1. Scope*1.1 This test method cover

1. Scope*
1.1 This test method covers determination of the coefficients
of starting and sliding friction of plastic film and sheeting when
sliding over itself or other substances at specified test conditions.
The procedure permits the use of a stationary sled with
a moving plane, or a moving sled with a stationary plane. Both
procedures yield the same coefficients of friction values for a
given sample.
NOTE 1—For the frictional characteristics of plastic films partially
wrapped around a cylinder, or capstan, see Test Method G143 under the
jurisdiction of ASTM Subcommittee G02.50.
1.2 Test data obtained by this test method is relevant and
appropriate for use in engineering design.
1.2.1 As an option to this test, coefficient of friction may be
run at temperatures other than 23°C by heating only the plane
while the sled is at ambient temperature.
1.3 The values stated in SI units are to be regarded as
standard. The values given in parentheses are for information
only.
1.4 This standard does not purport to address all of the
safety concerns, if any, associated with its use. It is the
responsibility of the user of this standard to establish appropriate
safety and health practices and determine the applicability
of regulatory limitations prior to use. For a specific
precautionary statement, see the end of 6.5.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

1. ขอบเขต *1.1 วิธีการทดสอบนี้ครอบคลุมถึงความมุ่งมั่นของสัมประสิทธิ์เริ่มต้น และเลื่อนแรงเสียดทานของแผ่นฟิล์มพลาสติก และซิทติ้งเมื่อเลื่อนเองหรือสารอื่นที่ทดสอบที่ระบุเงื่อนไขกระบวนการอนุญาตให้ใช้การเลื่อนเครื่องเขียนด้วยเครื่องบินเคลื่อนไหว หรือเลื่อนย้ายเครื่องบินประจำการ ทั้งสองอย่างวิธีอัตราผลตอบแทนค่าสัมประสิทธิ์ของแรงเสียดทานในการตัวอย่างที่กำหนดให้หมายเหตุ 1 — สำหรับลักษณะของพลาสติก frictional ภาพยนตร์บางส่วนรอบ ๆ กระบอก หรือ capstan ดู G143 วิธีทดสอบภายใต้การอำนาจของ ASTM G02.50 รม1.2 ทดสอบข้อมูลที่ได้ โดยวิธีการทดสอบนี้จะเกี่ยวข้อง และเหมาะสำหรับใช้ในการออกแบบวิศวกรรม1.2.1 คำเป็นตัวเลือกในการทดสอบนี้ สัมประสิทธิ์ของแรงเสียดทานอาจจะทำงานที่อุณหภูมิ 23 ° C อื่น ๆ โดยความร้อนเฉพาะเครื่องบินในขณะเลื่อนอยู่ที่อุณหภูมิ1.3 ค่าที่ระบุในหน่วย SI จะถือเป็นมาตรฐาน ค่าที่กำหนดในวงเล็บคือข้อมูลเท่านั้น1.4 มาตรฐานนี้ไม่ purport ที่อยู่ทุกความปลอดภัยเกี่ยว ถ้ามี เกี่ยวข้องกับการใช้ มันเป็นการความรับผิดชอบของผู้ใช้มาตรฐานนี้ในการสร้างที่เหมาะสมความปลอดภัยและสุขภาพ และกำหนดความเกี่ยวข้องของการของข้อจำกัดของกฎระเบียบก่อนการใช้ สำหรับเฉพาะงบบริษัทฯ ของ 6.5

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

1. ขอบเขต *
1.1
วิธีการทดสอบนี้ครอบคลุมถึงการกำหนดค่าสัมประสิทธิ์ของการเริ่มต้นและแรงเสียดทานเลื่อนฟิล์มพลาสติกและแผ่นเมื่อเลื่อนตัวเองมากกว่าหรือสารอื่น
ๆ ที่เงื่อนไขการทดสอบที่ระบุ. ขั้นตอนการอนุญาตให้ใช้ในการเลื่อนนิ่งกับเครื่องบินย้ายหรือเลื่อนเคลื่อนไปกับเครื่องบินนิ่ง ทั้งขั้นตอนการให้ผลผลิตสัมประสิทธิ์เดียวกันของค่าความเสียดทานสำหรับตัวอย่างที่กำหนด. หมายเหตุ 1 สำหรับลักษณะเสียดทานของฟิล์มพลาสติกบางส่วนพันรอบกระบอกหรือกว้านดูที่วิธีทดสอบG143 ภายใต้เขตอำนาจของคณะอนุกรรมการมาตรฐาน ASTM G02.50. 1.2 ข้อมูลการทดสอบ ที่ได้รับโดยวิธีการทดสอบนี้มีความเกี่ยวข้องและความเหมาะสมสำหรับการใช้งานในการออกแบบทางวิศวกรรม. 1.2.1 ในฐานะที่เป็นตัวเลือกในการทดสอบนี้สัมประสิทธิ์ความเสียดทานอาจจะทำงานที่อุณหภูมิอื่นๆ กว่า 23 องศาเซลเซียสโดยใช้ความร้อนเพียงเครื่องบินในขณะที่เลื่อนเป็นที่อุณหภูมิห้อง. 1.3 ค่าที่ระบุไว้ในหน่วย SI จะได้รับการยกย่องให้เป็นมาตรฐาน ค่าที่กำหนดในวงเล็บคือข้อมูลเท่านั้น. 1.4 มาตรฐานนี้ไม่ได้ตั้งใจที่จะอยู่ทั้งหมดของกังวลด้านความปลอดภัยถ้ามีการเชื่อมโยงกับการใช้งาน มันเป็นความรับผิดชอบของผู้ใช้มาตรฐานนี้เหมาะสมที่จะสร้างความปลอดภัยและการปฏิบัติด้านสุขภาพและการตรวจสอบการบังคับใช้ข้อจำกัด ของกฎระเบียบก่อนที่จะใช้ สำหรับเฉพาะคำสั่งข้อควรระวังดูที่ส่วนท้ายของ 6.5

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

1 . ขอบเขต *
1.1 วิธีการทดสอบนี้ครอบคลุมการวิเคราะห์ค่าสัมประสิทธิ์
เริ่มต้นและเลื่อนแรงเสียดทานของฟิล์มพลาสติกและแผ่นเมื่อ
เลื่อนกว่าตัวเอง หรือสารอื่น ๆที่ระบุไว้ทดสอบเงื่อนไข .
ขั้นตอนอนุญาตให้ใช้แคร่นิ่งกับ
เครื่องบินเคลื่อนที่หรือขยับเลื่อนกับเครื่องบินเครื่องเขียน ทั้งกระบวนการผลิตแบบเดียวกัน

ค่าแรงเสียดทานสำหรับตัวอย่างและการ 1-for .
หมายเหตุคุณลักษณะของฟิล์มพลาสติกบางส่วน
ห่อรอบกระบอกหรือกว้าน ดูวิธีการทดสอบ g143 ภายใต้สังกัดคณะอนุกรรมการ g02.50 ASTM
.
1.2 การทดสอบข้อมูลโดยวิธีทดสอบที่เกี่ยวข้อง และเหมาะสมสำหรับใช้ในการออกแบบทางวิศวกรรม
.
1.2.1 เป็นตัวเลือกในการสอบนี้ สัมประสิทธิ์ของแรงเสียดทานอาจ
ทำงานที่อุณหภูมิมากกว่า 23 ° C โดยความร้อนเพียงเครื่องบิน
ในขณะที่เลื่อนคือ ที่อุณหภูมิห้อง
1.3 ค่าระบุในหน่วย SI จะถือเป็น
มาตรฐาน ค่าให้ในวงเล็บสำหรับข้อมูล
.
1.4 มาตรฐานนี้ไม่ได้มีความหมายเพื่อที่อยู่ทั้งหมดของ
ความกังวลด้านความปลอดภัย ถ้าใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการใช้ มันคือ
ความรับผิดชอบของผู้ใช้มาตรฐานนี้เพื่อสร้างแนวทางปฏิบัติเพื่อความปลอดภัยและสุขภาพที่เหมาะสมและตรวจสอบหา

ข้อจำกัดกฎระเบียบก่อนที่จะใช้ สำหรับเฉพาะ
precautionary งบ เห็นจุดจบของ 6.5 .