The main conclusions drawn from the

The main conclusions drawn from the program of work
reported in this paper are as follows.
 Thermal analysis is carried out for the
application of braking force because of friction
for the time duration of 4 seconds.
 The maximum temperature obtained in grey
cast iron rotor disc is at rubbing surface & is
observed to be 167.56 ˚c.
 The grey cast iron rotor disc is safe based on
strength & stability criteria.
 To achieve a best combination of parameters of
rotor disc like size, type & materials, & thermal
analysis for 5 different material combinations
were done & results were validated using digital
logic & fracture analysis method.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ข้อสรุปหลักมาจากการทำงานของโปรแกรม
การรายงานในกระดาษนี้มีดังนี้.
การวิเคราะห์ความร้อนจะดำเนินการสำหรับ
การประยุกต์ใช้แรงเบรกเพราะแรงเสียดทาน
สำหรับระยะเวลา 4 วินาที.
อุณหภูมิสูงสุดที่ได้รับในสีเทา
หล่อใบพัดเหล็ก แผ่นดิสก์ที่ถูพื้นผิวและมีการ
ตั้งข้อสังเกตว่าจะเป็น 167.56 c.
เหล็กหล่อสีเทาแผ่นโรเตอร์เหล็กจะขึ้นอยู่ปลอดภัยบน
เกณฑ์ที่มีความแข็งแรงและความมั่นคง.
เพื่อให้บรรลุชุดที่ดีที่สุดของพารามิเตอร์ของ
แผ่นโรเตอร์เช่นขนาดและประเภทวัสดุและการระบายความร้อน
วิเคราะห์ 5 รวมกันวัสดุที่แตกต่าง
ได้ทำและได้รับผลการตรวจสอบโดยใช้ดิจิตอล
ตรรกะและวิธีการวิเคราะห์การแตกหัก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หลัก ข้อสรุปที่ได้จากโปรแกรม
รายงานในกระดาษนี้ มีดังนี้ การวิเคราะห์ความร้อน

จะดําเนินการเพื่อใช้แรงเบรกเพราะแรงเสียดทาน
สำหรับระยะเวลา 4 วินาที .
อุณหภูมิสูงสุดได้สีเทาเหล็กหล่อใบพัดดิสก์อยู่

&ถูพื้นผิวตรวจสอบเพื่อให้ 167.56 ˚ C .
สีเทาเหล็กหล่อใบพัดดิสก์ปลอดภัยตาม
แรง&พิจารณาเสถียรภาพ .
เพื่อให้เกิดการรวมกันที่ดีที่สุดของพารามิเตอร์ของ
ใบพัดต้องการดิสก์ขนาด , วัสดุ&ชนิด &การวิเคราะห์ความร้อน
5 ชุดที่แตกต่างกันวัสดุทำผลการตรวจสอบความตรง&

ใช้ตรรกะดิจิตอล&แตกหักการวิเคราะห์โดยวิธี