but was just awarded LEED Gold certification, making it the second commercial terminal in the United States to achieve this status. The 160,000-square-foot, three-gate facility includes a new ticketing hall, a modern baggage handling area that places TSA baggage screening out of view, six new passenger checkpoint lanes, new departures lounges, concessions, and food court seating. Inspired by the natural beauty and resources of Maine, the terminal features timber construction, rarely seen in airport architecture. Natural daylighting, FSC-certified glue laminated structural timbers, and low-maintenance, polished concrete floors add to the sustainability strategies.
To make the airport more energy efficient, Gensler, with the help of AMEC Earth and Environmental and Haley and Aldrich, designed a dual strategy system that relies on geothermal heating and cooling along with a radiant floor system. The geothermal system was made possible by the first-ever Voluntary Airport Low Emissions (VALE) grant from the Federal Aviation Administration. Installed under the parking lot, the system features 120 wells, each 500 feet deep to serve as a giant thermal battery — rejecting heat in the summer and absorbing heat in the winter. The energy-efficient heating and cooling program will save $200,000 a year on fuel costs and 2 million pounds of CO2 emissions per year, which is the equivalent of taking approximately 180 cars off the road per year.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ปรับปรุงพอร์ตแลนด์นานาชาติ Jetport ในพอร์ตแลนด์ เมนเป็นสนามบินพาณิชย์ที่สองเพื่อให้บรรลุการรับรอง LEED ทอง ออกแบบ โดย Gensler ใหม่ได้รับการรับรอง LEED สนามดังนี้ของการปรับปรุงโนเอสเอฟโอ T2 ซึ่งเป็นสนามบิน LEED ทองครั้งแรกในประเทศ กระตุ้น ด้วยความมุ่งมั่นของเมืองพอร์ตแลนด์ให้ระดับสูงของความยั่งยืน jetport ทำให้ใช้วัสดุจากภูมิภาค และมีความร้อนใต้พิภพที่ใหญ่ที่สุดและระบบในการทำความเย็น แม้ว่าสนามบินเร่งรัดพลังงานมักจะ Jetport พอร์ตแลนด์และ Gensler อยู่แสดงว่าสวย ยั่งยืน และ ประหยัดพลังงานจะสามารถได้ขยาย Jetport อินเตอร์เนชั่นแนลพอร์ตแลนด์ในเมนเปิดในฤดูใบไม้ร่วง 2011 แต่เพียงได้รับรางวัลการรับรอง LEED ทอง ทำให้เทอร์มินัลพาณิชย์สองในสหรัฐอเมริกาเพื่อให้สถานะนี้ 160,000-สี่เหลี่ยมเท้า สิ่งอำนวยความสะดวกสามประตูมีฮอลล์ตั๋วแบบใหม่ กระเป๋าเดินทางทันสมัยการจัดการพื้นที่ที่ตรวจกระเป๋า TSA ดู 6 ถนนหนทางจุดตรวจสอบผู้โดยสารใหม่ เลานจ์ออกใหม่ สัมปทาน และอาหารศาลนั่ง แรงบันดาลใจจากธรรมชาติและทรัพยากรของเมน ก่อสร้างด้วยไม้ที่ลักษณะการทำงานเทอร์มินัล ไม่ค่อยเห็นในสนามบินสถาปัตยกรรม Daylighting ธรรมชาติ ได้รับการรับรอง FSC กาวเคลือบไม้โครงสร้าง และการบำรุงรักษาต่ำ พื้นคอนกรีตขัดเงาเพิ่มกลยุทธ์ความยั่งยืนเพื่อทำให้สนามพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ Gensler ด้วยความช่วยเหลือของ AMEC โลก และสิ่งแวดล้อม และ Haley Aldrich ออกแบบระบบสองกลยุทธ์ที่อาศัยความร้อน และเย็นพร้อมระบบชั้นสดใสใต้พิภพ ระบบความร้อนใต้พิภพทำเป็นสนามบินแรกเคยสมัครใจที่ให้ต่ำสุดปล่อย (เวล) จากการจัดการการบินของรัฐบาลกลาง ติดตั้งใต้จอดรถ ระบบห้อง 120 บ่อ แต่ละ 500 ฟุตลึกเป็นแบตเตอรี่ร้อนยักษ์ — ปฏิเสธความร้อนในฤดูร้อน และดูดความร้อนในฤดูหนาว ความร้อนประหยัดพลังงานและการระบายความร้อนโปรแกรมจะบันทึก $200000 ต่อปีต้นทุนเชื้อเพลิงและ 2 ล้านปอนด์ของการปล่อย CO2 ต่อปี ซึ่งจะเทียบเท่ากับการปิดถนนต่อปีประมาณ 180 คัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ปรับปรุงใหม่นานาชาติพอร์ตแลนด์ซาร์ดิเนียในพอร์ตแลนด์รัฐเมนเป็นสนามบินพาณิชย์ที่สองเพื่อให้บรรลุการรับรอง LEED ทอง ออกแบบโดย Gensler, สนามบิน LEED ได้รับการรับรองใหม่ดังนี้บนส้นเท้าของการปรับปรุงของพวกเขา SFO T2 ซึ่งเป็นครั้งแรกที่สนามบิน LEED ทองในประเทศ ด้วยกับความมุ่งมั่นของเมืองพอร์ตแลนด์เพื่อให้แน่ใจว่าระดับสูงของการพัฒนาอย่างยั่งยืน, jetport ทำให้การใช้วัสดุจากภูมิภาคและมีความร้อนใต้พิภพที่ใหญ่ที่สุดและระบบระบายความร้อนในรัฐ แม้จะมีวิธีการที่สนามบินเข้มข้นพลังงานมักจะมีพอร์ตแลนด์ซาร์ดิเนียและ Gensler มีการแสดงวิธีการที่สวยงามอย่างยั่งยืนและพลังงานที่มีประสิทธิภาพที่พวกเขาสามารถ. ขยายตัวนานาชาติพอร์ตแลนด์ซาร์ดิเนียในรัฐเมนเปิดในฤดูใบไม้ร่วงปี 2011 แต่ได้รับรางวัลเพียงแค่รับรอง LEED ทองทำให้ สถานีการค้าที่สองในประเทศสหรัฐอเมริกาเพื่อให้บรรลุสถานะนี้ 160,000 ตารางฟุตสิ่งอำนวยความสะดวกสามประตูรวมถึงห้องโถงตั๋วใหม่พื้นที่การจัดการสัมภาระที่ทันสมัยที่วางสัมภาระ TSA คัดกรองออกจากมุมมอง, หกเลนด่านโดยสารใหม่, เลานจ์ออกใหม่สัมปทานและอาหารศาลที่นั่ง แรงบันดาลใจจากความงามของธรรมชาติและทรัพยากรของเมนเทอร์มีการก่อสร้างไม้ไม่ค่อยเห็นในสถาปัตยกรรมสนามบิน แสงธรรมชาติธรรมชาติกาว FSC ได้รับการรับรองไม้ลามิเนตที่มีโครงสร้างและการบำรุงรักษาต่ำพื้นคอนกรีตขัดเพิ่มให้กับกลยุทธ์การพัฒนาอย่างยั่งยืน. เพื่อให้สนามบินมีประสิทธิภาพมากขึ้นพลังงาน Gensler ด้วยความช่วยเหลือของ AMEC โลกและสิ่งแวดล้อมและเฮลีย์และดิชได้รับการออกแบบ ระบบกลยุทธ์คู่ที่ต้องอาศัยความร้อนและความเย็นความร้อนใต้พิภพพร้อมด้วยระบบชั้นสดใส ระบบความร้อนใต้พิภพได้ทำไปโดยครั้งแรกที่เคยปล่อยก๊าซเรือนกระจกภาคสมัครใจบินต่ำ (VALE) ทุนจากการบริหารการบินแห่งชาติ ติดตั้งภายใต้ลานจอดรถ, ระบบมี 120 หลุมแต่ละ 500 ฟุตลึกเพื่อใช้เป็นแบตเตอรี่ความร้อนยักษ์ - ปฏิเสธความร้อนในฤดูร้อนและดูดซับความร้อนในช่วงฤดูหนาว พลังงานความร้อนที่มีประสิทธิภาพและโปรแกรมการระบายความร้อนจะช่วย $ 200,000 ต่อปีค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและ 2 ล้านปอนด์จากการปล่อย CO2 ต่อปีซึ่งเทียบเท่าของการประมาณ 180 คันปิดถนนต่อปี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เพิ่งตกแต่งใหม่ jetport นานาชาติพอร์ตแลนด์พอร์ตแลนด์เมนเป็นที่สองสนามบินเชิงพาณิชย์เพื่อให้บรรลุการรับรอง LEED ทอง ออกแบบโดย gensler , ใหม่ได้รับการรับรอง LEED สนามบินต่อไปนี้บนส้นเท้าของการปรับปรุงใหม่ของพวกเขาจาก SFO T2 LEED ทองซึ่งเป็นครั้งแรกที่สนามบินในประเทศ กระตุ้นโดยความมุ่งมั่นของเมืองพอร์ตแลนด์เพื่อให้แน่ใจว่าระดับสูงของความยั่งยืนการ jetport ทำให้การใช้วัสดุจากภูมิภาคและมีความร้อนใต้พิภพและระบบหล่อเย็นที่ใหญ่ที่สุดในรัฐ ถึงท่าอากาศยานเข้มข้นพลังงานมักจะเป็น jetport gensler พอร์ตแลนด์และแสดงวิธีการที่สวยงามอย่างยั่งยืนและการประหยัดพลังงาน จึงสามารถ










Portland International jetport ขยายตัวในรัฐเมนเปิดในฤดูใบไม้ร่วงแต่เพิ่งได้รับการรับรอง LEED ทอง ทำให้สองสถานีเชิงพาณิชย์ในสหรัฐอเมริกาเพื่อให้บรรลุสถานะนี้ ที่ 160 , 000 ตารางฟุต , สามประตูสิ่งอำนวยความสะดวกรวมถึงบัตรโดยสารใหม่ห้องโถงพื้นที่ที่ทันสมัยการจัดการสัมภาระที่ TSA สัมภาระกลั่นกรองออกมาดู หกเลนด่านตรวจผู้โดยสารใหม่ ใหม่ ขาออก ร้านนั่งเล่น สัมปทาน และศูนย์อาหาร ที่นั่งแรงบันดาลใจจากความงามของธรรมชาติและทรัพยากรของเมน , คุณสมบัติการก่อสร้างอาคารไม้ ไม่ค่อยเห็นสถาปัตยกรรมที่สนามบิน . การออกแบบธรรมชาติ , กาวลามิเนตไม้ FSC ได้รับการรับรองโครงสร้างและการบำรุงรักษาต่ำ , ขัดพื้นคอนกรีตเพื่อเพิ่มความยั่งยืนกลยุทธ์ .
เพื่อให้สนามบินเพิ่มเติมพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ gensler ,ด้วยความช่วยเหลือของ AMEC โลกและสิ่งแวดล้อมและเฮลีย์และ Aldrich ออกแบบ dual กลยุทธ์ระบบที่อาศัยความร้อนใต้พิภพและเย็นพร้อมระบบพื้นสดใส ระบบความร้อนใต้พิภพเป็นครั้งแรกได้โดยสมัครใจ ( Vale ) สนามบินต่ำการรับทุนจากสำนักงานบริหารการบินของรัฐบาลกลาง ติดตั้งใต้ลานจอดรถ , ระบบคุณลักษณะ 120 วันแต่ละ 500 ฟุตลึกเพื่อใช้เป็นยักษ์ความร้อนแบตเตอรี่ - ปฏิเสธความร้อนในฤดูร้อน และดูดซับความร้อนในฤดูหนาว ความร้อนและความเย็น ประหยัดพลังงาน โปรแกรมจะบันทึก $ 200000 ปีค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและการปล่อย CO2 2 ล้านปอนด์ต่อปี ซึ่งเทียบเท่ากับการประมาณ 180 คันปิดถนนต่อปี