Referencesand performanceAt power u

References
and performance
At power up, the digital readout for the ALTA reference will be displayed as
dashes (invalid) until the ALT SEL knob is moved at least one click.
When ALTA mode is engaged:
• a vertical speed of either +1000 fpm or –750 fpm in the direction of the target
altitude is automatically set
• IAS mode is automatically engaged holding the current airspeed (60 KIAS
minimum)
The ALTA mode vertical speed reference is displayed as a set bug and as a digital
readout on the PFD.
The vertical speed reference for the ALTA mode can be changed by the pilot using
one of the following means:
• setting either pilot or copilot collective Beep Trim CLTV/YAW switches to
UP (to increase VS) or DN (to reduce VS) (Beep rate: ±150 fpm/s)
• pressing the collective FTR switch while flying to the desired vertical
speed, and then releasing the FTR.
The VS mode reference can be set in the range of –1500 fpm to +2000 fpm.
The minimum vertical speed reference is 100 fpm in the direction of the target
altitude.
Changing the altitude preselect reference while ALTA is engaged, will cause the
mode to attempt to capture the new reference once the altitude preselect knob is
released.
As the aircraft approaches and captures the pre-selected altitude, the ALTA
mode automatically transitions to the ALT mode and IAS mode remains engaged.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การอ้างอิงและประสิทธิภาพที่กำลังขึ้น readout ดิจิทัลสำหรับการอ้างอิงอัลต้าจะแสดงเป็นเส้นประ (ไม่ถูกต้อง) จนกว่าปุ่ม ALT SEL จะย้ายน้อยเดียวเมื่อโหมดอัลต้าจะหมั้น:•ความเร็วในแนวตั้งของ +1000 fpm หรือ –750 fpm ในทิศทางของเป้าหมายความสูงถูกกำหนดเป็นโดยอัตโนมัติ• IAS โหมดจะหมั้นถือ airspeed ปัจจุบันโดยอัตโนมัติ (60 KIASต่ำสุด)อ้างอิงความเร็วในแนวตั้งโหมดอัลต้าจะแสดง เป็นข้อผิดพลาดการตั้งค่า และ เป็นแบบดิจิตอลreadout บน PFD.อ้างอิงความเร็วในแนวตั้งสำหรับโหมดอัลต้าสามารถเปลี่ยนได้โดยการนำร่องหนึ่งในวิธีต่อไปนี้:•การนำร่องหรือ copilot รวมส่งเสียงบี๊บตัดแต่ง CLTV/ปา เก่อญอสลับไปถึง (เพิ่ม VS) DN (เพื่อลด VS) หรือ (Beep อัตรา: ±150 fpm/s)•กดสวิตช์ FTR รวมขณะเดินทางในแนวตั้งต้องความเร็ว และจากนั้น ปล่อย FTRอ้างอิง VS โหมดสามารถตั้งได้ในช่วงของ fpm –1500 เพื่อ +2000 fpmอ้างอิงความเร็วต่ำสุดในแนวตั้งคือ 100 fpm ในทิศทางของเป้าหมายระดับความสูงการเปลี่ยนแปลงระดับความสูงของ preselect อ้างอิงในขณะหมั้นอัลต้า จะทำให้เกิดการเป็นโหมดพยายามจับอ้างอิงใหม่เมื่อระดับความสูงของ preselect กิ๊ปนำออกใช้เครื่องบินใกล้ และจับระดับความสูงที่เลือกไว้ อัลต้าโหมดเปลี่ยนโดยอัตโนมัติไปยังโหมด ALT และโหมด IAS จะหมั้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อ้างอิงและประสิทธิภาพในการใช้พลังงานขึ้นอ่านข้อมูลดิจิตอลสำหรับการอ้างอิงALTA จะปรากฏเป็นรอยขีดข่วน(ที่ไม่ถูกต้อง) จนกว่าปุ่ม ALT SEL จะถูกย้ายอย่างน้อยหนึ่งคลิก. เมื่อโหมด ALTA เป็นธุระ: •ความเร็วในแนวตั้งของทั้ง 1000 FPM หรือ -750 FPM ในทิศทางของเป้าหมายที่ระดับความสูงตั้งค่าโดยอัตโนมัติ•โหมดIAS เป็นธุระโดยอัตโนมัติถือเครื่องบินปัจจุบัน (60 Kias ขั้นต่ำ) โหมด ALTA อ้างอิงความเร็วในแนวตั้งจะแสดงเป็นข้อผิดพลาดที่กำหนดและเป็นดิจิตอลการอ่านข้อมูลบน PFD. อ้างอิงความเร็วในแนวตั้งสำหรับโหมด ALTA สามารถเปลี่ยนแปลงได้โดยนำร่องโดยใช้หนึ่งในวิธีต่อไปนี้: •การตั้งค่าทั้งนักบินหรือนักบินรวมปี๊บตัด CLTV / หันเหเปลี่ยนไปขึ้น(เพื่อเพิ่ม VS) หรือ DN (เพื่อลด VS) (อัตราปี๊บ : ± 150 ฟุตต่อนาที / วินาที) •การกดสวิทช์ FTR รวมในขณะที่บินไปในแนวตั้งที่ต้องการ. ความเร็วแล้วปล่อย FTR. อ้างอิงโหมด VS สามารถตั้งค่าในช่วงของการ -1500 FPM 2000 FPM ความเร็วในแนวตั้งขั้นต่ำ อ้างอิง 100 FPM ในทิศทางของเป้าหมายที่ระดับความสูง. การเปลี่ยนระดับความสูงอ้างอิงเลือกก่อนในขณะที่ ALTA มีส่วนร่วมที่จะทำให้โหมดการพยายามที่จะจับภาพอ้างอิงใหม่ครั้งเดียวสูงลูกบิดเลือกก่อนจะถูกปล่อยออกมา. ในฐานะที่เป็นวิธีการที่เครื่องบินและจับก่อน ระดับความสูงเลือก ALTA โหมดอัตโนมัติเปลี่ยนไปยังโหมด ALT และโหมด IAS ยังคงมีส่วนร่วม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อ้างอิง

ที่ และประสิทธิภาพพลังงาน การอ่านข้อมูลดิจิตอลสำหรับ Alta อ้างอิงจะถูกแสดงเป็น
5 ขีด ( ไม่ถูกต้อง ) จนกระทั่ง Alt SEL ลูกบิดย้ายอย่างน้อยหนึ่งคลิก .
เมื่อโหมดอัลตาหมั้น :
- ความเร็วในแนวดิ่งของทั้ง 1 , 000 FPM หรือ– 750 FPM ในทิศทางของเป้าหมายที่ระดับความสูง

โดยอัตโนมัติโหมดการตั้งค่าบริการเป็นธุระโดยอัตโนมัติถือความเร็วของเครื่องบินในปัจจุบัน ( 60 kias

อย่างน้อย )อัลโหมดแนวตั้งความเร็วอ้างอิงที่แสดงเป็นชุดแมลง และการอ่านข้อมูลดิจิตอลบน PFD
.
การอ้างอิงความเร็วในแนวตั้งสำหรับโหมดอัลตาสามารถเปลี่ยนแปลงได้โดยนักบิน ใช้หนึ่งในวิธีต่อไปนี้ :

บริการตั้งค่าให้นักบิน หรือนักบินผู้ช่วยรวมสัญญาณตัด cltv / เฉไป

( จะสวิตช์ เพิ่ม VS ) หรือ DN ( ลด VS ) ( คะแนน : ± 150 FPM / s
. .- การกดสวิตช์รวม FTR ในขณะที่บินไปยังแนวตั้ง
ความเร็วที่ต้องการแล้วปล่อย FTR .
โหมด VS อ้างอิงที่สามารถตั้งค่าในช่วง– 1500 หรือ 2000 หรือ .
ขั้นต่ำอ้างอิงความเร็วแนวตั้ง 100 FPM ในทิศทางของเป้าหมายที่ระดับความสูง
.
เปลี่ยนระดับความสูงกลุ่มเส้นขอบอ้างอิง ในขณะที่ Alta เป็นธุระจะทำให้
โหมด เพื่อพยายามที่จะจับอ้างอิงใหม่อีกครั้งที่ระดับกลุ่มเส้นขอบลูกบิด

เป็นเครื่องบินใกล้ออก และจับก่อนเลือกระดับความสูง , โหมดอัลตา
เปลี่ยนโดยอัตโนมัติไปยังโหมด ALT และ IAS โหมดยังคงหมั้น