NOx emissions ought to depend on th

NOx emissions ought to depend on the fast combustion of hydrogen fuel and the higher maximum temperature and pressure of NOx emissions on the addition of hydrogen compared to that of pure LPG combustion depend on the flame temperature of hydrogen fuel that is higher than LPG fuel, and the higher maximum temperature in the cylinder as compared to LPG combustion. But the amount of NOx emissions are high in the addition of 10% hydrogen at around c = 0.9-1.15 as compared to the pure LPG fuel.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โรงแรมน็อกซ์ปล่อยควรจะอาศัยการสันดาปอย่างรวดเร็วของเชื้อเพลิงไฮโดรเจน และอุณหภูมิสูงสุดสูง และความดันของโรงแรมน็อกซ์ปล่อยบนการเพิ่มไฮโดรเจนเปรียบเทียบกับการเผาไหม้แก๊ส LPG แท้ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิเปลวไฟของเชื้อเพลิงไฮโดรเจนที่สูงกว่าเชื้อเพลิงแก๊ส LPG และอุณหภูมิสูงสุดสูงในถังเมื่อเทียบกับการเผาไหม้แก๊ส LPG แต่จำนวนการปล่อยโรงแรมน็อกซ์ในการเพิ่มไฮโดรเจน 10% ที่รอบ c = 0.9-1.15 เมื่อเทียบกับเชื้อเพลิงแก๊ส LPG บริสุทธิ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การปล่อยก๊าซ NOx ควรจะขึ้นอยู่กับการเผาไหม้อย่างรวดเร็วของน้ำมันเชื้อเพลิงไฮโดรเจนและอุณหภูมิสูงสุดที่สูงขึ้นและความดันของการปล่อยก๊าซ NOx ในการเพิ่มของไฮโดรเจนเมื่อเทียบกับการเผาไหม้ก๊าซ LPG บริสุทธิ์ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิของเปลวไฟของเชื้อเพลิงไฮโดรเจนที่สูงกว่าเชื้อเพลิงแอลพีจีและ อุณหภูมิสูงสุดที่สูงขึ้นในถังเมื่อเทียบกับการเผาไหม้ก๊าซหุงต้ม แต่ปริมาณการปล่อย NOx มีความสูงในการเพิ่มของไฮโดรเจน 10% อยู่ที่ประมาณ c = 0.9-1.15 เมื่อเทียบกับเชื้อเพลิง LPG บริสุทธิ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บริษัทก๊าซควรจะขึ้นอยู่กับการเผาไหม้อย่างรวดเร็วของเชื้อเพลิงไฮโดรเจนและสูงกว่าอุณหภูมิสูงสุดและความดันของ NOx ในการเพิ่มไฮโดรเจน เมื่อเทียบกับของแท้ LPG การเผาไหม้ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิเปลวไฟของเชื้อเพลิงไฮโดรเจนที่สูงกว่าก๊าซ LPG เป็นเชื้อเพลิง และสูงกว่าอุณหภูมิสูงสุดในถังเมื่อเทียบกับการเผาไหม้ LPGแต่ของปริมาณการปล่อยก๊าซ NOx จะสูงในการเพิ่ม 10% ไฮโดรเจนประมาณ C = 0.9-1.15 เมื่อเทียบกับเชื้อเพลิงก๊าซบริสุทธิ์