During the past half century, anima

During the past half century, animal production has in- creased in developing countries [1] and transport of ani- mals for slaughter and breeding is increasing due to the global marketing system and structural adjustments [2]. Pre-transport conditioning, time in transit, distance trav- elled, environmental conditions, and lairage at the slaugh- terhouse are all components of transportation that may negatively affect stress levels and diminish the economic value of the animals and the meat products [3].
There are growing concerns, about the welfare of live- stock during transport and handling. Vehicle design, stock- ing density on vehicles, journey duration, time of feeding, mortality and weather conditions, among others are fac- tors that affect slaughter animals’ welfare [4]. According to Gebresenbet [5], animal welfare during transport could be improved by these two strategic alternatives: 1) mini- mising stress inducing factors through improving animal logistics system and handling methods (improve handl- ing, facilities for loading and unloading, driving perfor-

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในช่วงศตวรรษครึ่งผ่านมา สัตว์ผลิตได้ในผ้าเป็นรอยย่นในประเทศกำลังพัฒนา [1] และเพิ่มขนส่งเอนิ mals ฆ่าและเพาะพันธุ์จากทั่วโลกการตลาดระบบและโครงสร้างปรับปรุง [2] นี่ขนส่งล่วงหน้า เวลาในการขนส่ง ห่างจากนิจ - elled สิ่งแวดล้อมเงื่อนไข และ lairage ที่ slaugh-terhouse เป็นส่วนประกอบทั้งหมดของการขนส่งที่อาจส่งผลต่อระดับความเครียด และลดมูลค่าทางเศรษฐกิจของสัตว์และผลิตภัณฑ์เนื้อสัตว์ [3]มีความกังวลเพิ่มขึ้น เกี่ยวกับสวัสดิภาพของชีวิตหุ้นในระหว่างการขนส่งและการจัดการ รถออกแบบ ความหนาแน่นกำลังหุ้นบนยานพาหนะ ระยะเวลาการเดินทาง เวลาที่ให้อาหาร การตาย และ สภาพอากาศ หมู่คนอื่น ๆ ได้ tors fac ที่ส่งผลต่อสวัสดิการของฆ่าสัตว์ [4] ตาม Gebresenbet [5], สวัสดิการสัตว์ในระหว่างการขนส่งสามารถปรับปรุงได้ โดยทางเลือกเชิงกลยุทธ์เหล่านี้สอง: 1) ความเครียดมินิ mising inducing ปัจจัยปรับปรุงระบบโลจิสติกส์สัตว์ และการจัดการ (handl-ไอเอ็นจี สิ่งอำนวยความสะดวกในการโหลด และการโหลด ขับ perfor - ปรับปรุงวิธี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในช่วงครึ่งศตวรรษที่ผ่านมาการผลิตสัตว์ได้จีบหในการพัฒนาประเทศ [1] และการขนส่งของ Mals ani- สำหรับฆ่าและการปรับปรุงพันธุ์ที่เพิ่มขึ้นอันเนื่องมาจากระบบการตลาดทั่วโลกและการปรับโครงสร้าง [2] เครื่องก่อนการขนส่งเวลาในการขนส่งระยะ trav- elled สภาพแวดล้อมและ lairage ที่ terhouse slaugh- เป็นส่วนประกอบทั้งหมดของการขนส่งที่อาจส่งผลกระทบในเชิงลบระดับความเครียดและลดมูลค่าทางเศรษฐกิจของสัตว์และผลิตภัณฑ์จากเนื้อสัตว์ [3] .
มีความกังวลที่เพิ่มขึ้นเกี่ยวกับสวัสดิการของหุ้น live- ในระหว่างการขนส่งและการจัดการ การออกแบบยานพาหนะ, ความหนาแน่นของไอเอ็นจี stock- บนยานพาหนะระยะเวลาการเดินทางของเวลาของการให้อาหารการตายและสภาพอากาศในหมู่คนอื่น ๆ มี tors fac- ที่มีผลต่อสวัสดิภาพสัตว์ฆ่า '[4] ตามที่ Gebresenbet [5] สวัสดิภาพสัตว์ในระหว่างการขนส่งอาจจะดีขึ้นโดยทั้งสองทางเลือกเชิงกลยุทธ์ 1) มินิ mising ความเครียดกระตุ้นให้เกิดปัจจัยผ่านการปรับปรุงระบบโลจิสติกและการจัดการสัตว์วิธีการ (ไอเอ็นจี handl- ปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการโหลดและขนขับรถ perfor -

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในช่วงครึ่งศตวรรษที่ผ่านมาการผลิตสัตว์ได้ในรอยพับในประเทศกำลังพัฒนา [ 1 ] และการขนส่งของ ANI - มัล เพื่อฆ่าและการปรับปรุงพันธุ์เพิ่มขึ้น เนื่องจากระบบการตลาดทั่วโลกและการปรับโครงสร้าง [ 2 ] ปรับก่อนการขนส่ง ระยะเวลาในการขนส่งระยะทาง Trav - elled สภาพสิ่งแวดล้อมและ lairage ที่ slaugh - terhouse เป็นส่วนประกอบทั้งหมดของการขนส่งที่อาจส่งผลกระทบต่อระดับความเครียด และลดทอนคุณค่าทางเศรษฐกิจของสัตว์ และผลิตภัณฑ์เนื้อสัตว์ [ 3 ] .
มีการเจริญเติบโตความกังวลเกี่ยวกับสวัสดิภาพของชีวิต - หุ้นในระหว่างการขนส่งและการจัดการ การออกแบบยานพาหนะ , หุ้น - ing ความหนาแน่นบนยานพาหนะ ระยะเวลาการเดินทาง เวลาในการให้อาหาร อัตราการตาย และอากาศของผู้อื่นเป็น FAC - ทอร์สมีผลต่อสัตว์ฆ่าสวัสดิการ [ 4 ] ตาม gebresenbet [ 5 ] , สวัสดิภาพสัตว์ในระหว่างการขนส่งอาจจะดีขึ้น โดยทั้งสองกลยุทธ์ทางเลือก : 1 ) มินิ - mising ความเครียดกระตุ้นปัจจัยผ่านการปรับปรุงระบบโลจิสติกส์ของสัตว์และการจัดการวิธี ( ปรับปรุง handl - ing , สถานที่สำหรับขนถ่าย perfor - ขับรถ