A blue-top, silver and redesigned l

A blue-top, silver and redesigned livery with a new corporate "Korean Air" logo featuring a stylized Taegeuk design was introduced on 1 March 1984, and the airline's name changed to Korean Air from Korean Air Lines. This livery was introduced on its Fokker F28 Fellowships. It was designed in cooperation between Korean Air and Boeing. In the 1990s, Korean Air became the first airline to use the new McDonnell Douglas MD-11 to supplement its new fleet of Boeing 747-400 aircraft; however, the MD-11 did not meet the airline's performance requirements and they were eventually converted to freighters. Some older 747 aircraft were also converted for freight service.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สีฟ้าบน ลายเงิน และออกแบบใหม่กับแบบใหม่ขององค์กร "Korean Air" โลโก้มีแบบ Taegeuk สุกใสถูกนำมาใช้บน 1 1984 มีนาคม และชื่อของสายการบิน Korean Air เปลี่ยนจากเกาหลีแอร์ไลน์ ลายนี้ถูกนำมาใช้ในการฟอก F28 กลุ่ม มันถูกออกแบบในความร่วมมือระหว่างแอร์โบอิ้ง ในปี 1990, Korean Air เป็น สายการบินแรกที่ใช้แมคดอนเนลล์ดักลาสเอ็มดี-11 ใหม่เพื่อเสริมกองเรือใหม่ของเครื่องบินโบอิ้ง 747-400 อย่างไรก็ตาม MD-11 ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของประสิทธิภาพการทำงานของสายการบิน และในที่สุดพวกเขาได้แปลงเป็น freighters เครื่องบิน 747 บางเก่ายังถูกดัดแปลงสำหรับการขนส่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

A-ด้านบนสีฟ้า, สีเงินและออกแบบเครื่องแบบกับองค์กรโลโก้ใหม่ "Air เกาหลี" มีการออกแบบ Taegeuk เก๋ได้รับการแนะนำที่ 1 มีนาคม 1984 และชื่อของสายการบินเปลี่ยนไปเกาหลี Air จากเกาหลีแอร์ไลน์ องค์นี้ได้รับการแนะนำให้รู้จักกับการศึกษาหลังปริญญา F28 ฟอกของมัน มันถูกออกแบบมาในความร่วมมือระหว่างเกาหลีอากาศและโบอิ้ง ในปี 1990 สายการบินเกาหลีกลายเป็นสายการบินแรกที่ใช้ McDonnell Douglas ใหม่ MD-11 เพื่อเสริมกองเรือใหม่ของโบอิ้ง 747-400 อากาศยาน แต่ MD-11 ไม่ได้ตอบสนองความต้องการด้านประสิทธิภาพของสายการบินและในที่สุดพวกเขาจะถูกแปลงเป็นลำ บางคนที่มีอายุมากกว่าเครื่องบิน 747 ยังถูกดัดแปลงเพื่อให้บริการขนส่งสินค้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ด้านบนเป็นสีฟ้า , สีเงินและออกแบบโรงรถกับใหม่ของ " อากาศ " เกาหลีโลโก้ที่มีสุกใสแทกึกออกแบบใช้ในวันที่ 1 มีนาคม 2527 และเปลี่ยนชื่อของสายการบินเกาหลีแอร์จากสายอากาศที่เกาหลี นี้คือการแนะนำของ Fokker f28 ผู้สมัคร . มันถูกออกแบบในความร่วมมือระหว่างเกาหลีอากาศ และโบอิ้ง ในปี 1990 , เกาหลีแอร์เป็นสายการบินแรกที่ใช้ใหม่แมคดอนเนลล์ ดักลาส md-11 เสริมของฝูงบินใหม่ของโบอิง 747-400 เครื่องบิน อย่างไรก็ตาม md-11 ไม่ได้ตอบสนองความต้องการประสิทธิภาพของสายการบินและพวกเขาแปลงในที่สุดเพื่อขนส่งสินค้า . แก่กว่า 747 เครื่องบินยังแปลงให้บริการขนส่งสินค้า