Other papers deal with the planning

Other papers deal with the planning of City Logistics Service Providers’ (LSP) activities with two main purposes.
The first one is to support City Logistics service providers in performing a reliable and efficient service, while reducing costs. This is the main task of vehicle routing problems.
In particular, the reliability of the service is related to the number of timely deliveries.
Thus, several new models consider congestion and travel time variations in urban areas, in order to avoid congested links and to respect delivery time windows. (Jiang & Mahmassani, 2013; Ehmke et Al., 2012; and Crainic, 2010).
The second purpose focuses on the environmental sustainability of urban freight deliveries.
LSPs play an important role to provide green services and products. Recently, new strategies and collaborations focus on the reduction of the impact of urban goods distribution on the environment.
In particular, several studies investigate new solutions that allow to minimize the amount of CO2 emitted (Kara et al., 2007; Jabali et al., 2012; Figliozzi, 2011; Rossi et al., 2013).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เอกสารอื่น ๆ ที่เกี่ยวกับการวางแผนเมืองโลจิสติกส์ของผู้ให้บริการ(เลเยอร์ LSP) กิจกรรมที่ มีวัตถุประสงค์หลักที่สองแรกคือการ สนับสนุนผู้ให้บริการโลจิสติกส์เมืองในการบริการ และมีประสิทธิภาพ ลดต้นทุน นี่คืองานหลักของปัญหาการกำหนดเส้นทางรถ โดยเฉพาะ ความน่าเชื่อถือของบริการเกี่ยวข้องกับหมายเลขของการส่งมอบทันเวลา ดังนั้น หลายรุ่นใหม่พิจารณาความหนาแน่นของ และเปลี่ยนแปลงเวลาในเมือง การเดินทาง เพื่อหลีกเลี่ยงการเชื่อมโยงที่แออัด และเคารพส่งเวลา windows (เจียงและ Mahmassani, 2013 Ehmke et al. 2012 และ Crainic, 2010) วัตถุประสงค์ที่สองเน้นความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อมของขนส่ง LSPs มีบทบาทสำคัญเพื่อให้สินค้าและบริการสีเขียว เมื่อเร็ว ๆ นี้ กลยุทธ์ใหม่และความร่วมมือมุ่งเน้นในการลดผลกระทบของการกระจายสินค้าในเมืองสิ่งแวดล้อม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หลายการศึกษาตรวจสอบใหม่อนุญาตให้มีการลดจำนวนของ CO2 จาก (Kara และ al. 2007 Jabali et al. 2012 Figliozzi, 2011 Rossi et al. 2013)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เอกสารอื่น ๆ จัดการกับการวางแผนของเมืองผู้ให้บริการโลจิสติก (LSP) กิจกรรมกับสองวัตถุประสงค์หลัก.
คนแรกที่จะให้การสนับสนุนเมืองผู้ให้บริการโลจิสติกในการปฏิบัติบริการที่น่าเชื่อถือและมีประสิทธิภาพในขณะที่ลดค่าใช้จ่าย นี่คืองานหลักของปัญหาการกำหนดเส้นทางรถ.
โดยเฉพาะอย่างยิ่งความน่าเชื่อถือของการให้บริการที่เกี่ยวข้องกับจำนวนของการส่งมอบทันเวลา.
ดังนั้นรุ่นใหม่หลายพิจารณารูปแบบความแออัดและเวลาในการเดินทางในพื้นที่เขตเมืองในการสั่งซื้อเพื่อหลีกเลี่ยงการเชื่อมโยงการจราจรคับคั่งและ หน้าต่างเวลาการส่งมอบความเคารพ (เจียงและ Mahmassani 2013. Ehmke เอตอัล 2012 และ Crainic 2010).
โดยมีวัตถุประสงค์ที่สองมุ่งเน้นไปที่ความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อมของการส่งมอบการขนส่งสินค้าในเมือง.
LSPs มีบทบาทสำคัญในการให้บริการและผลิตภัณฑ์สีเขียว เมื่อเร็ว ๆ นี้กลยุทธ์ใหม่และความร่วมมือมุ่งเน้นไปที่การลดลงของผลกระทบของการกระจายสินค้าในเมืองที่มีต่อสิ่งแวดล้อม.
โดยเฉพาะอย่างยิ่งการศึกษาหลายตรวจสอบโซลูชั่นใหม่ที่ช่วยในการลดปริมาณของ CO2 ที่ปล่อยออกมานี้ (Kara et al, 2007;. Jabali et al, 2012; Figliozzi 2011. รอสซี et al, 2013)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เอกสารอื่น ๆที่จัดการกับการวางแผนของเมืองผู้ให้บริการโลจิสติกส์ ( LSP ) กิจกรรมที่มีสองวัตถุประสงค์หลักแรกเพื่อสนับสนุนเมืองธุรกิจให้บริการโลจิสติกส์ในการปฏิบัติการให้บริการที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพในขณะที่การลดต้นทุน นี่เป็นงานหลักของปัญหาการจัดเส้นทางยานพาหนะ .โดยเฉพาะความน่าเชื่อถือของบริการมีความสัมพันธ์กับจำนวนการส่งมอบทันเวลาดังนั้น รุ่นใหม่ ๆพิจารณา ความแออัด และเวลาในการเดินทางในรูปแบบต่าง ๆ ในเขตเมือง เพื่อหลีกเลี่ยงการเชื่อมโยงแออัดและเคารพเวลาการส่งมอบ Windows ( Jiang และ mahmassani 2013 ; ehmke et al . , 2012 ; และ crainic , 2010 )วัตถุประสงค์ที่สองเน้นความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อมของการขนส่งในการส่งมอบlsps มีบทบาทสำคัญในการให้บริการสีเขียวและผลิตภัณฑ์ เมื่อเร็วๆ นี้ กลยุทธ์ใหม่และความร่วมมือมุ่งเน้นการลดผลกระทบของการกระจายสินค้าของเมืองต่อสิ่งแวดล้อมโดยเฉพาะการศึกษาหลายตรวจสอบโซลูชั่นใหม่ที่อนุญาตให้ลดปริมาณ CO2 ที่ปล่อยออกมา ( คาร่า et al . , 2007 ; jabali et al . , 2012 ; figliozzi 2011 ; รอสซี่ et al . , 2013 )