The total external noise cost for B

The total external noise cost for Brussels is the monetary value per dB, multiplied by
the noise level above the threshold of 50 dB(A), multiplied by the number of road km
where a noise externality is generated (we assumed 500 km supra)?.
To compute the resulting marginal external noise cost (MENC) in the reference equi-
librium, we derive the total external noise cost function with respect to the number of vehicle km. Using the noise formula (8) given above, we find that the MENC of a car
km is given by*:

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ค่าใช้จ่ายทั้งหมดเสียงภายนอกสำหรับบรัสเซลส์เป็นค่าเงินตราต่อ DB, คูณด้วย
ระดับเสียงสูงกว่าเกณฑ์จาก 50 เดซิเบล (a) คูณด้วยจำนวนของถนนทาง
ที่ externality เสียงถูกสร้างขึ้น (เราสันนิษฐาน 500 กิโลเมตรประชาชน )
ในการคำนวณค่าใช้จ่ายที่เกิดเสียงร่อแร่ภายนอก (menc) ในการอ้างอิง equi-
librium,ที่เราได้ฟังก์ชั่นเสียงภายนอกรวมค่าใช้จ่ายในส่วนที่เกี่ยวกับจำนวนของยานพาหนะท​​าง ใช้สูตรเสียง (8) ดังกล่าวข้างต้นเราพบว่า menc ของรถทาง
จะได้รับโดย *:

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เสียงภายนอกที่รวมต้นทุนสำหรับ มูลค่าต่อ dB บรัสเซลส์คูณ
ระดับเสียงรบกวนที่เหนือขีดจำกัดของ 50 dB(A) คูณเลขกม.ถนน
ที่สร้างผลกระทบภายนอกเสียง (เราสมมติ 500 km supra)
การคำนวณผลกำไรเสียงรบกวนภายนอกทุน (MENC) ในการอ้างอิง equi
librium เราได้รับเสียงรบกวนภายนอกรวมทุนฟังก์ชันเกี่ยวกับจำนวนกม.รถใช้สูตรเสียง (8) ที่ให้ไว้ข้างต้น เราพบว่า MENC รถ
km ถูกกำหนดโดย *:

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ประหยัดค่าใช้จ่ายเสียงรบกวนไม่พึงประสงค์จาก ภายนอก ทั้งหมดสำหรับ Brussels เป็นค่าเงินที่ต่อ DB คูณด้วยระดับเสียงรบกวน
ที่สูงกว่าเกณฑ์ขั้นต่ำที่ 50 dB ( A )คูณด้วยจำนวนของถนนกิโลเมตร
ที่ externality เสียงรบกวนที่ถูกสร้างขึ้น(เราคาดหมายว่าใหญ่กว่า 500 กิโลเมตร)หรือไม่?
คำนวณต้นทุนเสียงรบกวน ภายนอก เศษส่งผลให้( menc )ในการอ้างอิงเท่ากัน
librium ได้เราได้รับเสียงรบกวน ภายนอก ฟังก์ชันค่าใช้จ่ายทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับจำนวนของยานพาหนะกิโลเมตรโดยใช้สูตรสัญญาณรบกวน( 8 )ให้สูงกว่าเราจะพบว่า menc ของรถ
กิโลเมตรที่จะให้บริการใน*