When Celebrity suddenly announced in early May that two recently acquired ships intended for Xpeditions, its exotic cruise arm, would instead be spun off into Azamara, a brand new line, it took us all by surprise.
As it turns out, the creation of Azamara represents an entirely unique approach to Celebrity's existing cruise offerings. Azamara Journey, which will be joined by Azamara Quest later this year, represents an almost retro approach. The ships, measuring 30,277 tons and carrying 710 passengers, are significantly smaller than even Celebrity's smallest vessels.
Azamara Journey and Azamara Quest will offer more than a cozier ambience. Among the differences? The ships will feature longer (and more off-the-track) itineraries than are offered by Celebrity. They will feature all open-seating dining, offering a range of options that include a main restaurant along with boutique-style venues focusing on Mediterranean cuisine, and steaks and chops. All cabins come with butler service. These vessels, counter to big-ship cruise line trends, are designed to appeal to folks traveling without kids.
You may recall that Journey and Quest were acquired by Celebrity parent Royal Caribbean Cruises Ltd. as a result of last year's purchase of Pullmantur, a Spain-based line. The ships were originally part of the now defunct Renaissance Cruises' very special fleet of eight identical vessels (the others belong to Princess and Oceania). Journey has undergone a massive refurbishment; Quest, when it makes the transition from Pullmantur, will receive similar treatment.
But Azamara's debut, coming off Journey's intense, four-week refurbishment on Grand Bahama Island, was controversial for a number of reasons. Challenges in completing the renovation work led to an abbreviated maiden voyage. And there were communication issues: Most folks booked on the Azamara's initial voyages had originally purchased cruises on Celebrity's Zenith, which was transferred out of the fleet. And although Celebrity allowed passengers to swap their bookings from Zenith to Journey (or issued a refund), few details were provided on the facilities and services offered on the new ship. Guests who decided to sail with Azamara had little idea of what to expect.
And Cruise Critic readers were full of concerns and questions.
Which is why Celebrity President Dan Hanrahan, who also sits at the helm of Azamara, asked Cruise Critic if he could address the issues. "We really appreciate the opportunity to talk to your readers like this," he told Cruise Critic Editor Carolyn Spencer Brown, who conducted the interview using a combination of questions from staffers and queries submitted by Cruise Critic members.
"They're tough critics. But the thing we like about Cruise Critic is that the readers really care about the product. Even when they're voicing displeasure, they're voicing displeasure because they care so much."
So ... off we go. Our Azamara Q&A is divided into two sections. Hanrahan's interview starts with questions about the creation of the new line and its strategy. Then we'll move on to more practical matters.
Creating a New Line
textCruise Critic: What precipitated the switch from an Xpeditions product to the new line?
Dan Hanrahan: As we were building the Xpeditions product, we were seeing lots of opportunity. We decided as we went along that this [the addition of the two ships] was bigger than what we thought it was going to be. We also thought it had the potential to create real confusion with Celebrity. So we decided to start a new brand. We made the decision late though, and that caused us some headaches. We made some mistakes as a result.
After months' long hype regarding Century's $55 million renovation, the marketing and launch of Azamara Journey was abysmal. Why wasn't a stronger emphasis placed on marketing the new cruising concept -- and ultimately a new brand? (asked by ocngypz)
DH: We were focused the entire time on Celebrity Journey and Celebrity Quest under Xpedition; our original intention was to not launch a new brand. We decided to change the brand in March, and that didn't give us a whole lot of time to do marketing. At that point we were putting all our time and effort into making sure we were creating an excellent product.
We would have liked to announce the brand earlier, but the name was a challenge. I don't know how, 10 years from now, companies will be able to start brands because all the names are taken! Chances are someplace somewhere in the world, the name is used. We had a whole list of names ... and then had to do diligence, making sure the names weren't already being used through U.S. and then world searches.
Ultimately, we made a name up (originally it was Azamar) rather than choosing one you can find in the dictionary. And even though we essentially created the name, we still had problems! Turns out that Azamar is a travel agency in Spain (editor's note: hence the addition of the
เมื่อดาราก็ประกาศในช่วงต้นเดือนพฤษภาคมที่ 2 เพิ่งซื้อเรือไว้สำหรับ xpeditions แขนของการล่องเรือที่แปลกใหม่จะแทนจะปั่นเข้าไปในบริการ , แบรนด์บรรทัดใหม่ มันเอาเราแปลกใจกลับกลายเป็นว่า การสร้างบริการเป็นวิธีการที่ไม่ซ้ำกันทั้งหมดของดาราที่มีอยู่ล่องเรือเสนอ บริการการเดินทาง ซึ่งจะเข้าร่วมโดยบริการค้นหาปลายปีนี้เป็นเกือบย้อนยุค ) เรือ , วัด 30277 ตันและแบกของผู้โดยสาร เป็นอย่างต่ำ แม้แต่ดาราที่มีขนาดเล็กกว่าเรือบริการการเดินทางและบริการค้นหา จะเสนอมากกว่า บรรยากาศเป็นกันเอง . ท่ามกลางความแตกต่าง ? เรือจะมีอีกต่อไป ( และออกติดตาม ) กำหนดการ กว่า จะ เสนอ โดยดารา พวกเขาจะมีที่นั่งทานอาหารทุกเปิด เสนอช่วงของตัวเลือกที่มีหลักพร้อมกับสไตล์บูติก ร้านอาหาร สถานที่ เน้น อาหารเมดิเตอร์เรเนียน และสเต็กและสับ . ทั้งหมดโดยสารมากับบริการพ่อบ้าน เรือเหล่านี้ เคาน์เตอร์ใหญ่เรือล่องเรือบรรทัดแนวโน้มถูกออกแบบมาเพื่อดึงดูดให้คนเดินทางได้โดยไม่ต้องเด็กคุณอาจจำได้ว่า การเดินทางและการแสวงหาได้มาโดยผู้ปกครองรอยัลแคริบเบียนล่องเรือคนดัง จำกัด เป็นผลของปีสุดท้ายของการซื้อ pullmantur , สเปน สายที่ใช้ เรือเดิมเป็นส่วนหนึ่งของการล่องเรือ " Renaissance นเก่ากองเรือรบพิเศษมากของแปดเรือเหมือนกัน ( คนอื่นเป็นของเจ้าหญิงและโอเชียเนีย ) การเดินทางได้รับการตกแต่งขนาดใหญ่ ; เควส เมื่อมันทำให้การเปลี่ยนแปลงจาก pullmantur , จะได้รับการรักษาที่คล้ายกันแต่บริการของเดบิวต์มาปิดการเดินทางที่รุนแรง , 4 สัปดาห์อยู่ในเกาะแกรนด์บาฮามา , การโต้เถียงสำหรับจำนวนของเหตุผล ความท้าทายในการทำงานซ่อมแซมทำให้ย่อการเดินทางครั้งแรก . และมีปัญหาการสื่อสาร : folks ส่วนใหญ่จองไว้ก็เคยซื้อบริการเริ่มต้นการเดินทางล่องเรือในสุดยอดคนดัง ซึ่งถูกย้ายไปที่เรือ และถึงแม้ว่าผู้มีชื่อเสียงอนุญาตให้ผู้โดยสารที่จะแลกเปลี่ยนการจองของพวกเขาจาก Zenith ที่จะเดินทาง ( หรือออกคืนเงิน ) รายละเอียดมีให้บริการบนเครื่องและบริการบนเรือใหม่ ผู้ที่ตัดสินใจที่จะแล่นเรือกับบริการมีความคิดเล็ก ๆน้อย ๆของสิ่งที่คาดหวังผู้อ่านและนักวิจารณ์ล่องเรือเต็มไปด้วยความกังวลและคำถามซึ่งเป็นเหตุให้ดาราประธานแดนแฮนเรอแฮนที่ยังนั่งอยู่ที่หางเสือของนักวิจารณ์ล่องเรือบริการถามถ้าเขาสามารถแก้ไขปัญหา " เราขอขอบคุณโอกาสที่จะพูดคุยกับผู้อ่านของคุณเช่นนี้ " เขาบอกให้ล่องเรือนักวิจารณ์บรรณาธิการแคโรลีน สเปนเซอร์ บราวน์ ผู้ทำการสัมภาษณ์โดยใช้การรวมกันของคำถามจากทีมงานและแบบสอบถามแสดงความคิดเห็นของสมาชิกนักวิจารณ์ล่องเรือ" พวกเขากำลังวิจารณ์ยาก แต่สิ่งที่เราชอบเกี่ยวกับการล่องเรือนักวิจารณ์ว่า ผู้อ่านที่สนใจเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ แม้เมื่อพวกเขากำลัง voicing ความไม่พอใจ พวกเขากำลัง voicing ความไม่พอใจเพราะพวกเขาดูแลมาก "ดังนั้น . . . . . . . ไปกันเถอะ ของเราบริการ Q & A จะแบ่งออกเป็นสองส่วน การสัมภาษณ์แฮนเรอแฮนเริ่มกับคำถามเกี่ยวกับการสร้างบรรทัดใหม่และกลยุทธ์ของ แล้วเราจะย้ายไปเรื่องในทางปฏิบัติมากขึ้นการสร้างบรรทัดใหม่นักวิจารณ์ textcruise : สิ่งที่ตกตะกอนเปลี่ยนจากผลิตภัณฑ์ xpeditions กับสายใหม่แดนแฮนเรอแฮน : ขณะที่เรากำลังสร้าง xpeditions ผลิตภัณฑ์ เราเห็นจำนวนมากของโอกาส เราตัดสินใจที่เราเดินไปนั้น [ เพิ่มของ ] เป็นเรือสองลำใหญ่กว่าที่เราคิด มันก็จะเป็น เราคิดว่ามันมีศักยภาพที่จะสร้างจริงสับสนกับดารา ดังนั้นเราจึงตัดสินใจที่จะเริ่มต้นใหม่ เราตัดสินใจแล้วนะ และที่ทำให้เราปวดหัว เราทำบางอย่างผิดพลาดผลหลังจากเดือนยาว hype เกี่ยวกับศตวรรษที่ $ 55 ล้านปี ๒๕๓๐ การตลาด และเปิดตัวของการเดินทางบริการได้แย่มากๆ ทำไมไม่เน้นที่แข็งแกร่งที่วางอยู่บนแนวคิดการตลาดใหม่ล่องเรือ -- และในที่สุดแบรนด์ใหม่ ? ( ถามโดย ocngypz )DH : เราเน้นตลอดเวลาในการเดินทาง ดารา และคนดังมาภายใต้ xpedition ; ความตั้งใจเดิมของเราคือการไม่เปิดตัวแบรนด์ใหม่ เราตัดสินใจที่จะเปลี่ยนแบรนด์ในเดือนมีนาคม และไม่ได้ให้มากทั้งเวลาในการทำตลาด ที่จุดที่เราใส่เวลาและความพยายามทั้งหมดของเราในการทำว่า เราสร้างผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยมเราชอบประกาศแบรนด์ก่อนหน้านี้ แต่ชื่อที่ถูกท้าทาย ไม่รู้ว่า 10 ปีจากนี้ บริษัทจะสามารถเริ่มแบรนด์เพราะชื่อทั้งหมดจะถูก ! โอกาสที่ใดสักแห่งบนโลกนี้ ชื่อที่ใช้คือ เรามีรายการทั้งหมดของชื่อ . . . . . . . แล้วก็ต้องทำความเพียร ให้แน่ใจว่าชื่อที่ไม่ได้ถูกใช้โดยสหรัฐและโลกค้นหาในที่สุด , เราสร้างชื่อขึ้น ( จริงๆ แล้ว azamar ) แทนที่จะเลือกหนึ่งที่คุณสามารถค้นหาในพจนานุกรม และแม้ว่าเราเป็นหลัก สร้างชื่อ เรายังคงมีปัญหา ! ปรากฎว่า azamar เป็นบริษัทท่องเที่ยวในสเปน ( บรรณาธิการหมายเหตุ : ดังนั้นนอกเหนือจากของ
การแปล กรุณารอสักครู่..
