Malaysia Airlines has forged an ext

Malaysia Airlines has forged an extensive codeshare partnership with Emirates as it further restructures its long haul network. The flag carrier is suspending services to Amsterdam and Paris, leaving it with only two destinations outside the Asia Pacific region (London Heathrow and Dubai), and will rely on Emirates to provide offline access to continental Europe, Africa, the Middle East and the Americas.

Malaysia Airlines is increasing its focus on regional operations. It will reschedule domestic, and some short haul international, flights to connect better with Emirates, its own restructured network and other partners. Under the revised regional operation the carrier plans to open seven bases in secondary cities throughout Malaysia, enabling it to reduce costs, improve utilisation of its 737 fleet and launch new point to point routes.

The new, still unfolding, strategy at Malaysia Airlines repositions the flag carrier to focus on the Asia Pacific region, where there is rapid growth, and there are opportunities to feed partners. Malaysia Airlines is right to recognise that it is unable to compete effectively against Gulf carriers on long haul routes to Europe, making a partnership with a former rival the only sensible option.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สายการบินมาเลเซียมีปลอมแบบพันธมิตรอย่างละเอียด codeshare กับเอมิเรตส์เป็นเพิ่มเติม restructures เครือข่ายลากยาว ผู้ให้บริการธงจะระงับบริการกับอัมสเตอร์ดัมปารีส ออกกับสองนักท่องเที่ยวอยู่นอกภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก (London Heathrow และดูไบ), และจะพึ่งเอมิเรตส์ให้การเข้าถึงแบบออฟไลน์ไปยังทวีปยุโรป แอฟริกา ตะวันออกกลาง และทวีปอเมริกามาเลเซียสายการบินจะเพิ่มเน้นการดำเนินงานระดับภูมิภาคของ เวลาในประเทศ และบางลากสั้นนานาชาติ เที่ยวบินเชื่อมต่อดีกว่ากับเอมิเรตส์ เครือข่ายตนเอง restructured และคู่อื่น ๆ ภายใต้การดำเนินการระดับภูมิภาคปรับปรุง แผนการขนส่งเพื่อเปิดฐานเจ็ดในเมืองรองทั่วประเทศมาเลเซีย การเปิดใช้งานเพื่อลดต้นทุน ปรับปรุงการจัดสรรกองของ 737 และเปิดใช้เส้นทางจุดไปจุดใหม่กลยุทธ์ใหม่ ยัง unfolding ที่ repositions สายการบินมาเลเซียผู้ให้บริการธงตามภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก ที่มีการเจริญเติบโตอย่างรวดเร็ว และมีโอกาสที่จะดึงพันธมิตร สายการบินมาเลเซียอยู่จะรู้ว่า ไม่สามารถแข่งขันได้อย่างมีประสิทธิภาพกับอ่าวสายการบินในเส้นทางบินยุโรป ลากยาวทำให้ความร่วมมือกับคู่แข่งอดีตตัวเลือกที่เหมาะสมเท่านั้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สายการบินมาเลเซียได้ปลอมแปลงเป็นหุ้นส่วนที่กว้างขวางบินร่วมกับเอมิเรตเป็นมันต่อไปปรับโครงสร้างเครือข่ายระยะยาว ผู้ให้บริการธงระงับการให้บริการไปยังอัมสเตอร์ดัมและปารีสปล่อยให้มันมีเพียงสองสถานที่ท่องเที่ยวนอกภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก (ลอนดอนฮีทโทรว์และดูไบ) และจะขึ้นอยู่กับเอมิเรตเพื่อให้การเข้าถึงแบบออฟไลน์เพื่อทวีปยุโรปแอฟริกาตะวันออกกลางและอเมริกา . สายการบินมาเลเซียจะเพิ่มความสำคัญในการดำเนินงานในระดับภูมิภาค มันจะหมายกำหนดการในประเทศและต่างประเทศระยะสั้นเที่ยวบินในการเชื่อมต่อที่ดีขึ้นกับเอมิเรตเครือข่ายของตัวเองให้สำเร็จลุล่วงและพันธมิตรอื่น ๆ ภายใต้การดำเนินงานในระดับภูมิภาคปรับปรุงผู้ให้บริการที่มีแผนจะเปิดฐานเจ็ดในเมืองรองทั่วประเทศมาเลเซียทำให้มันลดค่าใช้จ่ายในการปรับปรุงการใช้ประโยชน์จาก 737 กองทัพเรือและเปิดจุดใหม่ที่จะชี้เส้นทาง. ใหม่ยังคงแฉกลยุทธ์ที่สายการบินมาเลเซียเลื่อนตำแหน่ง บริการธงให้ความสำคัญกับภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกที่มีการเติบโตอย่างรวดเร็วและมีโอกาสที่จะกินคู่ค้า สายการบินมาเลเซียเป็นสิทธิที่จะรับรู้ว่ามันเป็นสิ่งที่ไม่สามารถแข่งขันได้อย่างมีประสิทธิภาพกับผู้ให้บริการบนเส้นทางอ่าวลากยาวไปยังยุโรปทำให้ความร่วมมือกับอดีตคู่แข่งเพียงตัวเลือกที่เหมาะสม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สายการบินมาเลเซียมีการปลอมแปลงโค้ดแชร์ร่วมกับเอมิเรตส์กว้างขวางเป็นเครือข่ายเพิ่มเติมองลากยาวของมัน ผู้ให้บริการธงถูกระงับบริการ อัมสเตอร์ดัม และ ปารีส ปล่อยให้มันมีเพียงสองสถานที่นอกภูมิภาคเอเชีย แปซิฟิก ( ลอนดอนฮีทโธรว์ และดูไบ และเอมิเรตส์ให้ครับพึ่งเข้าทวีปยุโรป แอฟริกาตะวันออกกลางและอเมริกา

สายการบินมาเลเซียจะเพิ่มขึ้นมุ่งเน้นในการดำเนินงานในระดับภูมิภาค จะนัดใหม่ในประเทศ และบางสั้นระหว่างประเทศเที่ยวบินเชื่อมต่อที่ดีกับเอมิเรตส์ ของตัวเองปรับโครงสร้างเครือข่ายและพันธมิตรอื่น ๆ ภายใต้การแก้ไขภูมิภาคผู้ให้บริการมีแผนจะเปิดฐานเจ็ดในเมืองมัธยมทั่วประเทศมาเลเซียเปิดใช้งานเพื่อลดต้นทุน เพิ่มความสำคัญของ 737 กองทัพเรือและเปิดจุดใหม่ จุดเส้นทาง

ใหม่ ยังแฉกลยุทธ์ที่สายการบินมาเลเซีย repositions ผู้ให้บริการธงที่จะมุ่งเน้นในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก ซึ่งมีการเติบโตอย่างรวดเร็ว และจะมีโอกาสได้เลี้ยงคู่สายการบินมาเลเซียเป็นสิทธิที่จะรับรู้ว่ามันไม่สามารถที่จะแข่งขันได้อย่างมีประสิทธิภาพกับอ่าวขนส่งในเส้นทางระยะไกลไปยังยุโรป ทำให้การเป็นหุ้นส่วนกับคู่แข่งเพียงตัวเลือกที่เหมาะสม