Sadly, the airline industry today h

Sadly, the airline industry today has an almost endless list of firms to which this description can be applied. As we have seen, the structure of the industry has always been distorted by ownership and control issues, with the result that there are many more airlines in the world today than would be the case if market forces had been allowed to prevail. If ownership and control constraints are eased in the future, (which is now looking increasingly likely), many of them will not survive, especially if rules about State Aid for struggling airlines are more rigidly enforced.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

น่าเศร้าที่อุตสาหกรรมการบินในวันนี้มีรายการที่สิ้นสุดเกือบของ บริษัท ซึ่งคำอธิบายนี้สามารถนำมาใช้ ที่เราได้เห็นโครงสร้างของอุตสาหกรรมที่ได้รับมักจะบิดเบือนโดยเจ้าของและการควบคุมปัญหาที่มีผลว่ามีสายการบินอื่น ๆ อีกมากมายในโลกในวันนี้กว่าจะเป็นกรณีที่ถ้ากลไกตลาดได้รับอนุญาตให้เหนือกว่า หากเจ้าของและการควบคุม จำกัด จะผ่อนคลายลงในอนาคต (ซึ่งตอนนี้กำลังมองแนวโน้มมากขึ้นเรื่อย ๆ ) มากของพวกเขาจะไม่รอดโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ากฎระเบียบเกี่ยวกับการช่วยเหลือของรัฐสำหรับสายการบินดิ้นรนมากขึ้นมีการบังคับใช้อย่างเหนียวแน่น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

น่าเศร้าที่อุตสาหกรรมสายการบินวันนี้มีรายการที่ไม่มีที่สิ้นสุดเกือบของบริษัทที่สามารถนำคำอธิบายนี้ไปใช้ได้ ในฐานะที่เราได้เห็น, โครงสร้างของอุตสาหกรรมได้รับการบิดเบือนโดยความเป็นเจ้าของและการควบคุมปัญหา, กับผลที่มีสายการบินอื่นๆอีกมากมายในโลกวันนี้กว่าจะเป็นกรณีถ้ากองกำลังตลาดได้รับอนุญาตให้เหนือกว่า. หากการเป็นเจ้าของและข้อจำกัดการควบคุมได้รับการบรรเทาในอนาคต (ซึ่งขณะนี้มีแนวโน้มมากขึ้น) หลายของพวกเขาจะไม่อยู่รอดโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ากฎเกี่ยวกับการช่วยเหลือของรัฐสำหรับสายการต่อสู้ที่มีการบังคับใช้ rigidly มากขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

น่าเศร้าที่อุตสาหกรรมการบินวันนี้มีเกือบจะไม่มีที่สิ้นสุดรายชื่อบริษัทที่สามารถใช้ อย่างที่เราเห็นโครงสร้างของอุตสาหกรรมการบินมักจะถูกบิดเบือนโดยปัญหาของความเป็นเจ้าของและการควบคุมผลที่ได้คือวันนี้สายการบินทั่วโลกมีมากขึ้นกว่าที่ได้รับอนุญาตให้บังคับตลาด ถ้าข้อจำกัดเกี่ยวกับความเป็นเจ้าของและการควบคุมได้ง่ายขึ้นในอนาคตหลายคนจะไม่รอดโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ารัฐช่วยเหลือผู้ให้บริการมีปัญหาการบังคับใช้กฎระเบียบที่เข้มงวดมากขึ้น