Minimum Transmission Power Routing

Minimum Transmission Power Routing (MTPR) [5] finds
total minimum transmission power by simply putting each
neighbor node’s transmission power together one by one from
source node to destination node. The weakness of MTPR is
that it has a chance to get longer hop path than any other
algorithms since it only see the transmission power, and it also
could have an energy poor node included in their chosen path.
With MTPR, it is hard to get an energy optimal path, so it is
clear that battery poor node in the path also should be
considered as well as total transmission power sum when
configuring energy efficient path.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การค้นหาขั้นต่ำส่งพลังงานสาย (MTPR) [5]ส่งขั้นต่ำรวมอำนาจ โดยเพียงใส่แต่ละเพื่อนบ้านโหนส่งอำนาจกันทีต้นโหนโหนปลายทาง เป็นจุดอ่อนของ MTPRว่า มีโอกาสที่จะได้รับตู้เส้นทางที่ยาวกว่ากันอัลกอริทึมจะเห็นเฉพาะพลังงานส่ง และยังอาจมีพลังงานการโหนไม่ดีรวมอยู่ในเส้นทางของท่านMTPR มันจะยากที่จะรับการพลังงานเหมาะสมเส้นทาง ดังนั้นจึงล้างแบตเตอรี่ที่โหนไม่ดีในเส้นทางควรเป็นถือว่า เป็นพลังงานรวมส่งรวมเมื่อกำหนดเส้นทางที่มีประสิทธิภาพพลังงาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เส้นทางการส่งผ่านพลังงานขั้นต่ำ (MTPR) [5] พบว่ากำลังส่งต่ำสุดรวมโดยเพียงแค่การวางแต่ละกำลังส่งของเพื่อนบ้านโหนดด้วยกันหนึ่งโดยหนึ่งจากโหนดแหล่งที่โหนดปลายทาง ความอ่อนแอของ MTPR คือว่ามันมีโอกาสที่จะได้รับเส้นทางการฟ้อนรำนานกว่าที่อื่นๆขั้นตอนวิธีการเพราะมันเพียง แต่เห็นพลังการส่งและยังอาจมีพลังงานโหนดที่ไม่ดีรวมอยู่ในเส้นทางที่เลือกของพวกเขา. ด้วย MTPR มันเป็นเรื่องยากที่จะได้รับ พลังงานเส้นทางที่ดีที่สุดดังนั้นจึงเป็นที่ชัดเจนว่าแบตเตอรี่โหนดยากจนในเส้นทางควรได้รับการพิจารณาเช่นเดียวกับผลรวมกำลังส่งรวมเมื่อการกำหนดค่าการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพเส้นทาง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

น้อยพลังงานส่งเส้นทาง ( mtpr ) [ 5 ] พบ
รวมส่งไฟฟ้าขั้นต่ำ โดยเพียงแค่ใส่พลังการส่งแต่ละโหนดเพื่อนบ้านด้วยกัน

แหล่งหนึ่งโดยหนึ่งจากโหนดไปยังโหนดปลายทาง จุดอ่อนของ mtpr คือ
นั้นจะมีโอกาสได้ยาวโลด เส้นทางอื่น ๆขั้นตอนเพราะเพียงเห็น

ส่งกำลัง และยังอาจจะมีพลังงานที่ไม่ดี ( รวมอยู่ในเส้นทางของพวกเขาเลือก
กับ mtpr มันยากที่จะได้รับพลังงานทางเดินที่เหมาะสม ดังนั้นจึงชัดเจนว่าแบตเตอรี่ที่ยากจน
โหนดในเส้นทางที่ควรจะ
ถือว่าเช่นเดียวกับการส่งพลังงานรวมผลรวมเมื่อ
การกําหนดเส้นทางที่มีประสิทธิภาพพลังงาน