Transportation ServicesOperating Pr

Transportation Services
Operating Procedure No. 4
July 1, 1991
(Revised July 1996
May 1997
July 1998
June 2001
July 2002
May 2004
May 2006
July 2007
July 2009
July 2010
August 2011
June 2012)
Bus Operator and Bus Monitor Workday
PURPOSE: To develop guidelines that establishes the pay status of the bus operator/bus
monitor.
PROCEDURES:
1. A bus operator’s and bus monitor’s paid hours shall include all hours worked. Hours worked shall
be defined as scheduled time, extra time and field trips.
2. It is your responsibility to clock in and out at your scheduled time and any extra time worked.
3. All payroll forms are to be turned in within 24 hours of any changes to your time.
4. A bus operator’s scheduled time shall include pre-trips, post-trips and all regular route time.
5. A bus monitor’s scheduled time shall include all regular route times, not to be less than five (5)
hours per day, during the normal school year.
6. During the first two weeks of the school year, bus operators and bus monitors will maintain an
accurate record of their actual driving times for each day. This record will depict separate figures
for the morning, mid-day and afternoon times by date
7. These records will be used to establish a daily schedule (TS-25) that is turned into Payroll no later
than the second week of school.
8. Incorrect times on any Payroll form (TS-3, TS-7, TS-25) are considered falsification of your time
and are considered fraud; appropriate disciplinary action will be taken.
9. A new schedule (TS-25) must be submitted within 24 hours of a route change or update.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บริการขนส่งหมายเลขกระบวนการปฏิบัติงาน 41 กรกฎาคม 1991(ปรับปรุง 1996 กรกฎาคม1997 พฤษภาคม1998 กรกฎาคมมิถุนายนค.ศ. 20012545 กรกฎาคม2547 พฤษภาคม2549 พฤษภาคมกรกฏา 2007 คม2009 กรกฎาคม2553 กรกฎาคม2554 สิงหาคม2555 มิถุนายน)วันทำการตรวจสอบรถและตัวรถวัตถุประสงค์: เพื่อพัฒนาแนวทาง ที่สร้างสถานะค่าจ้างของผู้ประกอบการ/รถบัสตรวจสอบขั้นตอน:1. ชำระเงินรถโดยสารและทางจอภาพของชั่วโมงจะรวมชั่วโมงทั้งหมดทำงาน ชั่วโมงทำงานจะกำหนดเวลา เวลา และทัศนศึกษา2. เป็นความรับผิดชอบของคุณต้องตอกบัตรเข้าและออกของเวลาที่กำหนด และมีเวลาทำงาน3. แบบฟอร์มค่าจ้างจะต้องทำภายใน 24 ชั่วโมงของการเปลี่ยนแปลงใด ๆ ท่าน4 ตัวรถ.เวลาจะรวมเดินทางล่วงหน้า หลัง และผ่อนคลายตลอดเส้นทางปกติ5. เวลารถของจอภาพจะมีตลอดเส้นทางปกติเวลา ไม่ต้องน้อยกว่าห้า (5)ชั่วโมงต่อวัน ปีโรงเรียนปกติ6. ในช่วงสองสัปดาห์แรกของปีโรงเรียน รถตัวดำเนินการ และบำรุงรักษาตรวจสอบรถการเรกคอร์ดที่ถูกต้องของพวกเขาเวลาขับรถจริงในแต่ละวัน เรกคอร์ดนี้จะแสดงตัวเลขที่แยกต่างหากในตอนเช้า กลางวันและช่วงบ่ายเวลาตามวัน7. คอร์ดเหล่านี้จะถูกใช้เพื่อสร้างตารางเวลาประจำวัน (TS-25) ซึ่งจะเปลี่ยนเป็นค่าจ้างไม่ในภายหลังกว่าสัปดาห์ที่สองของโรงเรียน8. ไม่ถูกต้องเวลาค่าจ้างใด ๆ แบบฟอร์ม (TS 3, TS-7, TS-25) ถือว่า falsification เวลาและจะถือว่าทุจริต จะนำมาดำเนินการทางวินัยที่เหมาะสม9. กำหนดการใหม่ (TS-25) ต้องส่งภายใน 24 ชั่วโมงของกระบวนการผลิตเปลี่ยนแปลงหรือปรับปรุง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บริการขนส่งขั้นตอนการดำเนินงานฉบับที่ 4 1 กรกฎาคม 1991 (ปรับปรุงกรกฎาคม 1996 พฤษภาคม 1997 กรกฎาคม 1998 มิถุนายน 2001 กรกฎาคม 2002 พฤษภาคม 2004 พฤษภาคม 2006 กรกฎาคม 2007 กรกฎาคม 2009 กรกฎาคม 2010 สิงหาคม 2011 มิถุนายน 2012) ผู้ประกอบการรถโดยสารและรถตรวจสอบวันทำงานวัตถุประสงค์: เพื่อพัฒนาแนวทางที่ กำหนดสถานะการจ่ายเงินของผู้ประกอบการรถบัส / รถบัสจอภาพ. ขั้นตอน: 1 จอภาพผู้ประกอบการรถบัสและรถบัสของชั่วโมงจ่ายให้รวมถึงทุกชั่วโมงทำงาน ชั่วโมงทำงานจะถูกกำหนดเป็นระยะเวลาที่กำหนดเวลาพิเศษและนอกสถานที่. 2 มันเป็นความรับผิดชอบของคุณเพื่อนาฬิกาในและนอกในเวลาที่กำหนดและเวลาพิเศษใด ๆ ทำงาน. 3 รูปแบบการจ่ายเงินเดือนทั้งหมดจะได้รับการเปิดในภายใน 24 ชั่วโมงของการเปลี่ยนแปลงใด ๆ ที่เวลาของคุณ. 4 เวลาที่กำหนดไว้ผู้ประกอบการรถบัสจะรวมถึงการเดินทางก่อนการโพสต์การเดินทางตลอดเวลาและเส้นทางปกติ. 5 เวลาที่กำหนดไว้การตรวจสอบรถบัสให้หมายความรวมถึงตลอดเวลาเส้นทางปกติที่จะไม่น้อยกว่าห้า (5) ชั่วโมงต่อวันในช่วงปีที่โรงเรียนตามปกติ. 6 ในช่วงสองสัปดาห์แรกของปีโรงเรียนผู้ประกอบการรถบัสและตรวจสอบรถบัสจะรักษาบันทึกที่ถูกต้องครั้งที่ขับรถจริงของพวกเขาในแต่ละวัน บันทึกนี้จะแสดงให้เห็นถึงตัวเลขที่แยกต่างหากสำหรับตอนเช้ากลางวันและเวลาช่วงบ่ายตามวันที่7 บันทึกเหล่านี้จะถูกนำมาใช้เพื่อสร้างตารางเวลาประจำวัน (TS-25) ที่จะกลายเป็นเงินเดือนไม่ช้ากว่าสัปดาห์ที่สองของโรงเรียน. 8 ครั้งที่ไม่ถูกต้องในรูปแบบใด ๆ เงินเดือน (TS-3, TS-7, TS-25) จะมีการพิจารณาการทำผิดของเวลาของคุณและมีการพิจารณาการฉ้อโกง ดำเนินการทางวินัยที่เหมาะสมจะได้รับ. 9 กำหนดการใหม่ (TS-25) จะต้องส่งภายใน 24 ชั่วโมงของการเปลี่ยนแปลงเส้นทางหรือการปรับปรุง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บริการขนส่ง หมายเลข 4

ขั้นตอนการดำเนินงาน 1 กรกฎาคม 1991
( ฉบับกรกฎาคม 1996 1997 1998 July




มิถุนายน 2001 2002 กรกฎาคม 2547 พฤษภาคม 2549 กรกฎาคม 2550




กรกฎาคม 2552 กรกฎาคมสิงหาคม 2554

มิถุนายน 2555 ) ผู้ประกอบการรถบัสและรถบัสตรวจสอบวันทำงาน
วัตถุประสงค์ : เพื่อพัฒนาแนวทาง ที่กำหนดให้สถานะของผู้ประกอบการรถบัส / รถ


ตรวจสอบ ขั้นตอน : 1 .รถบัสและรถบัสตรวจสอบผู้ประกอบการจ่ายชั่วโมงจะรวมถึงชั่วโมงทำงาน ชั่วโมงทำงานจะ
หมายถึงเวลาเวลาพิเศษและทัศนศึกษา .
2 มันเป็นความรับผิดชอบของคุณนาฬิกาในและนอกในเวลาใด ๆของคุณและเพิ่มเวลาทำงาน .
3 แบบฟอร์มบัญชีเงินเดือนทั้งหมดจะถูกเปิดในการเปลี่ยนแปลงใด ๆภายใน 24 ชั่วโมงของเวลาของคุณ .
4รถบัสพนักงานตามกำหนดเวลาจะรวมก่อนเดินทาง การเดินทางและเส้นทางทั้งหมดที่โพสต์เวลาปกติ .
5 รถตรวจสอบตามกำหนดเวลาปกติจะรวมทุกเส้นทางครั้ง ไม่น้อยกว่าห้า ( 5 )
ชั่วโมงต่อวัน ในช่วงปีที่โรงเรียนปกติ .
6 ในช่วงสองสัปดาห์แรกของปีโรงเรียน ผู้ประกอบการรถโดยสาร และตรวจสอบรถบัสจะรักษา
บันทึกที่ถูกต้องของการขับขี่ที่แท้จริง เวลาของแต่ละวัน บันทึกนี้จะแสดงให้เห็นถึง
ร่างแยก สำหรับ เช้า กลางวัน และช่วงบ่ายเวลากลางวัน
7 บันทึกเหล่านี้จะถูกใช้ในการสร้างตาราง ( ts-25 ) ที่กลายเป็นค่าจ้างไม่น้อยกว่าสัปดาห์ที่สองของโรงเรียน
.
8 เวลาที่ไม่ถูกต้องใด ๆรูปแบบ ( คาบที่ไม่ต้องจัด ts-3 , เงินเดือน , ts-25 ) ถือว่าขัดของ
เวลาของคุณและถือเป็นการฉ้อโกง ; ที่เหมาะสมจะถูกสอบสวนทางวินัย .
9 เวลาใหม่ ( ts-25 ) จะต้องส่งภายใน 24 ชั่วโมงของเส้นทางการเปลี่ยนแปลงหรือปรับปรุง