IntroductionRecently, development o

Introduction
Recently, development of high performance tires having low
rolling resistance, good wear resistance and better wet grip at
the same time, is the ongoing direction of the tire industries. It is
customary to use a mixture of two or more elastomers to achieve
new polymeric composite materials with industrial application
and feasible utilization; since this idea is more susceptible and less
costly than developing a new polymer [1]. The exact reason to
prepare a blend of two elastomers is to associate two or more
desirable features of the individual vulcanized elastomers in a
single material. While these blends are apparently easy to be
obtained; in the case of certain blends, the result is often less sat-isfactory than expected and can be less compared to the results
provided by the individual elastomers. The physical properties of
the blends depend not only on the properties of the individual
components but also on their physical structure [2]. Vulcanization
and compatibility are the two important factors must take into ac-count when preparing the elastomeric blends [2]. The price of the
natural rubber (NR) has been increased and at the same time
polymeric materials synthesized from a single monomer have
not been able to fullfill the performance needs in many fields [3].
Styrene butadiene rubber (SBR) is a copolymer synthesized from
styrene and butadiene monomer, shows superior wear resistance,
heat aging, water resistance and gas tightness, but its adhesivity,
oil resistance and elasticity are not so good compared to the NR
[4–6].
High cis -polybutadiene rubber (BR) exhibit low glass transition
temperature value ( 105 C) compared to the SBR and NR, which
permits it to show superior wear resistance and low rolling resis-tance. Superior wear resistance and low rolling resistance of BR
contribute to the tires a good longevity and low fuel consumption.
As a result of low transition temperature of BR, the wet grip of the
tire is lowered that is why BR is always used in combination with
SBR or NR in the tire tread compounds [7].
0261-3069/$ - see front matter  2013 Elsevier Ltd. All rights reserved.
http://dx.doi.org/10.1016/j.matdes.2013.10.038
⇑ Corresponding author. Tel.: [phone]; fax: [phone].
E-mail addresses: [e-mail] (A. Malas), [e-mail] ,
[e-mail] (C.K. Das).
Materials and Design 55 (2014) 664–673
Contents lists available at ScienceDirect
Materia ls and Design
journal h omepage: www.else vier.c om/loc ate/mat des
Because of its favorable properties, NR is consumed in large
extent in the aerospace, defense industry, heavy duty truck and
medical fields [8–10]. But taking the high cost of NR in concern
compared to synthetic rubbers, the attention is given to the utiliza-tion of synthetic rubber blends like SBR/BR, SBR/NR blends, etc.,
which can partially replace NR. SBR/BR blends are always utilized
in the passenger car radial (PCR) tire tread compounds. Das et al.
successfully dispersed multiwalled carbon nanotubes (MWCNTs)
in the S-SBR/BR blends without damaging their unique properties
and observed improved mechanical properties compared to the
unfilled rubber [11] . Thermal degradation characteristics of a blend
have been utilized to identify SBR/BR blends from SBR based com-posites by Amraee et al. [12]. W u et al. prepared silica modified
SBR/BR blends by melt blending and noticed improved mechanical
properties of the blends [3]. Carbon black (CB), silica and layered
silicates are used as popular reinforcing fillers in both the academic
and industrial sectors for the rubber reinforcement. Thermody-namics of the nanoscale filler dispersion in the different polymer
matrices can be interpreted by the help of entropic and enthalpic
factors, which confirms the positive or negative dispersion of
pristine or organically modified fillers [13–15] . The adsorption,
physiadsoption and intercalation of a considerable amount of sur-face area of macromolecules introduce entropy loss. Therefore, the
dispersion of nanofillers requires adequate favorable enthalpic
contributions to overcome the entropy loss. Aiming for the devel-opment of polymeric nanocomposites, Vaia and co-workers devel-oped a lattice based model of polymer melt intercalation in
organically modified mica type silicates. They have calculated the
entropic and enthalpic contributions to the free energy of mixing
[13] and used this model to assess the compatibility of polystyrene
with alkylammonium modified silicates [14]. According to this lat-tice based model, the entropic penalty of polymer confinement
may be compensated by the increased conformational freedom of
the surfactant chain as the layers separate. Balazs and coworkers
used numerical self-consistent field calculations (SCF) to investi-gate the interactions between two closely spaced surfaces and
the surrounding polymer melt. They developed an analytical SCF
theory to model the interactions among the functionalized chains,
nonfunctionalized polymers, and the clay sheets. They observed
that the results obtained from the numerical and analytical SCF
models show good agreement on the behavior of the system
[15]. Natural graphite (NG) sheets exhibit similar layered structure
like organically modified clay but having very small interlayer
spacing. To increase the dispersion of NG in the different polymer
matrices, it is further modified to expanded graphite (EG), graph-ene oxide (GO), etc. resulting in an increase in the interlayer spac-ing of NG.
Now in recent days, expanded graphite (EG), graphene oxide
(GO) and graphene nanosheets (GNS) are partially exfoliated in
the different rubber matrices to increase their mechanical, electri-cal, thermo-mechanical and physical properties [13–16]. W ang
and co-workers studied the effect of expanded graphite on the
overall properties of acrylonitrile butadiene rubber (NBR) (latex
compounding) and noticed considerable improvement in the
mechanical and dynamic mechanical properties of the rubber com-posites [16]. Yang and co-workers investigated the effects of EG
and modified EG on the mechanical and functional properties of
NBR (latex compounding). They noticed improvement in the
respective properties of the filled composites [17]. W ang et al. syn-thesized EG loaded NBR nanocomposites by both melt blending
and latex compounding, and observed better overall properties
for the nanocomposites prepared by latex compounding [18]. Zhan
and co-workers prepared NR/GNS composites by an ultrasonically-assisted latex mixing technique. They observed superior mechani-cal, dynamic mechanical properties and cure characteristics for the
GNS loaded rubber composites [19].
In the present investigation, EG/CB and modified graphite nano-platelets (i-MG)/CB filled rubber composites based on BR, SBR and
SBR/BR (1:1) were synthesized by melt blending and characterized
looking for tire tread applications.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทนำเมื่อเร็ว ๆ นี้การพัฒนาของยางที่มีประสิทธิภาพสูงมีต่ำความต้านทานการหมุน, ความต้านทานการสึกหรอที่ดีและจับเปียกที่ดีกว่าในเวลาเดียวกันเป็นทิศทางอย่างต่อเนื่องของอุตสาหกรรมยาง มันเป็นธรรมเนียมที่จะต้องใช้ส่วนผสมของสองหรือยางมากขึ้นเพื่อให้บรรลุวัสดุคอมโพสิตพอลิเมอใหม่ที่มีการใช้ในอุตสาหกรรมและการใช้ประโยชน์เป็นไปได้; ตั้งแต่ความคิดนี้เป็นอ่อนแอมากขึ้นและน้อยกว่าค่าใช้จ่ายในการพัฒนาพอลิเมอใหม่ [1] เหตุผลที่แน่นอนในการเตรียมความพร้อมการผสมผสานของสองยางคือการเชื่อมโยงสองคนหรือมากกว่าคุณลักษณะที่พึงประสงค์ของยางวัลคาไนของแต่ละบุคคลในวัสดุเดียว ในขณะที่การผสมเหล่านี้เห็นได้ชัดว่าเป็นเรื่องง่ายที่จะได้รับ; ในกรณีของการผสมบางผลที่ได้คือมักจะน้อยนั่ง isfactory กว่าที่คาดไว้และสามารถน้อยเมื่อเทียบกับผลที่ได้จัดไว้ให้โดยยางของแต่ละบุคคล คุณสมบัติทางกายภาพของผสมขึ้นไม่เพียงแต่ในคุณสมบัติของแต่ละชิ้นส่วนแต่ยังเกี่ยวกับโครงสร้างทางกายภาพของพวกเขา [2] หลอมโลหะและเข้ากันได้เป็นสองปัจจัยสำคัญที่ต้องคำนึง ac นับเมื่อเตรียมผสมยาง [2] ราคาของยางธรรมชาติ (NR) ได้รับการเพิ่มขึ้นและในเวลาเดียวกันวัสดุพอลิเมสังเคราะห์จากโมโนเมอร์คนเดียวได้ไม่สามารถที่จะสายเต็มLL ความต้องการประสิทธิภาพการทำงานใน elds ไฟจำนวนมาก [3]. สไตรีน butadiene ยาง (SBR) เป็นลิเมอร์สังเคราะห์ จากสไตรีนโมโนเมอร์และButadiene การแสดงให้เห็นถึงความต้านทานการสึกหรอที่เหนือกว่าริ้วรอยความร้อนทนน้ำและความหนาแน่นก๊าซแต่ adhesivity ที่ทนน้ำมันและความยืดหยุ่นไม่ดีดังนั้นเมื่อเทียบกับยางธรรมชาติ[4-6]. ยาง -polybutadiene ถูกต้องสูง (BR) แสดงแก้วต่ำการเปลี่ยนแปลงค่าของอุณหภูมิ(? 105? C) เมื่อเทียบกับ SBR และยางธรรมชาติซึ่งอนุญาตให้แสดงความต้านทานการสึกหรอที่เหนือกว่าและการหมุนต่ำresis-tance ความต้านทานการสึกหรอที่เหนือกว่าและความต้านทานการหมุนต่ำของ BR นำไปสู่การยางยืนยาวดีและการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่ต่ำ. อันเป็นผลมาจากการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิต่ำของ BR, จับเปียกของยางจะลดลงนั่นคือเหตุผลที่BR มักใช้ร่วมกับSBR หรือยางธรรมชาติในสารประกอบดอกยาง [7]. 0261-3069 / $ - เห็นว่าหน้า? 2013 เอลส์ จำกัด สงวนลิขสิทธิ์. http://dx.doi.org/10.1016/j.matdes.2013.10.038 ⇑ผู้เขียนที่สอดคล้องกัน Tel .: [phone]; แฟ็กซ์: 91 3222 255303. ที่อยู่ E-mail: [e-mail] (ก Malas) [e-mail], [e-mail] (CK ดาส). วัสดุและการออกแบบ 55 ( 2014) 664-673 เนื้อหารายการที่มีอยู่ใน ScienceDirect สั่ง ls Materia และการออกแบบวารสารชั่วโมงomepage: www.else vier.c อ้อม / loc กิน / เสื่อ des เนื่องจากมีคุณสมบัติที่ดีของยางธรรมชาติมีการบริโภคในขนาดใหญ่มีขอบเขตในการบินและอวกาศอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศรถบรรทุกหนักและelds ไฟทางการแพทย์ [8-10] แต่การใช้จ่ายสูงของยางธรรมชาติในความกังวลเมื่อเทียบกับยางสังเคราะห์ให้ความสนใจจะได้รับการ utiliza-การยางสังเคราะห์ผสมเช่น SBR / BR ผสม SBR / NR ฯลฯ ซึ่งบางส่วนสามารถใช้แทนยางธรรมชาติ SBR / ผสม BR ถูกนำมาใช้เสมอในรถโดยสารรัศมี(PCR) สารประกอบดอกยาง ดา et al. แยกย้ายกันไปประสบความสำเร็จใน multiwalled ท่อนาโนคาร์บอน (MWCNTs) ใน S-SBR / BR ผสมผสานโดยไม่ทำลายคุณสมบัติที่เป็นเอกลักษณ์ของพวกเขาและสังเกตการปรับปรุงคุณสมบัติเชิงกลเมื่อเทียบกับยางlled ไฟยกเลิก [11] ลักษณะการย่อยสลายทางความร้อนของการผสมผสานที่มีการใช้ในการระบุ SBR / BR ผสมผสานจาก SBR ตาม posites ดอทคอมโดย Amraee et al, [12] W ยู et al, เตรียมซิลิกา Modi สายเอ็ดSBR / BR ผสมผสานโดยการผสมละลายและสังเกตเห็นการปรับปรุงเครื่องจักรกลสมบัติของผสม[3] คาร์บอนสีดำ (CB) ซิลิกาและชั้นซิลิเกตที่ใช้เป็นที่นิยมเสริมLlers สายทั้งในทางวิชาการภาคและอุตสาหกรรมสำหรับการเสริมแรงยาง Thermody-namics ของการกระจายตัว ller สายระดับนาโนในลิเมอร์ที่แตกต่างกันการฝึกอบรมสามารถตีความได้โดยความช่วยเหลือของสึกกร่อนและenthalpic ปัจจัยซึ่งนักโทษไฟ RMS กระจายบวกหรือลบของที่เก่าแก่หรืออินทรีย์modi สายเอ็ด Llers ไฟ [13-15] ดูดซับ, physiadsoption และเสพของจำนวนมากของพื้นที่ sur-หน้าของโมเลกุลแนะนำการสูญเสียเอนโทรปี ดังนั้นการกระจายตัวของ Llers นาโนไฟต้อง enthalpic ดีเพียงพอมีส่วนร่วมที่จะเอาชนะการสูญเสียเอนโทรปี เล็งสำหรับ devel-opment ของนาโนคอมพอสิตพอลิเมอ Vaia และเพื่อนร่วมงาน oped-devel ตาข่ายตามรูปแบบของพอลิเมอละลายเสพในสายModi อินทรีย์เอ็ดซิลิเกตชนิดไมกา พวกเขาได้คำนวณสึกกร่อนและผลงาน enthalpic การพลังงานของการผสม [13] และใช้รูปแบบนี้ในการประเมินความเข้ากันได้ของสไตรีนที่มีalkylammonium Modi สายซิลิเกตเอ็ด [14] ตามนี้ lat-Tice ตามรูปแบบการลงโทษสึกกร่อนของพอลิเมอนักโทษ nement ไฟอาจจะได้รับการชดเชยโดยเสรีภาพโครงสร้างที่เพิ่มขึ้นของห่วงโซ่ลดแรงตึงผิวเป็นชั้นแยก Balazs และเพื่อนร่วมงานที่ใช้ในการคำนวณELD ไฟด้วยตนเองที่สอดคล้องตัวเลข (SCF) เพื่อ investi ประตูปฏิสัมพันธ์ระหว่างสองพื้นผิวระยะใกล้และละลายพอลิเมอโดยรอบ พวกเขาพัฒนาวิเคราะห์ SCF ทฤษฎีแบบปฏิสัมพันธ์ในหมู่ฟังก์ชันโซ่, โพลีเมอ nonfunctionalized และแผ่นดิน พวกเขาตั้งข้อสังเกตว่าผลที่ได้รับจาก SCF ตัวเลขและวิเคราะห์รูปแบบการแสดงข้อตกลงที่ดีในการทำงานของระบบที่[15] กราไฟท์ธรรมชาติ (NG) แผ่นแสดงชั้นโครงสร้างที่คล้ายกันเช่นดินเอ็ดสายModi อินทรีย์ แต่มีขนาดเล็กมาก interlayer เว้นวรรค เพื่อเพิ่มการกระจายตัวของ NG ในลิเมอร์ที่แตกต่างกันการฝึกอบรมก็คือเอ็ดModi สายต่อไปยังกราไฟท์ขยาย (EG) ออกไซด์กราฟ ene (GO) ฯลฯ ที่มีผลในการเพิ่มขึ้นของ interlayer SPAC ไอเอ็นจีของ NG. ตอนนี้ในวันที่ผ่านมา , กราไฟท์ขยาย (EG), กราฟีนออกไซด์(GO) และกราฟีน nanosheets (GNS) จะ exfoliated บางส่วนในการฝึกอบรมยางที่แตกต่างกันเพื่อเพิ่มทางกลของพวกเขาelectri-Cal ร้อนกลและคุณสมบัติทางกายภาพ [13-16] W อ่างทองและเพื่อนร่วมงานได้ศึกษาผลกระทบของการขยายกราไฟท์ในคุณสมบัติโดยรวมของAcrylonitrile butadiene ยาง (NBR) (น้ำยางผสม) และสังเกตเห็นการปรับปรุงมากในคุณสมบัติทางกลกลและพลวัตของยางคอม posites เมื่อ [16] ยางและเพื่อนร่วมงานการตรวจสอบผลกระทบของการเช่นและ Modi สายเอ็ด EG ที่มีต่อสมบัติทางกลและการทำงานของ NBR (ผสมน้ำยาง) พวกเขาสังเกตเห็นการปรับปรุงในคุณสมบัติที่เกี่ยวข้องของคอมโพสิต lled ไฟปุ่ม [17] W อ่างทอง et al, Syn-EG thesized โหลด nanocomposites NBR ทั้งละลายผสมและการผสมน้ำยางข้นและข้อสังเกตที่ดีกว่าคุณสมบัติโดยรวมสำหรับนาโนคอมพอสิตที่เตรียมโดยการผสมน้ำยาง[18] Zhan และเพื่อนร่วมงานเตรียมวัสดุผสม NR / GNS โดยน้ำยาง ultrasonically ช่วยเทคนิคการผสม พวกเขาตั้งข้อสังเกต mechani-เสียที่เหนือกว่าคุณสมบัติทางกลแบบไดนามิกและการรักษาลักษณะสำหรับGNS โหลดคอมโพสิตยาง [19]. ในการตรวจสอบในปัจจุบัน, EG / CB และ modi สายเอ็ดกราไฟท์เกล็ดเลือดนาโน (i-MG) / ซีบีคอมโพสิตยาง lled ไฟขึ้นอยู่กับ BR , SBR และSBR / BR (1: 1) ได้รับการสังเคราะห์โดยการผสมละลายและโดดเด่นมองสำหรับการใช้งานดอกยาง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทนำ
เมื่อเร็ว ๆนี้การพัฒนายางที่มีประสิทธิภาพสูงต่ำ
กลิ้งต้านทานการสึกหรอดี และดีกว่าเปียกจุด
เวลาเดียวกัน คือ ทิศทางอย่างต่อเนื่องของอุตสาหกรรมยางรถยนต์ มันคือ
จารีตประเพณีมาใช้เป็นส่วนผสมของสองคนหรือมากกว่าพอลิเมอร์เพื่อให้ได้วัสดุคอมโพสิตใหม่ด้วย

ใช้โปรแกรมอุตสาหกรรมและสามารถใช้ประโยชน์เพราะความคิดนี้เป็นอ่อนแอมากขึ้น และเสียค่าใช้จ่ายน้อยกว่า
กว่าการพัฒนาพอลิเมอร์ใหม่ [ 1 ] เหตุผลที่แน่นอน

เตรียมการผสมผสานสองกลุ่มคือการ เชื่อมโยงสองหรือมากกว่า
คุณลักษณะที่พึงประสงค์ของแต่ละกลุ่มในวัลคาไนซ์
วัสดุเดียว ในขณะที่ผสมเหล่านี้จะดูเหมือนง่ายที่จะ
ได้รับ ในกรณีของบางผสมผลที่ได้คือมักจะน้อย นั่ง isfactory กว่าที่คาดไว้ และอาจจะน้อยเมื่อเทียบกับผล
โดยกลุ่มบุคคล สมบัติทางกายภาพของพอลิเมอร์ผสมขึ้นอยู่กับ
ไม่เพียง แต่ในคุณสมบัติของแต่ละองค์ประกอบ
แต่ยังเกี่ยวกับโครงสร้างทางกายภาพของพวกเขา [ 2 ]
การหลอมโลหะและความเข้ากันได้เป็นปัจจัยที่ต้องใช้ใน AC นับเมื่อเตรียมยางผสม [ 2 ] ราคาของ
ยางธรรมชาติ ( NR ) ได้เพิ่มขึ้นและในเวลาเดียวกัน
วัสดุพอลิเมอร์ที่สังเคราะห์ได้จากมอนอเมอร์เดียว
ไม่ได้เต็มจึงจะแสดงความต้องการมากจึง elds [ 3 ] .
ยางสไตรีน บิวทาไดอีน ( SBR ) เป็นโคพอลิเมอร์ที่สังเคราะห์จาก
สไตรีน บิวทาไดอีนโมโนเมอร์และแสดงความต้านทานการสึกหรอดีกว่า
ริ้วรอยความร้อนต้านทานน้ำและแก๊สคับ แต่ adhesivity ของมัน
ต้านทานน้ำมันและความยืดหยุ่นไม่ค่อยดีเมื่อเทียบกับยาง
[ 4 – 6 ] .
CIS สูง - พอลิบิวทาไดอีนยาง ( BR ) แสดงระดับอุณหภูมิคล้ายแก้ว (  105 
ค่า C ) เมื่อเทียบกับ SBR และยางธรรมชาติซึ่ง
อนุญาตให้แสดงความต้านทานการสึกหรอที่เหนือกว่าและต่ำกลิ้งรีซิซไป . ความต้านทานการสึกหรอที่เหนือกว่าและต่ำความต้านทานการกลิ้งของ BR
ส่งผลให้ยางมีช่วงที่ดีและปริมาณการใช้เชื้อเพลิงน้อย
เป็นผลจากการเปลี่ยนอุณหภูมิต่ำของห้องนอน จับเปียกของ
ยางจะลดลง นั่นคือเหตุผลที่ BR มักจะใช้ร่วมกับ
SBR หรือยางธรรมชาติในสารประกอบดอกยาง [ 7 ] .
0261-3069 / $ - ดูเรื่องหน้า  2013 บริษัท จำกัด .
http : / / DX ดอย . org / 10.1016 / j.matdes . 2013.10.038
⇑ที่สอดคล้องกันของผู้เขียน โทร . 91 อัพ 283978 ; โทรสาร : 91 อัพ 255303 .
อีเมล์ : [e-mail] ( A ,
[e-mail] มาลัส ) , [e-mail] ( c.k. ดาส ) .
วัสดุและการออกแบบ 55 ( 2014 ) 664 ( 673 รายการพร้อมบริการ

เนื้อหา