1. Introduction
Tall and flexible structures have been successively designed and constructed throughout the world due to the advances in materials and construction technologies, which inherently display significant sensitivity to wind actions. Therefore, the accurate estimation of design wind loading on such structures is immensely important with respect to their safety and serviceability. Wind loading, as formulated in many codes and standards (Choi, 1983, Cook, 1985, ASCE, 1998 and Holmes, 2001), is related to the approaching wind velocity. Theoretically, the wind loading acting on a structure is proportional to the square of the wind velocity, which implies that a small error in the determination of wind velocity would be magnified and give rise to unpredictable failures of structures. For this reason, an appropriately-estimated design wind speed is essentially pivotal for the evaluation of wind loading on structures.
Wind is a stochastic process, which is fundamentally associated with air movement in the atmosphere, and in most cases is characterized with pronounced turbulence. The instantaneous wind is generally represented by mean wind speed VT0 and a fluctuating component u(t) (Holmes, 2001), as expressed below:
1.
บทนำโครงสร้างที่มีความยืดหยุ่นสูงและได้รับการออกแบบและสร้างต่อเนื่องทั่วโลกอันเนื่องมาจากความก้าวหน้าในด้านวัสดุและเทคโนโลยีการก่อสร้างซึ่งโดยเนื้อแท้แสดงความไวที่สำคัญในการกระทำของลม ดังนั้นการประมาณค่าที่ถูกต้องของการโหลดลมในการออกแบบโครงสร้างดังกล่าวเป็นสิ่งที่สำคัญอย่างมากที่เกี่ยวกับความปลอดภัยและการบริการของพวกเขา โหลดลมเป็นสูตรในจำนวนมากและรหัสมาตรฐาน (Choi, 1983, คุก, 1985 ASCE, ปี 1998 และโฮล์มส์, 2001) ที่เกี่ยวข้องกับความเร็วลมใกล้ ในทางทฤษฎีการโหลดลมที่กระทำต่อโครงสร้างเป็นสัดส่วนกับตารางของความเร็วลมซึ่งหมายความว่าข้อผิดพลาดเล็ก ๆ ในการกำหนดความเร็วลมจะได้รับการขยายและก่อให้เกิดความล้มเหลวไม่อาจคาดเดาของโครงสร้าง ด้วยเหตุนี้ความเร็วลมการออกแบบอย่างเหมาะสมคาดเป็นหลักสำคัญสำหรับการประเมินผลของการโหลดลมโครงสร้าง. ลมเป็นกระบวนการสุ่มซึ่งมีความเกี่ยวข้องกับการเคลื่อนไหวพื้นฐานทางอากาศในบรรยากาศและในกรณีส่วนใหญ่เป็นลักษณะที่มีความวุ่นวายเด่นชัด ลมทันทีเป็นตัวแทนโดยทั่วไปความเร็วลมเฉลี่ย VT0 และส่วนประกอบที่มีความผันผวนยู (t) (โฮล์มส์, 2001) ตามที่แสดงด้านล่าง:
การแปล กรุณารอสักครู่..

1 . บทนำ
สูงและความยืดหยุ่นของโครงสร้างได้ถูกออกแบบและสร้างขึ้นอย่างต่อเนื่องทั่วโลกเนื่องจากความก้าวหน้าในการก่อสร้างและวัสดุ เทคโนโลยี ซึ่งอาจจะแสดงความไวต่อการกระทำของลม ดังนั้น การประเมินความถูกต้องของการออกแบบลมโหลดบนโครงสร้างดังกล่าวอย่างมหาศาล ที่สำคัญเกี่ยวกับความปลอดภัยและประสิทธิภาพ .หน่วยแรงลม เป็นยุทธศาสตร์ในรหัสและมาตรฐาน ( ชอย , 1983 , ทำอาหาร , 1985 , ASCE , 1998 และโฮล์มส์ , 2001 ) เกี่ยวข้องกับใกล้ความเร็วลม ทฤษฎีลมโหลดทำโครงสร้างได้สัดส่วนกับกำลังสองของความเร็วลม ,ซึ่งหมายความว่าข้อผิดพลาดเล็ก ๆในการหาค่าความเร็วลมจะเพิ่มขึ้น และก่อให้เกิดการคาดเดาไม่ได้ความล้มเหลวของโครงสร้าง ด้วยเหตุผลนี้ ประมาณที่เหมาะสมการออกแบบความเร็วลมเป็นหลักสำคัญสำหรับการประเมินผลของลม โหลดบนโครงสร้าง
ลมคือ กระบวนการสโตแคสติก ซึ่งเป็นพื้นฐานที่เกี่ยวข้องกับการเคลื่อนไหวของอากาศในบรรยากาศและในกรณีส่วนใหญ่มีลักษณะออกเสียงหลุมอากาศ ลมทันทีโดยทั่วไปซึ่งหมายถึงความเร็วลม vt0 และส่วนประกอบ u ( t ) ( ขณะที่โฮล์มส์ , 2001 ) ตามที่แสดงด้านล่าง :
การแปล กรุณารอสักครู่..
