Since low-cost airlines offered low

Since low-cost airlines offered lower prices compared to their full-fare
counterparts, one would expect them to develop rapidly and eventually hold a large
part of the market. However, this was not always the case because of severe
competition. Full-fare companies managed to adapt to the market changes that
were caused by low-cost airline companies by lowering their prices and cutting
expenses (GAO 2004). Yet, most full-fare airlines were not willing to abandon
extra services and features, and therefore, still could not match the prices offered
by their competitors. Finally, these two kinds of carriers found a way to co-exist on
the market through providing different level of service at corresponding prices
(Alderigh, Cento et al. 2004). As a result, most of them started to concentrate on
certain groups of customers. Business travelers who normally prefer more
flexibility and comfort have become a main focus for the majority of full-fare
carriers (Garfinkel 2008). On the other hand, leisure travelers, who typically are
not too concerned about additional services, tend to make their choices based on
price levels, therefore becoming target customers for no-frills airlines (Huse and
Evangelho 2007).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เนื่องจากสายการบินโลว์คอสต์เสนอราคาต่ำกว่าเมื่อเทียบกับของค่าโดยสารเต็มคู่ หวังให้พัฒนาอย่างรวดเร็ว และในที่สุดเก็บขนาดใหญ่ส่วนของตลาด อย่างไรก็ตาม นี้ไม่เสมอกรณีเนื่องจากรุนแรงการแข่งขัน ค่าโดยสารเต็มบริษัทจัดการปรับให้เข้ากับตลาดเปลี่ยนแปลงที่มีสาเหตุมาจากบริษัทสายการบินต้นทุนต่ำ โดยลดราคาของพวกเขาและตัดค่าใช้จ่าย (เกา 2004) ยัง สายการบินค่าโดยสารเต็มส่วนใหญ่ไม่เต็มใจที่จะละทิ้งบริการพิเศษและคุณลักษณะ และดังนั้น ยังไม่ตรงกับราคาที่เสนอโดยคู่แข่ง สุดท้าย เหล่านี้สองชนิดของสายการบินพบวิธีที่จะอยู่ร่วมในตลาดผ่านการให้บริการราคาที่สอดคล้องกันในระดับต่าง ๆ(Alderigh, Cento et al. 2004) ดังนั้น ส่วนใหญ่จะเริ่มเน้นเฉพาะกลุ่มของลูกค้า นักธุรกิจที่ต้องการปกติเพิ่มเติมความยืดหยุ่นและความสะดวกสบายกลายเป็น โฟกัสหลักสำหรับส่วนใหญ่ของค่าโดยสารเต็มสาย (Garfinkel 2008) ในทางกลับกัน ผ่อนคลาย คนทั่วไปจะไม่ กังวลเกี่ยวกับบริการเพิ่มเติม มีแนวโน้มที่จะ ทำให้ตัวเลือกของพวกเขาตามราคาระดับ จึง กลายเป็น ลูกค้าเป้าหมายสำหรับสายการบินที่อลังการ (Huse และEvangelho 2007)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เนื่องจากสายการบินต้นทุนต่ำที่เสนอราคาต่ำกว่า counterparts ค่าโดยสาร
เต็มของพวกเขา , หนึ่งจะคาดหวังว่าพวกเขาจะพัฒนาอย่างรวดเร็ว และในที่สุดก็จับส่วนใหญ่
ของตลาด แต่นี้ไม่เสมอกรณี เพราะการแข่งขันรุนแรง

บริษัทแฟร์เต็มการจัดการเพื่อปรับให้เข้ากับตลาดที่เปลี่ยนแปลงที่
เกิดจากบริษัทสายการบินต้นทุนต่ำโดยการลดราคาของพวกเขาและตัด
ค่าใช้จ่าย ( เกา 2004 ) ยัง เต็มรูปแบบมากที่สุดสายการบินค่าโดยสารไม่ยอมทิ้ง
บริการพิเศษและคุณสมบัติ และ ดังนั้น ก็อาจไม่ตรงกับราคาที่เสนอ
โดยคู่แข่งของพวกเขา ในที่สุด เหล่านี้สองชนิดของผู้พบวิธีที่จะอยู่ร่วมกับ
ตลาดผ่านการให้บริการในระดับที่แตกต่างกันของราคา
( alderigh เซนโต , et al . 2004 ) ผลส่วนใหญ่ของพวกเขาเริ่มที่จะตั้งใจ
บางกลุ่มของลูกค้า ธุรกิจคน ซึ่งปกติต้องการความยืดหยุ่นมากขึ้น
และความสะดวกสบายเป็นเป้าหมายหลักสำหรับส่วนใหญ่ของผู้ให้บริการค่าโดยสาร
เต็ม ( การ์ฟิงเคิล 2008 ) บนมืออื่น ๆ , นักท่องเที่ยว , ที่มักจะมี
ไม่กังวลเกินไปเกี่ยวกับบริการเพิ่มเติม แนวโน้มที่จะทำให้ทางเลือกของพวกเขาขึ้นอยู่กับ
ระดับราคาจึงกลายเป็นกลุ่มลูกค้าเป้าหมายที่ไม่มี frills สายการบิน ( ฮิวส์และ
evangelho 2007 )