The control of all accidents is, in

The control of all accidents is, in the first instance, the responsibility of the commander (chief) and personnel of the affected means of transport. It is up to them to limit the resulting damage as much as possible. Passengers must obey the directives of the personnel on board (protective and rescue measures) and behave as they are instructed by the regulations on disaster situations, especially air, rail or maritime disasters.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การควบคุมของอุบัติเหตุทั้งหมดได้ แรก ความรับผิดชอบของผู้บังคับบัญชา (หัวหน้า) และบุคลากรหมายถึงได้รับผลกระทบของการขนส่ง ก็ได้เพื่อจำกัดความเสียหายได้มากที่สุด ผู้โดยสารต้องปฏิบัติตามคำสั่งของพนักงานบนเครื่องบิน (มาตรการป้องกันและกู้ภัย) และทำงาน ตามที่พวกเขาได้รับคำสั่งตามข้อบังคับในสถานการณ์ภัยพิบัติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งอากาศ รถไฟ หรือภัยทางทะเล

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การควบคุมของการเกิดอุบัติเหตุทั้งหมดคือในกรณีแรกความรับผิดชอบของผู้บัญชาการ (หัวหน้า) และบุคลากรในวิธีที่ได้รับผลกระทบของการขนส่ง มันขึ้นอยู่กับพวกเขาที่จะ จำกัด การทำให้เกิดความเสียหายมากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ ผู้โดยสารจะต้องปฏิบัติตามคำสั่งของบุคลากรในคณะกรรมการ (มาตรการป้องกันและช่วยเหลือ) และทำงานตามที่พวกเขาจะได้รับคำแนะนำจากกฎระเบียบเกี่ยวกับสถานการณ์ภัยพิบัติโดยเฉพาะอย่างยิ่งเครื่องบินรถไฟหรือภัยทางทะเล

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การควบคุมอุบัติเหตุทั้งปวง คือ ประการแรก ความรับผิดชอบของผู้บังคับบัญชา ( หัวหน้า ) และบุคลากรของผลกระทบ วิธีการขนส่ง มันขึ้นอยู่กับพวกเขาที่จะ จำกัด ที่เกิดความเสียหายมากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ ผู้โดยสารต้องปฏิบัติตามคำสั่งของเจ้าหน้าที่บนเรือ ( ป้องกันและช่วยเหลือวัด ) และปฏิบัติตนตามที่แนะนำโดยกฎระเบียบในสถานการณ์ภัยพิบัติ โดยเฉพาะเครื่องบิน รถไฟ หรือภัยพิบัติทางทะเล