Universities across America really like the idea of using drones.
New data released by the Federal Aviation Administration shows that colleges and universities accounted for 25 percent of more than 900 requests seeking approval to fly drones, also known as unmanned aircraft systems, in the U.S. The schools use the devices for everything from academics to disaster response, environmental research and agricultural monitoring. Some have even used them to film football practices and games.
[READ: FAA Releases Names of Organizations That Can Fly Drones in the U.S.]
"It's like a gun," says Mark Blanks, manager of Kansas State University's Unmanned Aircraft Systems Program. "Great technology can be used for good or for bad."
Kansas State has a fleet of two dozen drones that buzz around the area for both research and academic purposes. The university has offered a bachelor's degree in unmanned aircraft systems flight operations since 2011, Blanks says. Students in the program take courses on basic electronics, piloting, aviation repairs, general psychology and trigonometry, among other subjects.
On the research side, drones can be a cost-efficient and timesaving way to respond to different types of natural disasters and search and rescue missions.
"Often minutes can be very crucial," Blanks says.
The aircraft also provide a distinct advantage in endurance and proximity. In rescue missions following devastating tornadoes, like the 2013 tornado in Moore, Oklahoma, searches can last for hours on end – a duration that might not be feasible for responders on the ground or typical manned aircraft. Search helicopters also can create noise that distracts rescuers on the ground from hearing and locating survivors. Drones can help in those situations because they can be flown for long periods of time and don't produce the same noise other aircraft do.
[MORE: This Land Is Your Land, but Is the Air the FAA's Land?]
The University of Colorado-Boulder – which had nearly 30 waiver requests to fly drones, according to the FAA data – has recently used the technology to measure supercell thunderstorms, a specific type of storm that can produce tornadoes, says Brian Argrow, an aerospace engineering professor at the university.
Argrow says meteorologists still don't have a solid understanding of why most supercell thunderstorms don't produce tornadoes – and they can't safely get close enough to the storms to gather data on temperatures, humidity and pressure that could help them find out. That's where drones come in handy.
"Our motivation is the scientists are now trying to answer big questions about climate, about whether they can develop the capabilities for warning and mitigating for the public to be able to respond to these things," Argrow says. "Our engineering objectives are to develop these systems that can be deployed by us or the scientists to collect these data you cannot get any other way."
Aside from their public safety applications, universities have used unmanned aircraft systems for agricultural monitoring. Schools with larger drones, like the University of California-Davis, can use them for crop dusting. At Kansas State, which focuses more on small aircraft systems, the focus lies more on inspecting crops.
[ALSO: Unmanned Drone Attends Texas Longhorns Season Opener]
Remote sensing via drone can help determine if there are bare spots, irrigation pivots that aren't functioning, flood damage in fields and plant health, among other conditions.
Still, some information is only as good as other supporting data.
"Just because I have a plant that looks greener, it doesn't tell me what the problem is," Blanks says
มหาวิทยาลัยทั่วอเมริกาจริงๆชอบความคิดของการใช้เจ้าหน้าที่. ข้อมูลใหม่ที่ปล่อยออกมาจากการบริหารการบินของรัฐบาลกลางที่แสดงให้เห็นว่าวิทยาลัยและมหาวิทยาลัยคิดเป็นร้อยละ 25 ของกว่า 900 การร้องขอการขอความเห็นชอบในการบินลูกกระจ๊อกที่เรียกว่าเป็นระบบอากาศยานไร้คนขับในสหรัฐอเมริกา โรงเรียนใช้อุปกรณ์สำหรับทุกอย่างจากนักวิชาการที่จะรับมือกับภัยพิบัติ, การวิจัยด้านสิ่งแวดล้อมและการตรวจสอบทางการเกษตร บางคนได้ใช้แม้พวกเขาจะถ่ายทำการปฏิบัติฟุตบอลและเกม. [อ่าน: จอห์นฟาประชาสัมพันธ์รายชื่อองค์กรที่สามารถบินลูกกระจ๊อกในสหรัฐอเมริกา] "มันเหมือนปืน" กล่าวว่าช่องว่างมาร์คผู้จัดการของรัฐแคนซัสมหาวิทยาลัยอากาศยานหมดกำลังใจโปรแกรมระบบ "เทคโนโลยีที่ดีสามารถนำมาใช้สำหรับการที่ดีหรือไม่ดี." รัฐแคนซัสมีกองเรือของเจ้าหน้าที่สองโหลที่ฉวัดเฉวียนรอบ ๆ พื้นที่ทั้งการวิจัยและเชิงวิชาการ มหาวิทยาลัยได้เสนอให้การศึกษาระดับปริญญาตรีในระบบอากาศยานไร้คนขับปฏิบัติการบินตั้งแต่ปี 2011 กล่าวว่าช่องว่าง นักเรียนในโปรแกรมใช้หลักสูตรอิเล็กทรอนิกส์พื้นฐานการนำซ่อมแซมบินจิตวิทยาทั่วไปและตรีโกณมิติหมู่วิชาอื่น ๆ . ในด้านการวิจัย, เจ้าหน้าที่อาจเป็นวิธีที่ประหยัดค่าใช้จ่ายที่มีประสิทธิภาพและประหยัดเวลาในการตอบสนองที่แตกต่างกันของภัยพิบัติทางธรรมชาติและการค้นหาและ ภารกิจกู้ภัย. "บ่อยครั้งนาทีสามารถที่สำคัญมาก" กล่าวว่าช่องว่าง. เครื่องบินยังให้ประโยชน์ที่แตกต่างในความอดทนและความใกล้ชิด ในภารกิจกู้ภัยต่อไปนี้พายุทอร์นาโดทำลายล้างเช่น 2013 พายุทอร์นาโดในมัวร์, โอคลาโฮมาค้นหาสามารถสุดท้ายสำหรับชั่วโมงที่สิ้นสุด - ระยะเวลาที่ไม่อาจเป็นไปได้สำหรับการตอบสนองบนพื้นดินหรืออากาศยานบรรจุทั่วไป เฮลิคอปเตอร์ค้นหายังสามารถสร้างเสียงรบกวนสมาธิที่หน่วยกู้ภัยบนพื้นดินจากการได้ยินและตำแหน่งผู้รอดชีวิต เจ้าหน้าที่สามารถช่วยในสถานการณ์เหล่านั้นเพราะพวกเขาสามารถบินเป็นเวลานานของเวลาและไม่ได้ผลิตเสียงเดียวกันเครื่องบินลำอื่นทำ. [เพิ่มเติม: แผ่นดินนี้เป็นแผ่นดินของคุณ แต่เป็นเครื่องจอห์นฟาที่ดิน?] มหาวิทยาลัยโคโลราโด -Boulder - ซึ่งมีเกือบ 30 การร้องขอการสละสิทธิ์ที่จะบินพึมพำตามข้อมูลที่จอห์นฟา - เมื่อเร็ว ๆ นี้ได้มีการใช้เทคโนโลยีในการวัด supercell พายุ, ประเภทที่เฉพาะเจาะจงของพายุที่สามารถผลิตพายุทอร์นาโด, ไบรอัน Argrow, ศาสตราจารย์ด้านวิศวกรรมการบินและอวกาศที่มหาวิทยาลัยกล่าวว่า . Argrow อุตุนิยมวิทยากล่าวว่ายังไม่ได้มีความเข้าใจที่มั่นคงของเหตุผลที่ supercell พายุส่วนใหญ่ไม่ได้ผลิตพายุทอร์นาโด - และพวกเขาไม่สามารถได้อย่างปลอดภัยได้รับใกล้พอที่จะมีพายุที่จะรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับอุณหภูมิความชื้นและความดันที่จะช่วยให้พวกเขาหา . นั่นเป็นเจ้าหน้าที่ที่เข้ามามีประโยชน์. "แรงจูงใจของเราคือนักวิทยาศาสตร์กำลังพยายามที่จะตอบคำถามเกี่ยวกับสภาพภูมิอากาศที่มีขนาดใหญ่, เกี่ยวกับว่าพวกเขาสามารถพัฒนาความสามารถในการเตือนและบรรเทาสำหรับประชาชนที่จะสามารถที่จะตอบสนองต่อสิ่งเหล่านี้" Argrow กล่าวว่า "วัตถุประสงค์ทางวิศวกรรมของเรามีการพัฒนาระบบเหล่านี้ที่สามารถใช้งานโดยเราหรือนักวิทยาศาสตร์การเก็บรวบรวมข้อมูลเหล่านี้คุณไม่สามารถได้รับหรือวิธีอื่น ๆ ." นอกเหนือจากการใช้งานความปลอดภัยของประชาชนที่มหาวิทยาลัยได้ใช้ระบบอากาศยานไร้คนขับสำหรับการตรวจสอบทางการเกษตร โรงเรียนที่มีเจ้าหน้าที่ที่มีขนาดใหญ่เช่นมหาวิทยาลัยแคลิฟอร์เนียเดวิสสามารถใช้พวกเขาสำหรับปัดฝุ่นพืช ที่รัฐแคนซัสซึ่งมุ่งเน้นเพิ่มเติมเกี่ยวกับระบบเครื่องบินขนาดเล็กโฟกัสอยู่เพิ่มเติมเกี่ยวกับการตรวจสอบพืช. [ยัง: กำลังใจ Drone เข้าร่วมเท็กซัสไพศาลเปิดฤดูกาล] สำรวจระยะไกลผ่านทางจมูกสามารถช่วยตรวจสอบว่ามีจุดเปลือย pivots ชลประทานที่ไม่ได้ ทำงานความเสียหายน้ำท่วมในทุ่งนาและพืชสุขภาพท่ามกลางเงื่อนไขอื่น ๆ . ยังคงข้อมูลบางอย่างเท่านั้นที่ดีเป็นข้อมูลสนับสนุนอื่น ๆ . "เพียงเพราะฉันมีพืชที่มีลักษณะสีเขียวก็ไม่ได้บอกฉันสิ่งที่เป็นปัญหา" ว่างกล่าวว่า
การแปล กรุณารอสักครู่..

มหาวิทยาลัยทั่วอเมริกาชอบความคิดของการใช้โดรน
ข้อมูลใหม่ที่ออกโดยสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ พบว่า วิทยาลัย และมหาวิทยาลัย คิดเป็นร้อยละ 25 ของมากกว่า 900 ขอแสวงหาการอนุมัติบินโดรน หรือที่เรียกว่าระบบอากาศยานไร้นักบินในสหรัฐอเมริกาโรงเรียนใช้อุปกรณ์ทุกอย่างจากนักวิชาการเพื่อการตอบสนองภัยพิบัติการวิจัยและการตรวจสอบด้านสิ่งแวดล้อม บางคนยังใช้พวกเขาเพื่อการปฏิบัติและเกมภาพยนตร์ฟุตบอล
[ อ่าน : FAA เผยแพร่ชื่อขององค์กรที่สามารถบินโดรนในสหรัฐอเมริกา ]
" มันเหมือนปืน กล่าวว่า เครื่องหมายช่องว่าง ผู้จัดการของโปรแกรมระบบอากาศยานไร้นักบิน Kansas State University . เทคโนโลยีที่ดีที่สามารถใช้สำหรับดีหรือไม่ดี
"รัฐแคนซัสมีกองเรือสองโหล drones ที่ฉวัดเฉวียนรอบพื้นที่ทั้งงานวิจัยและวิชาการ . มหาวิทยาลัยเสนอปริญญาตรีในระบบอากาศยานหมดกำลังใจเที่ยวบินการดำเนินงานตั้งแต่ 2011 , ช่องว่างกล่าว นักเรียนในโปรแกรมใช้หลักสูตรบนพื้นฐานอิเล็กทรอนิกส์ , ขับ , ซ่อมอากาศยาน จิตวิทยาทั่วไปและตรีโกณมิติ ในวิชาอื่น ๆ .
ในด้านการวิจัยหุ่นยนต์สามารถต้นทุนวิธีที่มีประสิทธิภาพและประหยัดเวลาที่จะตอบสนองต่อชนิดของภัยพิบัติทางธรรมชาติและภารกิจค้นหาและกู้ภัย
" นาทีมักจะสามารถที่สำคัญมาก " ช่องว่างกล่าว
เครื่องบินยังมีข้อได้เปรียบในความอดทนและความใกล้ชิด ในการช่วยเหลือภารกิจตามแรงทอร์นาโด เช่น 2013 พายุทอร์นาโดในมัวร์ , โอคลาโฮมาการค้นหาสามารถสุดท้ายสำหรับชั่วโมงบนจุดสิ้นสุด – ระยะเวลาที่ไม่อาจเป็นไปได้สำหรับบริการบนพื้นดินหรือทั่วไปประจำอากาศยาน เฮลิคอปเตอร์ค้นหายังสามารถสร้างเสียงที่ทำให้หน่วยกู้ภัยบนพื้นดินจากการได้ยิน และค้นหาผู้รอดชีวิต หุ่นยนต์สามารถช่วยในสถานการณ์เหล่านั้นเพราะพวกเขาสามารถบินได้นานและไม่ผลิตเสียงเดียวกันอื่น ๆของอากาศยาน .
[ เพิ่มเติม :ที่ดินนี้เป็นที่ดิน แต่เป็นดินของ FAA อากาศ ? ]
มหาวิทยาลัยโคโลราโด โบลเดอร์ – ซึ่งมีเกือบ 30 สละสิทธิ์ขอให้บิน drones , ตามข้อมูลการบิน–เมื่อเร็ว ๆ นี้ใช้เทคโนโลยีการวัดซุปเปอร์เซลล์พายุชนิดที่เฉพาะเจาะจงของพายุที่สามารถผลิตทอร์นาโด ว่าไบรอัน argrow , วิศวกรรมการบินและอวกาศ ศาสตราจารย์ที่มหาวิทยาลัย .
argrow ว่านักอุตุนิยมวิทยายังไม่มีความเข้าใจที่มั่นคงของทำไมพายุซูเปอร์เซลล์ส่วนใหญ่ไม่ผลิตทอร์นาโด ) และพวกเขาไม่สามารถอย่างปลอดภัยได้รับใกล้พอที่จะพายุ รวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับอุณหภูมิ ความชื้น และความดันที่สามารถช่วยให้พวกเขาค้นหา ที่หุ่นยนต์จะมาในสะดวก
" แรงจูงใจของเราคือนักวิทยาศาสตร์กำลังพยายามที่จะตอบคำถามเกี่ยวกับสภาพภูมิอากาศเกี่ยวกับว่าพวกเขาสามารถพัฒนาความสามารถในการเตือนภัยและบรรเทาสำหรับประชาชนที่จะสามารถตอบสนองสิ่งต่าง ๆเหล่านี้ " argrow กล่าว . " วัตถุประสงค์ด้านวิศวกรรมของเราจะพัฒนาระบบเหล่านี้ที่สามารถใช้โดยเราหรือนักวิทยาศาสตร์ที่จะเก็บข้อมูลเหล่านี้คุณไม่สามารถหาวิธีการอื่น ๆ "
นอกจากการใช้งานด้านความปลอดภัยสาธารณะของพวกเขามหาวิทยาลัยได้ใช้อากาศยานไร้คนขับระบบตรวจวัดทางการเกษตร โรงเรียนกับหุ่นยนต์ขนาดใหญ่ เช่น มหาวิทยาลัยแคลิฟอร์เนียเดวิส , สามารถใช้พวกเขาสำหรับการพ่นยาฆ่าแมลง . ที่รัฐแคนซัส ซึ่งเน้นไปที่ระบบอากาศยานขนาดเล็ก , โฟกัสอยู่ในการตรวจสอบพืช
[ ยัง : คนขับหุ่นอยู่เท็กซัสวัวดูเปิดฤดูกาล ]
การรับรู้จากระยะไกลผ่านทางจมูกสามารถช่วยตรวจสอบว่ามีปอเปลือย น้ำ จุดหมุนที่ไม่ทำงาน อุทกภัย ในเขต และสุขภาพของพืชในเงื่อนไขอื่น ๆ
แต่ข้อมูลบางอย่างเป็นเพียงดีเท่าที่อื่น ๆที่สนับสนุนข้อมูล
" เพราะฉันมีพืชที่เป็นสีเขียว มันไม่ได้บอกฉันสิ่งที่เป็นปัญหา " ช่องว่างกล่าวว่า
การแปล กรุณารอสักครู่..
