The local residents suffered from t

The local residents suffered from the highest health risks due to NO2 in haze periods (Table 3). The lowest health risk was due to PM10 for Children (8–10 years) in the non–haze periods (0.77). The health risks due to NO2 were about 8.02 times more risky than PM10 and about 6.58 times more risky than SO2. NO2, which is an indicator of traffic–related air pollutants, turns out to be the most risky pollutant in Shanghai (Table 3). Ambient air NO2 level has been increasing due to the increased number of motor vehicles. Coal has been and is still the major source of energy in China. However, ambient air pollution in large cities, such as Beijing and Shanghai, has changed from the conventional coal combustion
type to a mixture of coal–combustion and motor–vehicle emissions type (Chen, et al., 2004). NO2 has long–term effects on respiratory systems and it results in decreasing lung function in children (Neuberger et al., 2002; Neuberger et al., 2004; Meng et al., 2012). However, an earlier study revealed that PM10, NO2, and SO2 were relatively highly correlated with each other (Pearson correlation coefficients ranged from 0.64 to 0.73), which limited the ability to separate the independent effect for each pollutant (Kan et al.,2008). It’s also found that gaseous pollutants (SO2 and NO2) had
stronger health effects than particulate matter in Shanghai (Chen et al., 2004). Outdoor air pollution (SO2 and NO2) was associated with increased risk of hospital outpatient and emergency room visits in Shanghai. A 10 μg/m3 increase in concentrations of PM10, NO2, and SO2 corresponded to 0.11%, 0.34%, and 0.55% increase of outpatient visits; and 0.01%, 0.17%, and 0.08% increase of emergency room visits respectively (Cao et al., 2009).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ประชาชนในท้องถิ่นได้รับความเดือดร้อนจากสุขภาพที่สูงที่สุดมีความเสี่ยงเนื่องจาก no2 ในช่วงเวลาที่หมอกควัน (ตารางที่ 3) ความเสี่ยงต่อสุขภาพในระดับต่ำสุดเป็นเพราะ PM10 สำหรับเด็ก (8-10 ปี) ในช่วงเวลาที่ไม่หมอกควัน (0.77) สุขภาพความเสี่ยงที่เกิดจากการ no2 เป็นเกี่ยวกับเวลา 8.02 เสี่ยงมากกว่า PM10 และเกี่ยวกับเวลา 6.58 เสี่ยงมากกว่า SO2 no2 ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ของการจราจรที่เกี่ยวข้องกับมลพิษทางอากาศ,จะออกมาเป็นสารมลพิษที่มีความเสี่ยงมากที่สุดในเซี่ยงไฮ้ (ตารางที่ 3) ระดับอากาศแวดล้อม no2 มีเพิ่มมากขึ้นเนื่องจากจำนวนที่เพิ่มขึ้นของยานยนต์ ถ่านหินได้รับและยังคงเป็นแหล่งสำคัญของพลังงานในประเทศจีน แต่มลพิษทางอากาศในเมืองใหญ่เช่นปักกิ่งและเซี่ยงไฮ้ที่มีการเปลี่ยนแปลงจากการเผาไหม้ถ่านหินธรรมดา
ประเภทที่มีส่วนผสมของการเผาไหม้ถ่านหินและยานยนต์ประเภทการปล่อยก๊าซ (Chen, et al. 2004) no2 มีผลกระทบระยะยาวในระบบทางเดินหายใจและมันส่งผลในการลดการทำงานของปอดในเด็ก (Neuberger, et al, 2002;. Neuberger, et al, 2004;.. meng, et al, 2012) อย่างไรก็ตามการศึกษาก่อนหน้านี้พบว่า PM10, no2,และ SO2 ถูกค่อนข้างมีความสัมพันธ์กับแต่ละอื่น ๆ (เพียร์สันค่าสัมประสิทธิ์สหสัมพันธ์ระหว่าง 0.64-0.73) จำกัด ซึ่งความสามารถในการแยกอิสระสำหรับผลกระทบของสารมลพิษแต่ละ (kan et al. 2008) ก็ยังพบว่าสารมลพิษ (SO2 และ NO2) มี
ผลกระทบต่อสุขภาพที่แข็งแรงกว่าอนุภาคในเซี่ยงไฮ้ (Chen et al. 2004)มลพิษทางอากาศกลางแจ้ง (SO2 และ NO2) มีความสัมพันธ์กับความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นของผู้ป่วยนอกโรงพยาบาลและการเข้าชมห้องฉุกเฉินในเซี่ยงไฮ้ เพิ่มขึ้น 10 μg/m3ในระดับความเข้มข้นของ PM10, NO2, SO2 และสอดคล้องกับ 0.11%, 0.34%, และเพิ่มขึ้น 0.55% ของการเข้าชมผู้ป่วยนอกและ 0.01%, 0.17%, และเพิ่มขึ้น 0.08% จากห้องฉุกเฉินเข้ารับการตรวจตามลำดับ (Cao et al. 2009)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

คนท้องถิ่นรับความเดือดร้อนจากความเสี่ยงต่อสุขภาพสูงสุดเนื่องจาก NO2 ในรอบระยะเวลาที่ฝนตกพรำ (ตาราง 3) สุขภาพความเสี่ยงต่ำได้เนื่องจาก PM10 เด็ก (8–10 ปี) ในรอบ non–haze (0.77) ความเสี่ยงด้านสุขภาพเนื่องจาก NO2 มีประมาณ 8.02 ครั้งยิ่งมีความเสี่ยงมากกว่า PM10 และมีความเสี่ยงเกี่ยวกับ 6.58 ครั้งยิ่งกว่า SO2 NO2 ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ของสารมลพิษอากาศ traffic–related เปิดออกจะ แนวมีความเสี่ยงมากที่สุดในเซี่ยงไฮ้ (ตาราง 3) สภาวะอากาศระดับ NO2 ได้เพิ่มขึ้นเนื่องจากจำนวนคันเพิ่มขึ้น ถ่านหินแล้ว และยังเป็นแหล่งสำคัญของพลังงานในประเทศจีน อย่างไรก็ตาม มีการเปลี่ยนแปลงสภาวะมลพิษในเมืองใหญ่ ปักกิ่งและเซี่ยงไฮ้ จากการเผาไหม้ถ่านหินแบบเดิม
ชนิดส่วนผสมของ coal–combustion และ motor–vehicle ปล่อยชนิด (Chen, et al., 2004) NO2 มีผล long–term ในระบบทางเดินหายใจ และจะส่งผลในการลดการทำงานของปอดในเด็ก (Neuberger et al., 2002 Neuberger et al., 2004 Meng et al., 2012) อย่างไรก็ตาม เปิดเผยการศึกษาก่อนหน้านี้ที่ PM10, NO2 และ SO2 มีค่อนข้างสูง correlated กัน (Pearson ความสัมพันธ์สัมประสิทธิ์อยู่ในช่วงจาก 0.64 การ 0.73), ซึ่งจำกัดความสามารถในการแยกผลอิสระสำหรับแต่ละแนว (กาฬร้อยเอ็ด al., 2008) ก็ยังพบว่า มีสารมลพิษเป็นต้น (SO2 และ NO2)
ผลสุขภาพแข็งแกร่งกว่าเรื่องฝุ่นในเซี่ยงไฮ้ (Chen et al., 2004) มลพิษอากาศ (SO2 และ NO2) เกี่ยวข้องกับความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นของผู้ป่วยนอกโรงพยาบาล และห้องฉุกเฉินเยี่ยมในเซี่ยงไฮ้ เพิ่ม μg/m3 10 ความเข้มข้นของ PM10, NO2 และ SO2 corresponded 0.11%, 0.34% และเพิ่มขึ้น 0.55% ของผู้ป่วยนอก และเยี่ยมชมเพิ่มขึ้น 0.01%, 0.17% และ 0.08% ของห้องฉุกเฉินตามลำดับ (Cao et al., 2009)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผู้อยู่อาศัยในท้องถิ่นที่ต้องทนทุกข์ทรมานจากความเสี่ยงด้าน สุขภาพ มากที่สุดเนื่องจากการไม่มี 2 ในช่วงหมอก(โต๊ะ 3 ) ความเสี่ยงด้าน สุขภาพ ต่ำสุดที่เป็นผลจากการทุ่ม 10 สำหรับเด็ก( 8-10 8-10 8-10 ปี)ในช่วงไม่มีปัญหาหมอกควันที่( 0.77 ) ความเสี่ยงต่อ สุขภาพ ได้เนื่องจากไม่มี 2 มีประมาณ 8.02 ครั้งมากกว่ามีความเสี่ยงมากกว่าน. 10 และเกี่ยวกับ 6.58 เท่าความเสี่ยงมากกว่า 2 ไม่มี 2 อันเป็นสัญลักษณ์ของมลพิษทางอากาศการจราจร - ที่เกี่ยวข้องจะเปิดออกไปได้มากที่สุดมีความเสี่ยงที่ก่อมลพิษหลักๆลงในเซี่ยงไฮ้(โต๊ะ 3 ) อากาศรอบข้างไม่มี 2 ระดับได้รับการเพิ่มขึ้นเนื่องจากมีจำนวนเพิ่มขึ้นของรถยนต์ โรงไฟฟ้าถ่านหินได้รับและยังคงอยู่แหล่งสำคัญของพลังงานในประเทศจีน แต่ถึงอย่างไรก็ตามมลพิษทางอากาศโดยรอบในเมืองใหญ่เช่นปักกิ่งและเซี่ยงไฮ้มีการเปลี่ยนแปลงจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงแบบ
พิมพ์ในส่วนผสมของ ประเภท การปล่อยถ่านหิน - การเผาไหม้และรถยนต์ยานพาหนะ( Chen et al . 2004 ) ไม่มี 2 มีผลกระทบระยะยาวในระบบทางเดินหายใจและเป็นผลในการลดผู้ป่วยโรคปอดในเด็ก( neuberger et al . 2002 neuberger et al . 2004 เม็ง et al . 2012 ) แต่ถึงอย่างไรก็ตามการศึกษาก่อนหน้าที่เปิดเผยว่าน. 10 ไม่มี 2และ 2 มีค่อนข้างสูงความสัมพันธ์กับคนอื่น( coefficients ความสัมพันธ์กันระหว่างสนามบินนานาชาติ Pearson and Ranged Discount Promotion จาก 0.64 เป็น 0.73 )โดยแต่ละที่จำกัด(มหาชน)ที่สามารถแยกออกจากกันเป็นอิสระมีผลให้ก่อมลพิษหลักๆลง(กาฬ et al . 2008 ) มันเป็นมลพิษในอากาศพบว่ามีลักษณะเป็นอากาศธาตุ( 2 และไม่มี 2 )มีผลกระทบต่อ สุขภาพ
มากกว่าเรื่องโดยเฉพาะในเซี่ยงไฮ้( Chen et al . 2004 )มลพิษทางอากาศ ภายนอก อาคาร( 2 และไม่มี 2 )มีความเกี่ยวข้องกับความเสี่ยงเพิ่มขึ้นในการเที่ยวชมห้องฉุกเฉินโรงพยาบาลและผู้ป่วยนอกสถานที่ใน Shanghai เพิ่มขึ้น 10 ไมโครกรัม/ m 3 ที่ในความเข้มข้นของน. 10 ไม่มี 2 และ 2 สอดคล้องกับ 0.11% 0.34% และเพิ่มขึ้น 0.55% ของการเที่ยวชมรักษาผู้ป่วยทั้ง ภายใน และ 0.01% 0.17% และเพิ่มขึ้น 0.08% ของการเที่ยวชมห้องฉุกเฉินตามลำดับ( Cao et al . 2009 )