which can help to bring consistency

which can help to bring consistency weight whose decision criteria–both quantitative and
qualitative–are expressed in subjective measures according to the point of view of users.The
quantitative factors are found by multimodal transport cost model and qualitative factors by using
factor analysis.Then,it is followed by the Zero-One Goal Programming (ZOGP) which can integrate
weights from the AHP to achieve an optimal multimodal transportation routing based upon user
constraints. The analysis results, software developed, recommendation sand limitations are also
presented

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ซึ่งสามารถช่วยในการนำน้ำหนักความสอดคล้องกันซึ่งการตัดสินใจเงื่อนไขทั้งเชิงปริมาณ และ
เชิงคุณภาพ – จะแสดงในวัดตามอัตวิสัยตามแง่มุมของผู้ใช้ได้ใน
พบปัจจัยเชิงปริมาณ โดยการขนส่งทุกต้นทุนรูปแบบและปัจจัยเชิงคุณภาพโดย
ปัจจัยวิเคราะห์แล้ว ก็ตามโดยศูนย์หนึ่งเป้าหมายเขียนโปรแกรม (ZOGP) ซึ่งสามารถรวม
น้ำหนักจาก AHP เพื่อเป็นเส้นทางขนส่งทุกที่ดีที่สุดตามผู้ใช้
จำกัด ผลการวิเคราะห์ ซอฟต์แวร์พัฒนา ทรายคำแนะนำข้อจำกัดยังมี
แสดง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ซึ่งสามารถช่วยให้น้ำหนักที่จะนำมาซึ่งการตัดสินใจที่สอดคล้องกับเกณฑ์การทั้งเชิงปริมาณและ
เชิงคุณภาพจะถูกแสดงในมาตรการอัตนัยตามมุมมองของชำระ
ปัจจัยเชิงปริมาณจะพบว่าค่าใช้จ่ายโดยรูปแบบการขนส่งต่อเนื่องและปัจจัยเชิงคุณภาพโดยใช้
ปัจจัย analysis.Then, มันจะตามด้วยการเขียนโปรแกรมจากหน้าประตูศูนย์หนึ่ง (ZOGP) ซึ่งสามารถรวม
น้ำหนักจาก AHP เพื่อให้เกิดการกำหนดเส้นทางการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปที่ดีที่สุดขึ้นอยู่กับการใช้งาน
จำกัด ผลการวิเคราะห์ซอฟแวร์การพัฒนาข้อ จำกัด ทรายนอกจากนี้ยังมีข้อเสนอแนะ
ที่นำเสนอ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ซึ่งสามารถช่วยให้มีน้ำหนักการตัดสินเกณฑ์ทั้งเชิงปริมาณและเชิงคุณภาพ (
) แสดงเป็นมาตรการอัตนัยตามมุมมองของผู้ใช้ .
ปัจจัยเชิงปริมาณพบโดยแบบจำลองต้นทุนการขนส่ง และปัจจัยเชิงคุณภาพโดยใช้
การวิเคราะห์องค์ประกอบ จากนั้นก็จะตามด้วยศูนย์หนึ่ง ( zogp โปรแกรมเชิงเป้าหมาย ) ซึ่งสามารถรวม
น้ำหนักจากวิธีที่เหมาะสมเพื่อให้บรรลุเส้นทางการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบที่ยึดตามข้อจำกัดของผู้ใช้

ผลการพัฒนาซอฟต์แวร์แนะนำข้อ จำกัด ยังนำเสนอ

ทราย