Figure 4.2: Various Rudder-Fin Arra

Figure 4.2: Various Rudder-Fin Arrangements
All-movable rudders are desirable for their ability to produce large turning forces for their size. The required rudder moment is strongly in‡uenced by a careful choice of the balance ratio; this is the rudder area forward of the rudder stock divided by the total rudder area. Usually, this balance ratio varies between 0.25 for ships with a small block coe¢cient and 0.27 for ships with a large block coe¢cient.
Structural considerations, costs, the need for additional stabilizing side forces provided by a horn and the considerations may require use of other types of rudders such as the semi-suspended (or horn) rudder. The horn type is also favored for operations in ice.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รูปที่ 4.2: เตรียมครีบหางเสือต่าง ๆทั้งหมดสามารถเคลื่อนย้ายตัวบังคับทิศทางต้องการสำหรับความสามารถในการผลิตกองกำลังเปิดขนาดใหญ่สำหรับขนาดของพวกเขา ขณะที่หางเสือต้อง in‡uenced โดยสมดุล เลือกอย่างระมัดระวัง นี้เป็นพื้นที่หางเสือข้างหน้าหุ้นหางเสือแบ่งตามพื้นที่รวมหางเสือ มักจะ อัตราส่วนสมดุลนี้แตกต่างระหว่างเรือรบที่มีเป็นบล็อคเล็ก coe ลอก cient 0.25 0.27 เรือรบที่มีในบล็อกใหญ่ coe ลอก cientพิจารณาโครงสร้าง ต้นทุน ความต้องการเพิ่มเติมด้านกองฟเฟกต์แตรและการพิจารณาอาจใช้ชนิดอื่น ๆ ตัวบังคับทิศทางเช่นหางเสือกึ่งถูกระงับ (หรือ horn) ชนิดฮอร์นเป็นที่ชื่นชอบสำหรับในน้ำแข็ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รูปที่ 4.2: การเตรียมหางเสือครีบต่างๆ
ทั้งหมดที่สามารถเคลื่อนย้ายแพนหางเป็นที่พึงประสงค์สำหรับความสามารถในการผลิตเปลี่ยนกองกำลังขนาดใหญ่สำหรับขนาดของพวกเขา ช่วงเวลาที่หางเสือจำเป็นเป็นอย่างยิ่งใน‡ uenced โดยเป็นทางเลือกที่ระมัดระวังของอัตราส่วนสมดุล; นี้เป็นไปข้างหน้าพื้นที่หางเสือของสต็อกหางเสือหารด้วยพื้นที่รวมหางเสือ โดยปกติอัตราส่วนสมดุลนี้แตกต่างกันระหว่าง 0.25 สำหรับเรือที่มีบล็อกโคย์ขนาดเล็ก¢ประสิทธิภาพและ 0.27 สำหรับเรือที่มี Coe บล็อกขนาดใหญ่¢ประสิทธิภาพ.
การพิจารณาโครงสร้างค่าใช้จ่ายที่จำเป็นสำหรับการเพิ่มเติมกองกำลังรักษาเสถียรภาพด้านการให้บริการโดยฮอร์นและการพิจารณาอาจต้องใช้ ใช้ชนิดอื่น ๆ ของแพนหางเช่น (หรือฮอร์น) หางเสือกึ่งระงับ ชนิดฮอร์นยังเป็นที่ชื่นชอบสำหรับการดำเนินงานในน้ำแข็ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รูปที่ 4.2 : จัดครีบหางเสือเรือต่าง ๆหางเสือเคลื่อนที่ทั้งหมดที่ต้องการความสามารถในการผลิตขนาดใหญ่กลายเป็นบังคับสำหรับขนาดของพวกเขา ใช้หางเสือขณะเป็นอย่างยิ่งใน‡ uenced โดยเลือกระวังของอัตราส่วนสมดุล ; นี้เป็นหางเสือเรือ พื้นที่ข้างหน้าของหางเสือหุ้น หารด้วยพื้นที่หางเสือเรือทั้งหมด มักจะ , นี้ความสมดุลอัตราส่วนที่แตกต่างกันระหว่าง 0.25 สำหรับเรือที่มี¢บล็อกโคเล็ก cient และ 0.27 สำหรับเรือที่มีขนาดใหญ่บล็อกโค¢ cient .การพิจารณาโครงสร้างต้นทุน ต้องการเพิ่มเสถียรภาพด้านบังคับโดยเสียงและการพิจารณาอาจต้องใช้ประเภทอื่น ๆของหางเสือเช่นกึ่งระงับ ( หรือเขา ) หางเสือ ชนิดที่เขายังชื่นชอบงานในน้ำแข็ง