In 2009, the most unsafe stretch of

In 2009, the most unsafe stretch of the road was
80÷90 km, where 30 accidents were registered. In addition,
many traffic accidents were also registered on
the stretch of 90÷110 km, with 25 accidents in every 10
km of the mentioned stretches. 7 people were injured in
the above mentioned 90÷100 km stretch, 2 people were
killed in the 140÷150 km stretch. The safest stretch of
the road was at 10÷20 km; stretches that had no injured
people were at kilometres 50÷80, 120÷130, 200÷210,
220÷240, 270÷280 and 290÷300.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในปี 2009, ยืดที่ไม่ปลอดภัยมากที่สุดของถนนเป็น
80 ÷ 90 กิโลเมตรที่ 30 อุบัติเหตุถูกลงทะเบียน นอกจากนี้
อุบัติเหตุจราจรหลายคนยังลงทะเบียนเมื่อ
ยืดจาก 90 ÷ 110 กิโลเมตร 25 กับการเกิดอุบัติเหตุในทุกทาง
10 จากแนวที่กล่าวถึง 7 คนได้รับบาดเจ็บใน
ดังกล่าวข้างต้น 90 ÷ยืด 100 กิโลเมตร 2 คน
ฆ่าตายใน 140 ÷ยืด 150 กม. ทาง ยืดปลอดภัยที่สุด
ถนนอยู่ที่ 10 ÷ 20 กิโลเมตร; เหยียดที่มีคนไม่ได้รับบาดเจ็บ
อยู่ที่ 50 ÷ 80, 120 ÷ 130, 200 ÷ 210
220 ÷ 240, 270 ÷ 280 และ 290 ÷ 300 กิโลเมตร

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในปี 2009 ถูกยืดมากที่สุดปลอดภัยถนน
80÷90 km อุบัติเหตุ 30 ได้ลงทะเบียนที่
อุบัติเหตุจราจรมากลงทะเบียนบน
ยืด 90÷110 กิโลเมตร มีอุบัติเหตุ 25 ในทุก 10
km ของชายดังกล่าว คนที่ได้รับบาดเจ็บใน
ข้างต้นกล่าวถึง 90÷100 กิโลเมตรยืด 2 คนถูก
ฆ่าในยืด km 140÷150 ปลอดภัยที่สุดของชาย
มีอยู่ที่ 10÷20 km พื้นที่ที่ได้รับบาดเจ็บไม่มี
คนได้ที่ 50÷80 กิโลเมตร 120÷130, 200÷210,
220÷240, 270÷280 และ 290÷300

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในปี 2009 มากที่สุดยืดไม่ ปลอดภัย ของถนนที่เป็น
80 ]]>÷เกิดอุบัติเหตุการจราจรจำนวนมากมาจดทะเบียน
ซึ่งจะช่วยในการยืดของ 90 ]]>÷ทุกกิโลเมตรของทอดตัวอยู่ที่ยัง 7 คนได้รับบาดเจ็บใน
ซึ่งจะช่วยยืดได้กล่าวถึงไว้ทางด้านบน 90 ]]>÷ 140 ]]>÷ตามมาตรฐานถนนอยู่ที่ 10 ]]>÷ซึ่งจะช่วยผู้คนที่]]>÷÷÷÷÷÷