Универсальные суда могут перевозить практически любые виды грузов, в том числе рефрижераторные товары и жидкости (в специальных резервуарах). Тем не менее, большинство из них предназначены для перевозки определенных видов товаров. Таким образом, лайнеры предназначены для перевозки общих грузов, упакованных грузов, контейнеров, а также, в зависимости от маршрута, специальных, жидких и рефрижераторных грузов. Их вес варьируется от 2000 до 20000 тонн и скорости от 10 до 22 узлов. Бродяги предназначены, как правило, для перевозки навалочных грузов и древесины, но при необходимости могут перевозить и общие грузы. Эти суда должны быть достаточного размера для перевозки выгодных грузов и должны быть в состоянии справиться с плохими погодными условиями в любом океане; они не должны быть слишком большими, чтобы заходить в небольшие порты мира; скорость необходима, но это увеличивает эксплуатационные расходы, так что компромисс между расходом топлива и скоростью желательно. Современный бродяга движется от 12 до 15 узлов. Его вес колеблется от 2000 до 10000 тонн.<br>Грузовые пространства являются трюмами, tweendecks и deeptanks, держит и tweendecks используются для перевозки generand навалочных грузов. Глубокие танки могут быть двух типов. Первый тип предназначен только для перевозки жидкостей. Второй тип предназначен для перевозки жидких и сухих грузов в свою очередь. Пустые deeptanks также используются для жидкого балласта. Лайнеры могут иметь специальные грузовые пространства (для перевозки ценных или опасных грузов и т.д.) и холодильные грузовые помещения. <br>Обычные многопалубные суда имеют разделенные горизонтально на один или два tweendecks известный как верхние и нижние tweendecks. Нижняя часть любого удержания с tweendecks является нижней провести. <br>Ниже описан типичный универсальный стандартный дизайн судна: <br>Судно составляет 14700 dwt (9000 брутто и 6000 чистых тонн). Ее общая длина 450 футов, луч 69 футов, проект 31 футов. Ее пять трюмов расположены так, что число от одного до четырех трюмов вперед надстройки и только номер пять провести в воздухе его. Трюмы закрыты электроприготовленным автоматическим раздвижным типом люков. Каждый холд обслуживается собственными 5-тонными вышками, установленными парами. Одна не-осталась мачта расположена вперед, между числами один и два трюмов; есть пара оон-осталась грузовая (я Самсон) должности, между номерами три и четыре трюмов и еще одна пара abaft воронку с вышками для работы номер пять провести. Лебедки управляются электричеством. Корпус одного типа tweendeck с поднятым прогнозом и надстройкой моста средней высоты. С одним дизельным двигателем и винтом она имеет скорость обслуживания 14,5 узлов, ее расход топлива составляет около 22 тонн в день. Она предоставляет жилье для экипажа из тридцати человек.<br>С конца 60-х годов универсальные суда были замыкаются специализированными судами. Но мировой судоходный кризис середины 70-х годов заставил судостроителей и судовладельцев проектировать новые типы универсальных и специализированных комбинированных судов, так как специализированные суда оказались убыточными из-за своей негибкости. Таким образом, новое поколение универсальных судов, лучше спроектированных
การแปล กรุณารอสักครู่..