carriers' multi-level game are mode

carriers' multi-level game are modelled using Nash equilibrium.
Shippers' behaviour is modelled using the concept of SPE.
The combined shipper and carrier problems are structured using a sequential model.
Shippers find the optimal production, shipment and consumption pattern in a global maritime shippers setting, considering the pricing and routing decisions of the three groups of carriers, ocean carriers, port terminal operators and shippers are the follwers.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เกมหลายระดับของมีคือ แบบจำลองใช้สมดุล Nash.
พฤติกรรมผู้ส่งคือคือ แบบจำลองโดยใช้แนวคิดของ SPE
ปัญหาผู้จัดส่งสินค้าและผู้ขนส่งรวมกันจัดโครงสร้างโดยใช้การลำดับรุ่นการ
ผู้ขนส่งหาผลิตดีที่สุด รูปแบบการจัดส่งและปริมาณการใช้ในแบบสากลทางทะเลผู้ขนส่งตั้ง พิจารณาราคา และการตัดสินใจของกลุ่มสามของสายการบิน เส้นทาง สายการบินโอเชียน พอร์ตตัวเทอร์มินัล และผู้ขนส่งได้ follwers

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผู้ให้บริการเกมหลายระดับที่มีรูปแบบการใช้สมดุลของแนช
ส่งสินค้าทางเรือพฤติกรรมเป็นแบบจำลองโดยใช้แนวคิดของเอสพีอี
ผู้ส่งและผู้ให้บริการรวมกันปัญหามีโครงสร้างโดยใช้รูปแบบลำดับ
ส่งสินค้าทางเรือพบว่าการผลิตการจัดส่งและการใช้รูปแบบที่เหมาะสมในการเดินเรือทั่วโลก ส่งสินค้าทางเรือการพิจารณาการกำหนดราคาและการกำหนดเส้นทางการตัดสินใจของกลุ่มที่สามของผู้ให้บริการผู้ให้บริการมหาสมุทร, ผู้ประกอบการสถานีท่าเรือและส่งสินค้าทางเรือมี follwers

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผู้ให้บริการเกมหลายระดับซึ่งใช้เป็น ' ดุลยภาพแนช .
ส่งสินค้าทางเรือ ' พฤติกรรมจำลองโดยใช้แนวคิดของเอสพี .
ผู้ขนส่งรวมและปัญหาผู้ให้บริการมีโครงสร้างการใช้รูปแบบลำดับ .
ส่งสินค้าหาภาวะที่เหมาะสมในการผลิต จัดส่ง และรูปแบบการบริโภค ในการขนส่งทางทะเลทั่วโลกการพิจารณาราคาและเส้นทางการตัดสินใจของทั้งสามกลุ่ม ของผู้ทะเลพาหะผู้ประกอบการ Terminal พอร์ตและส่งสินค้าทางเรือเป็นผู้ตามความคิด .