Despite the need for further resear

Despite the need for further research, ecodrive holds significant promise for implementation in Australia. A number of local public and private corporations are already experimenting with ecodrive and seem to be reaping the benefits, though there is uncertainty as to the extent of those benefits in both size and type and the longevity of the effect before drivers return to their old habits. A proportion of individuals too would likely be receptive to the opportunity to reduce their fuel bill, and some others may also be responsive to the chance to help the environment and/or reduce the greenhouse effect; though market research should be carried out to tailor the right messages to the right groups. Fuel prices in Australia have spiked to record levels and then retreated significantly since Golightly’s (2007) survey; however other factors mean that the retreat is not likely to dampen any existing enthusiasm for saving money at the fuel pump or reducing business costs.
An ideal opportunity exists now, before widespread take-up in Australia, to empirically identify the critical content and optimal methods of delivery for an ecodrive curriculum. There is also a need to explore the role that technology can play in not only evaluating the impact of ecodriving but also in supporting drivers in making informed vehicle control decisions. A best-practice model for implementation, informed by cost-benefit analyses, could then be efficiently and widely disseminated for corporate use and built into novice driver training, as is the case in some other countries. A thorough cost-benefit analysis should consider the potential for a triple-bottom-line improvement – financial savings, environmental benefit, and road safety and pollution-related health

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แม้จะมีความจำเป็นในการวิจัยต่อไป ecodrive ถือสัญญาที่สำคัญสำหรับการดำเนินงานในประเทศออสเตรเลีย จำนวนขององค์กรภาครัฐและเอกชนในท้องถิ่นที่มีอยู่แล้วการทดลองกับ ecodrive และดูเหมือนจะเก็บเกี่ยวผลประโยชน์แม้ว่าจะมีความไม่แน่นอนในขอบเขตของผลประโยชน์เหล่านั้นในขนาดและชนิดและยืนยาวของผลกระทบก่อนที่จะขับกลับไปที่นิสัยเก่าของพวกเขา . สัดส่วนของบุคคลมากเกินไปมีแนวโน้มที่จะเปิดกว้างให้โอกาสที่จะลดค่าน้ำมันเชื้อเพลิงของพวกเขาและคนอื่น ๆ บางคนก็อาจจะตอบสนองต่อโอกาสที่จะช่วยให้สภาพแวดล้อมและ / หรือลดภาวะเรือนกระจก; แม้ว่าการวิจัยตลาดที่ควรจะดำเนินการในการปรับแต่งข้อความที่เหมาะสมกับกลุ่มที่เหมาะสม ราคาน้ำมันในประเทศออสเตรเลียได้ถูกแทงไปที่ระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์แล้วถอยอย่างมีนัยสำคัญตั้งแต่ Golightly ของ (2007) การสำรวจ; แต่ปัจจัยอื่น ๆ หมายความว่าหนีไม่น่าจะรองรับความกระตือรือร้นที่มีอยู่สำหรับการประหยัดเงินที่ปั๊มเชื้อเพลิงหรือลดค่าใช้จ่ายทางธุรกิจ.
โอกาสที่เหมาะที่มีอยู่ตอนนี้ก่อนที่จะขึ้นอย่างแพร่หลายในประเทศออสเตรเลียที่จะสังเกตุระบุเนื้อหาที่สำคัญและวิธีการที่ดีที่สุด ของการจัดส่งสำหรับหลักสูตร ecodrive นอกจากนี้ยังมีความต้องการที่จะสำรวจบทบาทที่เทคโนโลยีสามารถเล่นในไม่เพียง แต่การประเมินผลกระทบของการ ecodriving แต่ยังอยู่ในการสนับสนุนให้ผู้ขับขี่ในการตัดสินใจการควบคุมรถ รูปแบบการปฏิบัติที่ดีที่สุดสำหรับการดำเนินงานได้รับแจ้งจากการวิเคราะห์ต้นทุนและผลประโยชน์แล้วอาจจะมีประสิทธิภาพและเผยแพร่อย่างกว้างขวางสำหรับการใช้งานขององค์กรและสร้างขึ้นในการฝึกอบรมคนขับรถมือใหม่เป็นกรณีในบางประเทศอื่น ๆ การวิเคราะห์ต้นทุนและผลประโยชน์ควรพิจารณาอย่างละเอียดที่มีศักยภาพสำหรับการปรับปรุงสามด้านล่างบรรทัด - เงินฝากออมทรัพย์ทางการเงินผลประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมและความปลอดภัยทางถนนและสุขภาพที่เกี่ยวข้องกับมลพิษ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แม้จะมีความต้องการการวิจัยเพิ่มเติม ecodrive ถือสัญญาที่สำคัญสำหรับใช้งานในออสเตรเลีย จำนวนขององค์กรภาครัฐและเอกชนท้องถิ่น ได้ทดลองกับ ecodrive และดูเหมือนจะได้รับผลประโยชน์ แม้จะมีความไม่แน่นอนเป็นขอบเขตของผลประโยชน์เหล่านั้นทั้งในขนาดและชนิดและอายุของผลก่อนขับรถกลับไปนิสัยเก่าของพวกเขาสัดส่วนของแต่ละบุคคลก็อาจจะเปิดกว้างกับโอกาสที่จะลดค่าเชื้อเพลิง และบางคนอื่น ๆอาจจะตอบสนองต่อโอกาสที่จะช่วยให้สภาพแวดล้อมและ / หรือลดภาวะเรือนกระจก แม้ว่าการวิจัยตลาดควรดําเนินการปรับแต่งข้อความที่ถูกต้องไปยังกลุ่มที่ถูกราคาน้ำมันเชื้อเพลิงในออสเตรเลียที่ได้ถูกแทงระดับบันทึกและจากนั้นถอยอย่างมากเนื่องจาก Golightly ( 2007 ) การสำรวจ อย่างไรก็ตามปัจจัยอื่น ๆ หมายความว่า รีทรีท ไม่น่าจะรองรับที่มีอยู่ใด ๆความกระตือรือร้นสำหรับการบันทึกเงินที่ปั๊มน้ำมัน หรือการลดต้นทุนธุรกิจ
โอกาสเหมาะมีอยู่ตอนนี้ ก่อนที่จะใช้อย่างกว้างขวางในออสเตรเลียเพื่อใช้ระบุเนื้อหาและวิธีการที่เหมาะสมของการส่งสำหรับหลักสูตร ecodrive . ยังมีต้องไปสำรวจบทบาทของเทคโนโลยีที่สามารถเล่นในไม่เพียง แต่ประเมิน ผลกระทบของ ecodriving แต่ยังสนับสนุนไดรเวอร์ในการแจ้งการควบคุมรถในการตัดสินใจ รูปแบบการปฏิบัติที่ดีที่สุดสำหรับใช้งานโดยการวิเคราะห์ต้นทุน - ผลได้ , แจ้งให้ทราบ ,จากนั้นอาจจะได้อย่างมีประสิทธิภาพ และเผยแพร่อย่างกว้างขวางสำหรับใช้ในองค์กรและสร้างขึ้นในการฝึกอบรมไดรเวอร์สามเณรเป็นกรณีในประเทศอื่น ๆ การวิเคราะห์ต้นทุนและผลตอบแทนอย่างที่ควรพิจารณาศักยภาพสำหรับสามบรรทัดด้านล่างปรับปรุง–เงินออม ผลประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อม และความปลอดภัยทางถนน และมลพิษที่เกี่ยวข้องกับสุขภาพ