the structure of a ship must assume

the structure of a ship must assume the configuration which is demanded by the physical requirements of hydrodynamics together with the man-made rules of measurements and dimensional limitations conforming to its purpose. In addition,and of such importance that it is the only phase of design not subject to compromise, the ship's structure must have sufficient built-in strength to with strength its anticipated loads. this inference of no compromise and anticipated loads is a design problem thet admittedly must be treated with maximum rigor and seriousness, but at the same time is of an indeterminate nature.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โครงสร้างของเรือต้องถือว่าการกำหนดค่าที่ถูกต้องตามความต้องการทางกายภาพของศาสต์กับกฎการจำลองของการประเมินและข้อจำกัดมิติที่สอดคล้องกับวัตถุประสงค์ นอกจากนี้ และความสำคัญดังกล่าวว่า เป็นขั้นตอนเดียวไม่ต้องประนีประนอมการออกแบบ โครงสร้างของเรือได้มีแรงพอจะ มีความแข็งแรงของโหลดที่คาดการณ์ไว้ ข้อนี้ไม่ประนีประนอมและคาดว่าจะโหลดเป็น thet ปัญหาการออกแบบเป็นที่ยอมรับต้องได้รับการอย่างจริงจังและ rigor สูงสุด แต่ในเวลาเดียวกันเป็นธรรมชาติไม่ทราบแน่ชัด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โครงสร้างของเรือต้องถือว่าการกำหนดค่าซึ่งเป็นที่ต้องการโดยความต้องการทางกายภาพของ hydrodynamics ร่วมกับกฎที่มนุษย์สร้างขึ้นของการวัดและข้อ จำกัด มิติที่สอดคล้องกับจุดประสงค์ของมัน นอกจากนี้และมีความสำคัญดังกล่าวว่าเป็นขั้นตอนของการออกแบบเท่านั้นไม่ใช่เรื่องที่จะประนีประนอมโครงสร้างของเรือจะต้องมีเพียงพอในตัวความแข็งแรงให้มีความแข็งแรงที่คาดว่าจะโหลดของ ข้อสรุปของการโหลดประนีประนอมและคาดว่าจะไม่มีปัญหานี้เป็นปัญหาการออกแบบเทศที่ยอมรับจะต้องได้รับการปฏิบัติด้วยความรุนแรงสูงสุดและความรุนแรง แต่ในเวลาเดียวกันเป็นของธรรมชาติไม่แน่นอน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เรากำลังรอผู้จัดการของฉันสำหรับสัญญาณเรากำลังรอผู้จัดการของฉันสำหรับสัญญาณ