The present theoretical and numeric

The present theoretical and numerical approaches were adopted for assessments and evaluations of experimental in situ measurements of the influence corrosion damages on the safety and load-bearing capacity of structanyural components of the railway bridge crossing the northeast Sea Canal in Rendsburg,Germany

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แนวทฤษฎี และตัวเลขที่อยู่ถูกนำมาใช้เพื่อประเมินผลและการประเมินวัดทดลองใน situ ของอันตรายกัดกร่อนมีอิทธิพลกับความปลอดภัยและสามารถในการแบกโหลดคอมโพเนนต์ structanyural ของสะพานรถไฟข้ามคลองทะเลตะวันออกเฉียงเหนือ Rendsburg เยอรมนี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ปัจจุบันวิธีการทางทฤษฎีและตัวเลขที่ถูกนำมาใช้สำหรับการประเมินผลและการประเมินผลของการทดลองในการวัดแหล่งกำเนิดของความเสียหายที่มีอิทธิพลต่อการกัดกร่อนในความปลอดภัยและความสามารถในการแบกภาระของส่วนประกอบ structanyural ของสะพานรถไฟข้ามคลองตะวันออกเฉียงเหนือใน Rendsburg, เยอรมนี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ปัจจุบัน ทฤษฎีและวิธีการเชิงตัวเลขที่ใช้สำหรับการประเมินและการประเมินผลการทดลองใน situ การวัดอิทธิพลของการเสริมความปลอดภัยและรับ structanyural ความจุของส่วนประกอบของสะพานรถไฟข้ามภาคตะวันออกเฉียงเหนือทะเลคลองใน Rendsburg , เยอรมนี