Inventors of early automobiles expe

Inventors of early automobiles expected that the engines of their cars would run on fuels derived from plants, but then cheap petroleum became popular. So the cars that were used by the general public ran on gas. Nowadays, with rising oil prices and growing ecological awareness, biofuels are more and more in demand and will be replacing petroleum as a source of power for cars, trucks, and aircraft in the future. Biofuels are made from plants and vegetable oils and other things that grow in nature. So they are renewable sources of energy. Biofuels produce less carbon dioxide than petroleum fuels, and therefore they do not contribute as much to global warming. They also produce fewer toxins, which contribute to respiratory diseases in people in many cities. While nature takes billions of years to make oil, biofuel in limited only by growth rates of plants and the availability of farmland. Biodiesel and ethanol are two types of biofuels. Biodiesel is a fuel that is made from materials such as vegetable oils, animal fats, and waste matter. biodiesel has combustible properties very similar to petroleum diesel, and can replace it in most cases. Biodiesel is a good possibility to replace fossil fuels as the world’s primary energy source for vehicles. There are two reasons for this: biodiesel can be used in current car engines, and it can be transported and sold using existing infrastructures. Ethanol, also known as grain alcohol, is produced from starchy grains like corn or from sugarcane. It can be used by itself or added to gasoline. Ethanol cuts down on polluting emissions but it produces less energy per liter than gasoline. Although the advantages of renewable nonpolluting fuels are clear, there are many who object to their use as an alternative source of energy. They say that growing plants for fuel production could divert agricultural production away from growing crops for food in a hungry world, and less food could lead to more starvation in poor countries.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นักประดิษฐ์รถยนต์เริ่มต้นคาดว่า เครื่องยนต์ของรถยนต์ของพวกเขาจะเรียกใช้เชื้อเพลิงที่ได้มาจากพืช แต่แล้ว ประหยัดน้ำมันเป็นที่นิยม ดังนั้น รถยนต์ที่ใช้ โดยประชาชนวิ่งแก๊ส ปัจจุบัน เพิ่มขึ้นราคาน้ำมันและการเติบโตตระหนักในระบบนิเวศ เชื้อเพลิงชีวภาพมีมากในความต้องการ และจะถูกแทนปิโตรเลียมเป็นแหล่งพลังงานสำหรับรถยนต์ รถบรรทุก และเครื่องบินในอนาคต เชื้อเพลิงชีวภาพที่ทำจากพืช และน้ำมันพืช และสิ่งอื่น ๆ ที่เติบโตในธรรมชาติ ดังนั้น พวกเขาเป็นแหล่งพลังงานทดแทน เชื้อเพลิงชีวภาพผลิตคาร์บอนไดออกไซด์น้อยกว่าน้ำมันเชื้อเพลิง และดังนั้น พวกเขาไม่สนับสนุนเป็นภาวะโลกร้อน นอกจากนี้พวกเขายังผลิตสารพิษน้อยลง ซึ่งนำไปสู่โรคทางเดินหายใจในคนในหลายเมือง ในขณะที่ธรรมชาติใช้พันล้านปีเพื่อให้น้ำมัน เชื้อเพลิงชีวภาพในจำกัดเท่านั้นโดยอัตราการเจริญเติบโตของพืช และความพร้อมของพื้นที่การเกษตร ไบโอดีเซลและเอทานอลอยู่สองชนิดของเชื้อเพลิงชีวภาพ ไบโอดีเซลคือ เชื้อเพลิงที่ทำจากวัสดุเช่นน้ำมันพืช ไขมันสัตว์ และเรื่องเสีย ไบโอดีเซลมีคุณสมบัติคล้ายกับน้ำมันดีเซลเผาไหม้ และสามารถแทนได้ในกรณีส่วนใหญ่ ไบโอดีเซลเป็นไปได้ดีเพื่อทดแทนเชื้อเพลิงฟอสซิลเป็นแหล่งพลังงานหลักของโลกยานยนต์ มีอยู่สองประการนี้: ไบโอดีเซลสามารถใช้ได้ในปัจจุบันรถยนต์ และสามารถขนส่ง และขายโดยใช้โครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ ผลิตเอทานอล หรือที่เรียกว่าเอทิลแอลกอฮอล์ จากฟูมธัญพืชเช่นข้าวโพด หรืออ้อย สามารถใช้ ด้วยตัวเอง หรือเพิ่มน้ำมัน เอทานอลลดการปล่อย polluting แต่มันผลิตพลังงานต่อลิตรน้อยกว่าเบนซิน แม้ว่าข้อดีของเชื้อ nonpolluting ทดแทนอย่างชัดเจน มีหลายคนที่วัตถุเพื่อใช้เป็นทางเลือกของพลังงาน พวกเขากล่าวว่า ปลูกพืชผลิตเชื้อเพลิงสามารถสำราญเกษตรจากการปลูกพืชอาหารในโลกหิว และอาหารน้อยอาจนำไปสู่ความอดอยากเพิ่มเติมในประเทศที่ยากจน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ประดิษฐ์ของรถยนต์ในช่วงต้นที่คาดว่าเครื่องยนต์ของรถของพวกเขาจะวิ่งเชื้อเพลิงที่ได้จากพืช แต่แล้วปิโตรเลียมราคาถูกเป็นที่นิยม ดังนั้นรถที่ถูกนำมาใช้โดยประชาชนทั่วไปวิ่งบนก๊าซ ปัจจุบันมีการเพิ่มขึ้นของราคาน้ำมันและการเจริญเติบโตของการรับรู้ระบบนิเวศเชื้อเพลิงชีวภาพมีมากขึ้นในความต้องการและจะถูกแทนที่ปิโตรเลียมเป็นแหล่งที่มาของการใช้พลังงานสำหรับรถยนต์, รถบรรทุกและอากาศยานในอนาคต เชื้อเพลิงชีวภาพที่ทำจากพืชและน้ำมันพืชและสิ่งอื่น ๆ ที่เจริญเติบโตได้ในธรรมชาติ ดังนั้นพวกเขาจึงเป็นแหล่งพลังงานหมุนเวียน เชื้อเพลิงชีวภาพผลิตก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์น้อยกว่าเชื้อเพลิงปิโตรเลียมและดังนั้นพวกเขาไม่ได้มีส่วนร่วมมากที่สุดเท่าที่จะลดภาวะโลกร้อน พวกเขายังผลิตสารพิษน้อยลงซึ่งนำไปสู่​​การเกิดโรคระบบทางเดินหายใจในคนในหลาย ๆ เมือง ในขณะที่ธรรมชาติใช้เวลาหลายพันล้านปีที่จะทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงชีวภาพในการ จำกัด ด้วยอัตราการเจริญเติบโตของพืชและความพร้อมของพื้นที่เพาะปลูก ไบโอดีเซลและเอทานอลเป็นสองประเภทของเชื้อเพลิงชีวภาพ ไบโอดีเซลเป็นเชื้อเพลิงที่ทำจากวัสดุเช่นน้ำมันพืชไขมันสัตว์และของเสีย ไบโอดีเซลมีคุณสมบัติที่ติดไฟได้คล้ายกับน้ำมันดีเซลและสามารถแทนที่ในกรณีส่วนใหญ่ ไบโอดีเซลเป็นไปได้ที่ดีที่จะเปลี่ยนเชื้อเพลิงฟอสซิลเป็นแหล่งพลังงานหลักของโลกสำหรับยานพาหนะ มีสองเหตุผลนี้คือไบโอดีเซลสามารถนำมาใช้ในเครื่องยนต์ในปัจจุบันและจะสามารถเคลื่อนย้ายและการขายโดยใช้โครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ เอทานอลที่เรียกว่าเป็นเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ข้าวที่ผลิตจากแป้งธัญพืชเช่นข้าวโพดหรือจากอ้อย มันสามารถใช้ด้วยตัวเองหรือเพิ่มน้ำมันเบนซิน เอทานอลลดลงในการปล่อยมลพิษ แต่จะผลิตพลังงานน้อยกว่าต่อลิตรน้ำมันเบนซิน แม้ว่าข้อดีของเชื้อเพลิงทดแทน nonpolluting มีความชัดเจนมีหลายคนที่คัดค้านการใช้เป็นแหล่งพลังงานทางเลือก พวกเขาบอกว่าการปลูกพืชสำหรับการผลิตน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถเบี่ยงเบนความสนใจการผลิตทางการเกษตรออกไปจากการปลูกพืชเพื่อเป็นอาหารในโลกที่หิวและอาหารน้อยลงอาจนำไปสู่​​ความอดอยากในประเทศที่ยากจน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นักประดิษฐ์ของรถยนต์ก่อน คาดว่า เครื่องยนต์ของรถจะวิ่งบนเชื้อเพลิงที่มาจากพืช แต่น้ำมันราคาถูก กลายเป็นที่นิยม ดังนั้นรถที่ถูกใช้ โดยสาธารณะทั่วไป วิ่งแก๊ส ทุกวันนี้ กับการรับรู้ที่เพิ่มขึ้นของราคาน้ำมัน และนิเวศวิทยา เชื้อเพลิงชีวภาพมีมากขึ้นในความต้องการ และจะเปลี่ยนน้ำมันเป็นแหล่งพลังงานสำหรับรถยนต์ , รถบรรทุก ,และอากาศยานในอนาคต เชื้อเพลิงชีวภาพที่ทำจากพืชและน้ำมันผักและสิ่งอื่น ๆ ที่เติบโตในธรรมชาติ ดังนั้นพวกเขาเป็นแหล่งพลังงานหมุนเวียน เชื้อเพลิงชีวภาพที่ผลิตก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์น้อยกว่าเชื้อเพลิงปิโตรเลียม และดังนั้น พวกเขาไม่ได้มีส่วนร่วมมากในภาวะโลกร้อน พวกเขายังสร้างสารพิษน้อยลง ซึ่งส่งผลให้ระบบทางเดินหายใจในผู้คนในเมืองมากมายในขณะที่ธรรมชาติใช้เวลาเป็นพันล้านปีจะทำให้น้ำมันไบโอดีเซลจำกัดเท่านั้น โดยอัตราการเติบโตของพืช และความพร้อมของฟาร์ม ไบโอดีเซลและเอทานอลเป็นสองประเภทของเชื้อเพลิงชีวภาพ . ไบโอดีเซลเป็นเชื้อเพลิงที่ทำจากวัสดุต่างๆ เช่น น้ำมันพืช ไขมันสัตว์ และปัญหาขยะ ไบโอดีเซลมีคุณสมบัติติดไฟได้คล้ายกับน้ำมันดีเซลปิโตรเลียมและสามารถแทนที่ ในกรณีส่วนใหญ่ไบโอดีเซล เป็นโอกาสที่ดีที่จะแทนที่เชื้อเพลิงฟอสซิลเป็นแหล่งพลังงานหลักของโลกสำหรับยานพาหนะ มีสองเหตุผลนี้ : ไบโอดีเซลสามารถใช้ในเครื่องยนต์รถปัจจุบัน และสามารถขนส่ง และขายโดยใช้โครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ เอทานอล หรือที่เรียกว่าเหล้าข้าว ผลิตจากธัญพืชเช่นข้าวโพดหรือแป้งจากอ้อย สามารถใช้ด้วยตัวเองหรือเพิ่มน้ำมันเอทานอลลดปริมาณการปล่อยมลพิษ แต่สร้างน้อยกว่าพลังงานต่อลิตรกว่าน้ำมันเบนซิน แม้ว่าข้อดีของเชื้อเพลิงทดแทน nonpolluting ชัดเจน มีหลายคนที่คัดค้านการใช้ของพวกเขาเป็นแหล่งทางเลือกของพลังงาน พวกเขาบอกว่าปลูกพืชสำหรับผลิตเชื้อเพลิงสามารถเบี่ยงเบนความสนใจไปจากการผลิตทางการเกษตร การปลูกพืชเพื่อเป็นอาหารในโลกที่หิวและอาหารน้อยลง อาจนำไปสู่ความอดอยากมากขึ้นในประเทศที่ยากจน