SOCIO-ECONOMIC CHARACTERISTICSIncom

SOCIO-ECONOMIC CHARACTERISTICS
Income is a factor which influences parking choice through individuals’
willingness-to-pay and the level of parking charge personally considered
acceptable to access a parking place. Increasing willingness-to-pay for
parking with rising income has been shown (Anastasiadou et al., 2009;
Gillen, 1977; Kuppam, Pendyala, & Gollakoti, 1998; Shiftan & Burd-Eden,
2000; Tsamboulas, 2001). Income has been investigated alongside egresstime;
finding that commuters chose to pay more for parking to reduce

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ลักษณะทางเศรษฐกิจสังคมรายได้เป็นปัจจัยที่มีผลต่อการจอดรถทางผ่านของบุคคลยินดีค่าจ้างและระดับของที่จอดรถค่าตัวถือว่ายอมรับได้ถึงจอดรถ ยินดีที่จะจ่ายสำหรับการเพิ่มที่จอดรถ มีรายได้เพิ่มขึ้นมีการแสดง (Anastasiadou et al., 2009Gillen, 1977 Kuppam, Pendyala, & Gollakoti, 1998 Shiftan และ Burd-Eden2000 Tsamboulas, 2001) มีการตรวจสอบรายได้ควบคู่ไปกับ egresstimeค้นหาว่า ผู้เลือกที่จะจ่ายมากขึ้นสำหรับจอดรถเพื่อลด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ลักษณะทางเศรษฐกิจและสังคม
รายได้เป็นปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อทางเลือกที่จอดรถผ่านบุคคล
เต็มใจที่จะจ่ายและระดับของค่าใช้จ่ายที่จอดรถส่วนบุคคลที่ถือว่าเป็น
ที่ยอมรับในการเข้าถึงสถานที่จอดรถ การเพิ่มขึ้นของความเต็มใจที่จะจ่ายสำหรับ
ที่จอดรถที่มีรายได้ที่เพิ่มขึ้นได้รับการแสดง (Anastasiadou et al, 2009;.
Gillen 1977; Kuppam, Pendyala และ Gollakoti, 1998; & Shiftan Burd-Eden,
2000; Tsamboulas, 2001) รายได้ที่ได้รับการตรวจสอบข้าง egresstime;
พบว่าผู้โดยสารเลือกที่จะจ่ายมากขึ้นสำหรับการจอดรถเพื่อลด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ลักษณะเศรษฐกิจสังคม
รายได้เป็นปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการเลือกที่จอดรถผ่านบุคคล '
ความเต็มใจที่จะจ่ายและระดับของการจอดรถค่าใช้จ่ายส่วนตัวถือว่า
ยอมรับการเข้าถึงสถานที่ที่จอดรถ เพิ่มความเต็มใจที่จะจ่ายสำหรับ
จอดรถจากรายได้ที่ได้รับการแสดง ( anastasiadou et al . , 2009 ;
กิลเลน , 1977 ; kuppam pendyala & , , gollakoti , 1998 ; shiftan &เบิร์ด Eden
ปี 2000tsamboulas , 2001 ) รายได้ถูกสอบสวนพร้อมกับ egresstime ;
พบว่าผู้โดยสารที่เลือกที่จะจ่ายมากขึ้นสำหรับการจอดรถเพื่อลดบุคคลที่จอดรถทางเลือกการตัดสินใจวันนี้มีความซับซ้อนและมักจะขัดแย้งกับ
พบปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อทางเลือก
ของสถานที่จอดรถ นี้ได้สร้างความต้องการสำหรับการวิจัยเพิ่มเติมเพื่อ
สร้างอิทธิพลและความสำคัญของปัจจัยเฉพาะในที่จอดรถทางเลือก ;
นี้แม้จะมีจํานวนมากเห็นได้ชัดจากการศึกษาที่ได้ศึกษา
หัวข้อนี้