we detect a reduction of the contri

we detect a reduction of the contribution of waiting to the total variable operation time consisting of waiting and driving periods (Tab.7).
Independently from the (un) loading duration o and independently from the value of max the contribution of travel activity increase if the allowed make span length is reduced because the total travel time remains more or less unchanged but the waiting time sum is reduced now.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เราตรวจพบการลดลงของสัดส่วนของรอเวลาการทำงานตัวแปรรวมรอ และขับรถรอบระยะเวลา (Tab.7)อิสระจาก (un) โหลดระยะเวลา o และเป็นอิสระจากค่าสูงสุดของเพิ่มกิจกรรมท่องเที่ยวถ้าทำที่ได้รับอนุญาตช่วงลงเนื่องจากระยะเวลาเดินทางรวมยังคงไม่เปลี่ยนแปลงมากหรือน้อยแต่ผลรวมเวลารอจะลดลงตอนนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เราตรวจพบการลดลงของการมีส่วนร่วมของการรอคอยเวลาการดำเนินการรวมตัวแปรประกอบด้วยการรอคอยและระยะเวลาการขับรถ (Tab.7). เป็น
อิสระจาก (UN) ระยะเวลาในการโหลด O และเป็นอิสระจากค่าของ? แม็กซ์มีส่วนร่วมของการเพิ่มขึ้นของกิจกรรมการเดินทางถ้าทำให้ระยะเวลาในช่วงที่ได้รับอนุญาตจะลดลงเนื่องจากเวลาในการเดินทางรวมยังคงเป็นมากหรือน้อยไม่เปลี่ยนแปลง แต่รวมเวลาที่รอคอยจะลดลงในขณะนี้