ress the UP/DOWN switch to adjust t

ress the UP/DOWN switch to adjust the duty setting to the necessary levels. ( the duty level settings for A/B range from 20%~90% in 2% increments.)
Press the MODE switch again to set the duty setting.
At this point drive the vehicle again to check the boost level. While in third gear or above if the boost level stabilizes at a point near the specified boost setting the-unit will commence the self learning process to complete the setting.
If the boost level does not rise enough or overshoots ( by over 0.2 k) during step 12 or if the self learning does not start, please reset the duty settings to prevent miscalculations.( return to step 9)
!CAUTION If the boost level does not rise to the specified level even after the duty has been set to 90%, a problem with the turbo may exist. In these cases, please lower the preset boost level.
IMPORTANT * Normally, the set duty level is meant to aid the self learning function according to the corresponding boost level but in vehicles which lose boost at higher RPM's, the duty level may be set to a higher level ( A setting which would normally produce a boost overshooting characteristic) to compensate for the boost drop. As the self learning function progresses, the overshoot will gradually be suppressed. ( Please set vehicles which lose boost due to lack of injector capacity by the normal method.)

3-2 Wastegate Type

IMPORTANT * Wastegate type vehicles do not differ in the duty setting front actuator type vehicles but the amount of boost control which is possible depends upon the type or spring rate used by the wastegate. As far as the duty setting is concerned, please choose a spring rate which allows the maximum boost pressure to be controlled by a 70% duty setting.
Set the desired boost pressure front preset A or B
Set the maximum set boost level at a 70% duty level.
Drive the vehicle and check the boost level. Adjust the wastegate spring or replace the wastegate spring so that the boost level reaches near the specified setting. While in third gear or above if the boost level stabilizes at a point near the specified boost setting the unit will commence the self learning process to complete the setting.
As for the other preset, please set the preset to the same if not a higher boost pressure setting than the one above. Please change the duty level for the new boost pressure as well.
!CAUTION ( Same for actuator and wastegate type) Although this unit has a RPM separate self learning function, vehicles maximizing their injectors by 6200 rpm will not be able to use the self learning function during that period because the unit uses the injector signal to read the engine RPM for the self learning function. In order to have more precise boost control, the solution to this problem is to upgrade to higher capacity injectors.*
Our company can provide the proper upgrade injectors.
BCNR33/BNR32/RNN14 550cc/min: Y20000/pc (Part number:404-NOO I)
ECR3 3/S 14/#PS 13 440cc/min:Y24000/pc (Part number:404-N002)
IMPORTANT ( Same for actuator and wastegate type)
Changes in either the preset boost pressure or duty level will reset the self learning function.
(Even if the boost pressure was changed and then returned to its previous setting)
As long as the basic requirements are fulfilled, the self learning function will automatically proceed under normal driving conditions. Please follow the steps below to speed up the self learning function process.
Drive the vehicle in as high of a gear as possible in order to get the boost pressure to match the specified boost level at the lowest possible RPM. ( the intercept RPM) ( Running the vehicle from the intercept RPM + 1000 RPM is acceptable.)
Next, run the vehicle in the mid and high RPM of a mid-range gear to match the specified boost level.
Repeating steps I and 2 will speed up the self learning function.
If the boost pressure does not rise properly, please reset the self learning function or check the set boost pressure again.
* Be sure to reset the duty level and repeat the programming sequence from the beginning when modifying either the actuator or wastegate.

4. Set Up Lock Function

This function allows the user to lock the functions accessible on the front part of the unit. (The steps 1-3 when setting the presets in the set up mode)This safety feature has been designed to prevent the self learning function from being reset by accident, prevent others from modifying the boost pressures and damaging the engine, and to prevent all other potential trouble.
While the unit is ON, press both the SELECT and the Up switch immediately.
The display will change from the normal screen to unL-000. This unnail denotes the lock function has been released.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ress สลับขึ้น/ลงเพื่อปรับการตั้งค่าภาษีระดับความจำเป็น (การตั้งค่าของระดับภาษีสำหรับ A / B ตั้งแต่ 20% ~ 90% 2% ที.)กดสลับโหมดอีกครั้งเพื่อตั้งค่าการตั้งค่าภาษีจุดนี้ ขับรถอีกครั้งเพื่อตรวจสอบระดับเพิ่ม ในขณะที่เกียร์สาม หรือสูง กว่าถ้า ระดับเพิ่มแรงที่จุดใกล้กับการตั้งค่าเพิ่มระบุ หน่วยจะตั้งตนเองกระบวนการเรียนรู้ที่ตั้งถ้าระดับเพิ่มสูงขึ้นไม่พอ หรือ overshoots (โดยกว่า 0.2 k) ในระหว่างขั้นตอน 12 หรือถ้าการเรียนรู้ด้วยตนเองไม่ทำงาน กรุณาตั้งค่าภาษีให้ miscalculations (กลับไปยังขั้นตอนที่ 9)! ข้อควรระวังถ้าระดับเพิ่มไม่เพิ่มขึ้นในระดับที่ระบุแม้หลังจากที่มีการตั้งภาษี 90% ปัญหากับเทอร์โบอาจมีอยู่ ในกรณีเหล่านี้ กรุณาลดระดับการเพิ่มไว้ สำคัญ * โดยปกติ ระดับภาษีกำหนดตั้งใจเพื่อช่วยให้ตนเองเรียนรู้ฟังก์ชันตามระดับเพิ่มที่สอดคล้องกัน แต่ในยานพาหนะที่สูญเสียเพิ่มที่ RPM สูง ระดับหน้าที่อาจถูกตั้งค่าให้อยู่ในระดับสูง (การตั้งค่าซึ่งโดยปกติจะผลิตเพิ่มลักษณะ overshooting) เพื่อชดเชยการปล่อยเพิ่มขึ้น เป็นตนเองเรียนรู้ฟังก์ชันยะ overshoot จะค่อย ๆ ปราบพยศ (โปรดตั้งยานพาหนะที่สูญเสียเพิ่มเนื่องจากขาดกำลังอัด โดยวิธีปกติ) ชนิด Wastegate 3-2 สำคัญ * Wastegate ยานพาหนะชนิดไม่แตกต่างในหน้าที่ตั้งหน้า actuator ชนิดของยานพาหนะ แต่ควบคุมเพิ่มซึ่งเป็นจำนวนขึ้นอยู่กับอัตราชนิดหรือสปริง wastegate ที่ใช้ เป็นที่การตั้งค่าภาษีที่เกี่ยวข้อง กรุณาเลือกอัตราสปริงซึ่งทำให้ความดันเพิ่มสูงสุดที่จะควบคุม โดยการตั้งค่าภาษี 70% ตั้งค่าล่วงหน้าของความดันต้องเพิ่ม A หรือ Bตั้งระดับเพิ่มสูงสุดตั้งค่าในระดับ 70% ภาษีขับรถ และตรวจสอบระดับเพิ่ม ปรับสปริง wastegate หรือแทนสปริง wastegate ที่ระดับเพิ่มถึงใกล้บุ ในขณะที่เกียร์สาม หรือสูง กว่าถ้า ระดับเพิ่มแรงที่จุดใกล้กับการตั้งค่าเพิ่มระบุ หน่วยจะเริ่มตนเองกระบวนการเรียนรู้ที่ตั้งส่วนอื่น ๆ ล่วงหน้า กรุณาตั้งล่วงว่าถ้าไม่ตั้งค่าความดันเพิ่มสูงขึ้นกว่าหนึ่งข้างต้น กรุณาเปลี่ยนแปลงระดับภาษีสำหรับใหม่เพิ่มความดันเช่น! ข้อควรระวัง (เหมือนชนิด actuator และ wastegate) แม้ว่าหน่วยนี้มี RPM ที่แยกตนเองเรียนรู้ฟังก์ชัน ยานพาหนะที่เพิ่มของ injectors โดย 6200 rpm จะไม่สามารถใช้ตนเองเรียนรู้ฟังก์ชันที่ได้เนื่องจากหัวฉีดที่ใช้หน่วยสัญญาณอ่าน RPM เครื่องยนต์สำหรับตนเองเรียนรู้ฟังก์ชัน เพื่อให้มีการเพิ่มตัวควบคุมที่ละเอียดมากขึ้น การแก้ไขปัญหานี้คือการ ปรับรุ่น injectors.* กำลังการผลิตสูงบริษัทของเราสามารถให้ injectors เกรดที่เหมาะสม550cc BNR32/BCNR33/RNN14/min: Y20000/pc (ส่วนเลข: 404-NOO ฉัน)ECR3 3/S 14 / #PS 13 440cc / min:Y24000 / pc (ส่วนเลข: 404-N002)สำคัญ (เหมือนการ actuator ชนิด wastegate)เปลี่ยนแปลงอย่างใดอย่างหนึ่งไว้เพิ่มความดันหรือภาษีระดับจะตั้งค่าใหม่ด้วยตนเองเรียนรู้ฟังก์ชัน(แม้ว่าความดันเพิ่มเปลี่ยน และจากนั้น กลับไปการตั้งค่าก่อนหน้านี้)ตราบใดที่ความต้องการขั้นพื้นฐานจะดำเนินการ ตนเองเรียนรู้ฟังก์ชันจะดำเนินภายใต้เงื่อนไขปกติขับขี่โดยอัตโนมัติ กรุณาทำตามขั้นตอนด้านล่างเพื่อเร่งตนเองเรียนรู้ฟังก์ชันกระบวนการขับรถในเป็นสูงของเกียร์เพื่อรับแรงกดดันเพิ่มให้ตรงกับระดับการเพิ่มระบุที่ RPM ได้ต่ำสุด (จุดตัดแกน RPM) (ใช้รถจากจุดตัดแกน RPM + 1000 RPM เป็นต้น)ถัดไป เรียกรถใน RPM กลาง และสูงของเกียร์ปานกลางเพื่อให้ตรงกับระดับระบุเพิ่มทำซ้ำขั้นตอนที่ผมและ 2 จะเร็วขึ้นด้วยตนเองเรียนรู้ฟังก์ชันถ้าความดันเพิ่มขึ้นได้ไม่ถูกต้อง กรุณาตนเองเรียนรู้ฟังก์ชันการตั้งค่าใหม่ หรือตรวจสอบความดันการเพิ่มการตั้งค่าอีกครั้ง* สามารถตั้งระดับภาษี และการทำซ้ำลำดับเขียนโปรแกรมตั้งแต่เริ่มต้นเมื่อปรับเปลี่ยน actuator หรือ wastegate 4. ตั้งค่าฟังก์ชั่นล็อค ฟังก์ชันนี้ช่วยให้ผู้ใช้สามารถล็อกฟังก์ชันเข้าบนส่วนหน้าของหน่วย (ขั้นตอน 1-3 เมื่อตั้งกภายในการตั้งค่าโหมด) รักษาความปลอดภัยนี้ได้ถูกออกแบบมา เพื่อป้องกันตนเองเรียนรู้จากการตั้งค่า โดยบังเอิญ ป้องกันผู้อื่นจากการปรับเปลี่ยนเพิ่มความดัน และความเสียหายต่อเครื่องยนต์ และ เพื่อป้องกันปัญหาอื่น ๆ อาจเกิดขึ้นขณะหน่วย บน กดเลือกและสลับขึ้นทันทีการแสดงผลจะเปลี่ยนจากหน้าจอปกติเป็น unL-000 Unnail นี้แสดงฟังก์ชันล็อคออก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ress ขึ้น / ลงสลับไปปรับการตั้งค่าการปฏิบัติหน้าที่ให้อยู่ในระดับที่จำเป็น (การตั้งค่าระดับการปฏิบัติหน้าที่สำหรับช่วง / B จาก 20% ~ 90% ในการเพิ่มขึ้น 2%.)
กดสวิทช์โหมดอีกครั้งเพื่อตั้งการตั้งค่าการปฏิบัติหน้าที่.
ณ จุดนี้ขับรถอีกครั้งเพื่อตรวจสอบระดับเพิ่ม ในขณะที่เกียร์สามหรือสูงกว่าถ้าเพิ่มระดับการรักษาที่จุดใกล้เพิ่มระบุการตั้งค่าหน่วยจะเริ่มขั้นตอนการเรียนรู้ด้วยตนเองเพื่อความสมบูรณ์ของการตั้งค่า.
ถ้าระดับเพิ่มไม่ได้เพิ่มขึ้นมากพอหรือ overshoots (กว่า 0.2 k) ในระหว่างการ ขั้นตอนที่ 12 หรือถ้าเรียนรู้ด้วยตนเองไม่ได้เริ่มต้นโปรดรีเซ็ตการตั้งค่าการปฏิบัติหน้าที่เพื่อป้องกันการผิดพลาด. (กลับไปยังขั้นตอนที่
9)! ข้อควรระวังถ้าระดับเพิ่มไม่ได้เพิ่มขึ้นในระดับที่กำหนดไว้แม้หลังจากการปฏิบัติหน้าที่ที่ได้รับการตั้งค่าให้ 90% ปัญหากับเทอร์โบอาจมีอยู่ ในกรณีเหล่านี้โปรดลดระดับเพิ่มที่ตั้งไว้.
สำคัญ * ปกติระดับการปฏิบัติหน้าที่ชุดที่มีความหมายที่จะช่วยให้การทำงานเรียนรู้ด้วยตนเองตามระดับเพิ่มที่สอดคล้องกัน แต่ในยานพาหนะที่สูญเสียเพิ่มในรอบที่สูงขึ้นของระดับการปฏิบัติหน้าที่อาจจะกำหนดให้ ระดับที่สูงขึ้น (การตั้งค่าซึ่งปกติจะผลิตเพิ่ม overshooting ลักษณะ A) เพื่อชดเชยการลดลงเพิ่ม ในฐานะที่เป็นฟังก์ชั่นการเรียนรู้ด้วยตัวเองไปเรื่อย, แหกจะถูกระงับค่อยๆ (กรุณาตั้งค่ายานพาหนะที่สูญเสียเพิ่มขึ้นเนื่องจากการขาดของกำลังการผลิตหัวฉีดโดยวิธีปกติ.) 3-2 wastegate ประเภทสำคัญ* ยานพาหนะประเภท wastegate ไม่แตกต่างกันในการปฏิบัติหน้าที่การตั้งค่าหน้ายานพาหนะประเภทกระตุ้น แต่จำนวนเงินของการควบคุมที่เพิ่มขึ้นเป็นไปได้ กับชนิดหรืออัตราฤดูใบไม้ผลิที่ใช้โดย wastegate เท่าที่การตั้งค่าการปฏิบัติหน้าที่ที่เกี่ยวข้องโปรดเลือกอัตราฤดูใบไม้ผลิซึ่งจะช่วยเพิ่มความดันสูงสุดที่จะถูกควบคุมโดยการตั้งค่าการปฏิบัติหน้าที่ 70%. ตั้งด้านหน้าเพิ่มความดันที่ต้องการตั้งไว้ A หรือ B ชุดระดับเพิ่มชุดสูงสุดที่ 70% ระดับการปฏิบัติหน้าที่. ขับรถและตรวจสอบระดับเพิ่ม ปรับ wastegate ฤดูใบไม้ผลิหรือฤดูใบไม้ผลิแทนที่ wastegate เพื่อให้ระดับเพิ่มถึงใกล้กับการตั้งค่าที่กำหนด ในขณะที่เกียร์สามหรือสูงกว่าถ้าเพิ่มระดับการรักษาที่จุดใกล้เพิ่มระบุการตั้งค่าหน่วยจะเริ่มขั้นตอนการเรียนรู้ด้วยตนเองเพื่อความสมบูรณ์ของการตั้งค่า. สำหรับที่ตั้งไว้ล่วงหน้าอื่น ๆ กรุณาตั้งค่าที่ตั้งไว้ล่วงหน้าที่จะเหมือนกันถ้าไม่เพิ่มสูงขึ้น ตั้งค่าความดันมากกว่าหนึ่งดังกล่าวข้างต้น กรุณาเปลี่ยนระดับการปฏิบัติหน้าที่ในการเพิ่มความดันใหม่เช่นกัน.! ข้อควรระวัง (เดียวกันสำหรับตัวกระตุ้นและประเภท wastegate) แม้ว่าหน่วยนี้มีฟังก์ชั่นการเรียนรู้ด้วยตนเอง RPM แยกยานพาหนะการเพิ่มหัวฉีดของพวกเขาโดย 6200 รอบต่อนาทีจะไม่สามารถที่จะใช้ในการเรียนรู้ด้วยตนเอง ฟังก์ชั่นในช่วงเวลานั้นเพราะหน่วยงานที่ใช้สัญญาณหัวฉีดในการอ่านรอบต่อนาทีเครื่องยนต์สำหรับฟังก์ชั่นการเรียนรู้ด้วยตนเอง เพื่อให้มีการควบคุมการเพิ่มแม่นยำมากขึ้นวิธีการแก้ปัญหานี้คือการอัพเกรดเป็นหัวฉีดความจุสูง *. บริษัท ของเราสามารถให้อัพเกรดหัวฉีดที่เหมาะสม. BCNR33 / BNR32 / RNN14 550cc / นาที: Y20000 / พีซี (หมายเลขชิ้นส่วน: 404- NOO I) ECR3 3 / ​​S 14 / # PS 13 440cc / นาที: Y24000 / พีซี (หมายเลขชิ้นส่วน: 404-N002) ที่สำคัญ (เหมือนกันกระตุ้นและประเภท wastegate) การเปลี่ยนแปลงทั้งในการเพิ่มความดันที่ตั้งไว้หรือระดับการปฏิบัติหน้าที่จะตั้งค่าตัวเอง ฟังก์ชั่นการเรียนรู้. (แม้ว่าการเพิ่มความดันที่มีการเปลี่ยนแปลงและกลับมาแล้วกับการตั้งค่าก่อนหน้านี้) ตราบใดที่ความต้องการขั้นพื้นฐานเป็นจริง, ฟังก์ชั่นการเรียนรู้ด้วยตัวเองโดยอัตโนมัติจะดำเนินการภายใต้สภาพการขับขี่ปกติ โปรดปฏิบัติตามขั้นตอนด้านล่างเพื่อเพิ่มความเร็วในการทำงานของกระบวนการเรียนรู้ด้วยตนเอง. ขับรถในขณะที่สูงของเกียร์ที่เป็นไปได้เพื่อให้ได้รับความดันเพิ่มเพื่อให้ตรงกับที่ระบุเพิ่มระดับที่ต่ำที่สุดรอบต่อนาที (RPM ตัด) (วิ่งรถจากรอบตัด + 1,000 รอบต่อนาทีเป็นที่ยอมรับ.) ถัดไปเรียกใช้รถในช่วงกลางและรอบสูงของเกียร์ช่วงกลางเพื่อให้ตรงกับระดับการเพิ่มที่ระบุ. ขั้นตอนซ้ำ I และ 2 เพิ่มความเร็วในฟังก์ชั่นการเรียนรู้ด้วยตนเอง. หากความดันเพิ่มไม่ได้เพิ่มขึ้นอย่างถูกต้องกรุณาตั้งค่าฟังก์ชั่นการเรียนรู้ด้วยตนเองหรือตรวจสอบเพิ่มชุดความดันอีกครั้ง. * ให้แน่ใจว่าจะตั้งค่าระดับการปฏิบัติหน้าที่และทำซ้ำลำดับการเขียนโปรแกรมจากจุดเริ่มต้นเมื่อการปรับเปลี่ยนอย่างใดอย่างหนึ่ง ตัวกระตุ้นหรือ wastegate. 4 การตั้งค่าฟังก์ชั่นล็อคฟังก์ชั่นนี้จะช่วยให้ผู้ใช้สามารถล็อคฟังก์ชั่นที่สามารถเข้าถึงได้ในส่วนด้านหน้าของหน่วย (ขั้นตอน 1-3 เมื่อตั้งค่าที่ตั้งไว้ล่วงหน้าในโหมดตั้งค่า) คุณลักษณะด้านความปลอดภัยนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันการทำงานเรียนรู้ด้วยตนเองจากการถูกตั้งค่าโดยอุบัติเหตุป้องกันผู้อื่นจากการปรับเปลี่ยนเพิ่มแรงกดดันและความเสียหายของเครื่องยนต์และเพื่อป้องกันการทั้งหมด ปัญหาอื่น ๆ ที่อาจเกิดขึ้น. ในขณะที่หน่วยให้กดทั้งเลือกและสลับขึ้นทันที. จอแสดงผลจะเปลี่ยนจากหน้าจอปกติ UNL-000 unnail นี้หมายถึงฟังก์ชั่นล็อคได้รับการเผยแพร่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เรสขึ้น / ลง สลับปรับเปลี่ยนหน้าที่การตั้งค่าระดับที่จำเป็น ( ระดับหน้าที่การตั้งค่าช่วง / B จาก 20% ~ 90% ในการเพิ่มขึ้น 2 % )
กดเปลี่ยนโหมดอีกแล้ว กำหนดหน้าที่การ .
ที่จุดนี้ขับรถอีกครั้งเพื่อเช็คระดับเพิ่มขณะอยู่ในเกียร์ 3 ขึ้นไปหากระดับเพิ่มเสถียรภาพในจุดใกล้กำหนดเพิ่มการตั้งค่าหน่วย จะเริ่มเรียนรู้ด้วยตนเอง กระบวนการให้เสร็จสมบูรณ์การตั้งค่า .
ถ้าระดับเพิ่มไม่ขึ้นพอ หรือหลุด ( กว่า 0.2 K ) ในขั้นตอนที่ 12 หรือถ้าเรียนรู้ด้วยตนเอง ไม่เริ่มต้น โปรดตั้ง การตั้งค่าภาษีเพื่อป้องกันการ miscalculations ( กลับไปที่ขั้นตอนที่ 9 )
!ข้อควรระวัง หากระดับเพิ่มไม่ขึ้นถึงระดับที่กำหนด แม้ว่าหน้าที่ถูกกำหนดให้ 90% มีปัญหากับเทอร์โบ อาจมีอยู่ ในกรณีเหล่านี้ โปรดลดเพิ่มระดับที่ตั้งไว้ล่วงหน้า
ที่สำคัญ * ปกติชุดหน้าที่ระดับ หมายถึง การช่วยตนเองฟังก์ชั่นการเรียนรู้ตามระดับเพิ่มที่สอดคล้องกัน แต่ในรถที่สูญเสียเพิ่มที่รอบต่อนาทีสูง ,ระดับหน้าที่อาจจะตั้งในระดับที่สูงขึ้น ( การตั้งค่าซึ่งปกติจะผลิตเพิ่มลักษณะ Overshooting ) เพื่อชดเชยเพิ่มลดลง เป็นฟังก์ชันที่การเรียนรู้ด้วยตนเอง , แหกจะค่อยๆถูกกำจัด ( กรุณาตั้งค่ายานพาหนะที่สูญเสียเนื่องจากการขาดของความจุเพิ่มหัวฉีดด้วยวิธีปกติ )



3-2 เวสเกต ชนิดยานพาหนะประเภทเวสเกตสำคัญ * ไม่แตกต่างกันในหน้าที่การตั้งค่าหน้า Actuator ประเภทยานพาหนะ แต่จำนวนของการควบคุมเพิ่มที่เป็นไปได้ขึ้นอยู่กับชนิด หรือ อัตราฤดูใบไม้ผลิที่ใช้โดยเวสเกต . ห้องจะนิเวศวิทยาและเมืองจะ the duty setting is concerned , กระจายปลาย a ท which allows the pressure boost ไม่ทำให้ป้อมปืนและจะ a ัน % duty เลิกใน
ตั้งค่าที่ต้องการเพิ่มความดันที่ตั้งไว้ หน้า A หรือ B
ชุดชุดเพิ่มสูงสุดที่ระดับหน้าที่ 70 %
ขับรถ และตรวจสอบระดับเพิ่ม ปรับเวสเกตสปริงหรือเปลี่ยนเวสเกตสปริงเพื่อให้เพิ่มระดับถึงใกล้กำหนดที่ระบุไว้การ gear third โดดเด่นอยู่ the ประวัติกระบองคือ at a point near the specified boost setting the unit will commence และรวบรวม learning ของตัวเอง to ดูแลและเลิกใน
พิเศษมากๆ preset , กระจายๆ preset to ชื่ออยู่ not a higher boost pressure setting than และมี above . กรุณาเปลี่ยนระดับหน้าที่การใหม่เพิ่มความกดดันได้ดี .
!ข้อควรระวัง ( เดียวกันสำหรับ Actuator และประเภทเวสเกต ) ซึ่งหน่วยนี้มีรอบแยกตนเองฟังก์ชั่นการเรียนรู้เพิ่มมากขึ้น โดยยานพาหนะที่ 6200 รอบต่อนาทีจะไม่สามารถใช้ฟังก์ชั่นการเรียนรู้ด้วยตนเอง ในช่วงนั้น เพราะหน่วยที่ใช้สัญญาณหัวฉีดอ่านรอบต่อนาทีเครื่องยนต์สำหรับการเรียนรู้ด้วยตนเอง การทำงาน เพื่อที่จะได้เพิ่มการควบคุมที่แม่นยำมากขึ้นวิธีการแก้ปัญหานี้คือการอัพเกรดความจุสูงหัวฉีด *
บริษัทของเราสามารถให้หัวฉีดปรับที่เหมาะสม .
bcnr33 / bnr32 / rnn14 550cc / มิน : y20000 / PC ( หมายเลข : 404-noo i )
ecr3 3 / 14 / # PS 13 440cc / มิน : y24000 / PC ( หมายเลข : 404-n002 )
important ใช้ชื่อ for actuator หาต wastegate )
การเปลี่ยนแปลงทั้งในระดับที่ตั้งไว้เพิ่มความดันหรือหน้าที่จะตั้งตนเองฟังก์ชั่นการเรียนรู้ .
( ถ้าเพิ่มความดันก็เปลี่ยนแล้ว กลับไปที่การตั้งค่าก่อนหน้านี้ )
ตราบใดที่ความต้องการขั้นพื้นฐานจะสำเร็จ การเรียนรู้ด้วยตนเอง การทำงานโดยอัตโนมัติจะดำเนินการภายใต้สภาพการขับขี่ปกติ โปรดปฏิบัติตามขั้นตอนด้านล่างเพื่อเพิ่มความเร็วในการเรียนรู้ด้วยตนเอง
กระบวนการทํางานการขับรถในเกียร์สูงที่สุดเพื่อที่จะได้เพิ่มความดันเพื่อให้ตรงกับที่ระบุเพิ่มระดับ RPM ต่ำสุดที่เป็นไปได้ ( ตัดรอบ ) ( วิ่งรถจาก สกัดรอบ 1000 รอบ / นาทีได้ )
ถัดไป วิ่งรถในกลางและรอบสูงเกียร์กลางเพื่อให้ตรงกับที่ระบุไว้
เพิ่มระดับทำซ้ำขั้นตอนและจะเร่งการเรียนรู้การทำงาน .
ถ้าเพิ่มความดันไม่ขึ้นน๊า รีเซ็ต การเรียนรู้ด้วยตนเอง การทำงาน หรือตรวจสอบชุดเพิ่มแรงดันอีก .
* ให้แน่ใจว่าได้ตั้งค่าระดับการปฏิบัติหน้าที่และทำซ้ำลำดับการเขียนโปรแกรม จากจุดเริ่มต้นเมื่อปรับเปลี่ยนทั้งตัวหรือเวสเกต .

4 . ตั้งค่าฟังก์ชั่นล็อค

ฟังก์ชันนี้จะช่วยให้ผู้ใช้เพื่อล็อคฟังก์ชั่นสามารถเข้าถึงได้ ในส่วนด้านหน้าของหน่วย ( ขั้นตอนที่ 1-3 เมื่อการตั้งค่าที่ตั้งไว้ล่วงหน้าในการตั้งค่าโหมด ) คุณลักษณะด้านความปลอดภัยนี้ถูกออกแบบมาเพื่อป้องกันตนเองจากการตั้งค่าฟังก์ชั่นการเรียนรู้โดยอุบัติเหตุ ป้องกันผู้อื่นจากการเพิ่มแรงดัน และความเสียหายของเครื่องยนต์ และป้องกันปัญหาที่อาจเกิดขึ้นทั้งหมดอื่น ๆ .
ในขณะที่หน่วยอยู่กด 2 เลือกและขึ้นสลับทันที .
หน้าจอจะเปลี่ยนจากหน้าจอปกติ unl-000 . unnail นี้แสดงฟังก์ชันล็อคได้รับการปล่อยตัว