I. INTRODUCTIONEXPERTS estimate that the railway industry will receive การแปล - I. INTRODUCTIONEXPERTS estimate that the railway industry will receive ไทย วิธีการพูด

I. INTRODUCTIONEXPERTS estimate tha

I. INTRODUCTION
EXPERTS estimate that the railway industry will receive
US$300 billion worth of global investment for development,
upgrading, and expansion over the five years from
2009 [43]. Ollier [98] noted that effective management of rail
infrastructure will be vital to this development, upgrading, and
expansion, particularly if coupled with a move to intelligent
infrastructure [39]. A key part of the management will be condition
monitoring. Condition monitoring detects and identifies
deterioration in structures and infrastructure before the deterioration
causes a failure or prevents rail operations. In simple condition
monitoring, sensors monitor the condition of a structure
or machinery. If the sensor readings reach a predetermined limit
or fault condition, then an alarm is activated. However, this sim-plistic approach may lead to a large number of false alarms and
missed failures [36]. It only provides local analysis but does not
take advantage of the superior capabilities when the sensors are
networked and their data processed collectively. Integrated data
processing allows an overall picture of an asset’s condition to be
achieved and overall condition trends to be determined [97].
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
I. บทนำผู้เชี่ยวชาญประเมินว่า อุตสาหกรรมรถไฟจะได้รับ300 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ มูลค่าการลงทุนทั่วโลกสำหรับการพัฒนาการอัพเกรด และการขยายช่วงห้าปีจาก2009 [43] Ollier [98] สังเกตรางการจัดการที่มีประสิทธิภาพโครงสร้างพื้นฐานจะมีความสำคัญต่อการพัฒนา อัพเกรด และขยายตัว โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าควบคู่ไปกับการย้ายไปอัจฉริยะโครงสร้างพื้นฐาน [39] ส่วนการบริหารจัดการจะเป็นเงื่อนไขตรวจสอบ ตรวจสอบสภาพตรวจพบ และระบุเสื่อมสภาพของโครงสร้างและโครงสร้างพื้นฐานก่อนการเสื่อมสภาพทำให้เกิดความล้มเหลว หรือทำให้การดำเนินงานรถไฟ ในเงื่อนไขง่ายตรวจสอบ เซ็นเซอร์ตรวจสอบสภาพของโครงสร้างหรือเครื่องจักร ถ้าอ่านค่าเซ็นเซอร์ถึงขีดจำกัดกำหนดไว้หรือข้อบกพร่องสภาพ แล้วเปิดใช้งานการปลุก อย่างไรก็ตาม วิธีการนี้ sim plistic อาจจะเตือนที่ผิดพลาดเป็นจำนวนมาก และไม่ได้รับความล้มเหลว [36] มันช่วยให้ท้องถิ่นวิเคราะห์เท่านั้น แต่ไม่ประโยชน์ของความสามารถเมื่อเซนเซอร์เครือข่าย และข้อมูลการประมวลผลรวมกัน ข้อมูลแบบครบวงจรประมวลผลเป็นภาพรวมของสภาพของสินทรัพย์ที่จะช่วยให้แนวโน้มสภาพโดยรวม และประสบความสำเร็จจะ กำหนด [97]
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
I. บทนำ
ผู้เชี่ยวชาญคาดว่าอุตสาหกรรมรถไฟจะได้รับ
$ 300 พันล้านลงทุนทั่วโลกสำหรับการพัฒนาสหรัฐ
อัพเกรดและการขยายตัวในช่วงห้าปีจาก
2009 [43] Ollier [98] ตั้งข้อสังเกตว่าการบริหารจัดการที่มีประสิทธิภาพของรถไฟ
โครงสร้างพื้นฐานจะเป็นสิ่งสำคัญที่จะพัฒนายกระดับและ
ขยายตัวโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าควบคู่กับการย้ายไปที่ชาญฉลาด
โครงสร้างพื้นฐาน [39] ส่วนสำคัญของการจัดการจะมีสภาพ
การตรวจสอบ ตรวจสอบสภาพตรวจสอบและระบุ
การเสื่อมสภาพในโครงสร้างและโครงสร้างพื้นฐานก่อนที่จะเสื่อมสภาพ
ทำให้เกิดความล้มเหลวหรือป้องกันไม่ให้การดำเนินงานรถไฟ อยู่ในสภาพที่เรียบง่าย
ในการตรวจสอบเซ็นเซอร์ตรวจสอบสภาพของโครงสร้าง
หรือเครื่องจักร ถ้าอ่านเซ็นเซอร์ถึงขีด จำกัด ที่กำหนดไว้
หรือสภาพความผิดแล้วสัญญาณเตือนภัยจะเปิดใช้งาน อย่างไรก็ตามวิธีซิม plistic นี้อาจนำไปสู่การเป็นจำนวนมากเตือนที่ผิดพลาดและ
พลาดความล้มเหลว [36] มันมีการวิเคราะห์ในท้องถิ่น แต่ไม่ได้
ใช้ประโยชน์จากความสามารถที่เหนือกว่าเมื่อเซ็นเซอร์ที่มี
เครือข่ายและข้อมูลของการประมวลผลรวม แบบบูรณาการข้อมูล
การประมวลผลจะช่วยให้ภาพรวมของสภาพของสินทรัพย์ที่จะ
ประสบความสำเร็จและแนวโน้มสภาพโดยรวมจะถูกกำหนด [97]
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
ผมแนะนำผู้เชี่ยวชาญประเมินว่า อุตสาหกรรมรถไฟจะได้รับสหรัฐ $ 300 พันล้านดอลลาร์มูลค่าของการลงทุนเพื่อการพัฒนาการอัพเกรดและการขยายตัวกว่าห้าปี2009 [ 43 ] ollier [ 98 ] ระบุว่า การจัดการที่มีประสิทธิภาพของรถไฟโครงสร้างพื้นฐานจะเป็นสิ่งสำคัญในการพัฒนา , การอัพเกรด , และการขยายตัว โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าควบคู่กับการย้ายฉลาดโครงสร้างพื้นฐาน [ 39 ] เป็นส่วนหนึ่งที่สำคัญของการจัดการจะเป็นเงื่อนไขการตรวจสอบ การตรวจสอบตรวจจับและระบุเงื่อนไขการเสื่อมสภาพในโครงสร้างและโครงสร้างพื้นฐานต่างๆ ก่อนสาเหตุของความล้มเหลวหรือป้องกันการรถไฟ ในเงื่อนไขง่าย ๆการตรวจสอบเซ็นเซอร์ตรวจสอบสภาพโครงสร้างหรือเครื่องจักร ถ้าเซ็นเซอร์อ่านถึงตามที่กำหนด จำกัดหรือผิดเงื่อนไข แล้วปลุกเปิดใช้งาน อย่างไรก็ตาม ซิมนี้ plistic วิธีการอาจมีเป็นจำนวนมากของการเตือนที่ผิดพลาดและคิดถึงความล้มเหลว [ 36 ] เฉพาะท้องถิ่น แต่ไม่ได้มีการวิเคราะห์ใช้ประโยชน์จากความสามารถที่เหนือกว่าเมื่อเซ็นเซอร์คือและเครือข่ายข้อมูลการประมวลผลรวม ข้อมูลแบบบูรณาการการประมวลผลช่วยให้ภาพรวมของเงื่อนไขของสินทรัพย์เป็นสำเร็จและแนวโน้มสภาพโดยรวมจะกำหนด [ 97 ]
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: