At present, for manufacturing of su

At present, for manufacturing of such type of parts, casting and machining are applied. Lowered resistance
properties of casts and large material loss during machining (about 70% constitutes waste) lead to development
of other manufacturing methods of these parts based on metal forming processes, for example: forging. This paper
presents a new technology of aircraft brackets manufacturing by means of semi-open die forging in a three-slide
forging press (TSFP). Qualitative research (structural and mechanical) were conducted for the formed forgings.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ปัจจุบัน สำหรับการผลิตเช่นชนิดของชิ้นส่วน หล่อ และเครื่องจักรที่ใช้ ความต้านทานลดลงคุณสมบัติของ casts และสูญเสียวัสดุขนาดใหญ่ระหว่างการตัดเฉือน (ประมาณ 70% ถือเสีย) นำไปสู่การพัฒนาวิธีอื่น ๆ ผลิตชิ้นส่วนเหล่านี้ขึ้นอยู่กับโลหะที่เป็นกระบวนการ ตัวอย่าง: ปลอม กระดาษนี้นำเสนอเทคโนโลยีใหม่ของวงเล็บเครื่องบินที่ผลิต โดยกึ่งเปิดตายในสามภาพนิ่งกดตี (TSFP) การวิจัยเชิงคุณภาพ (โครงสร้าง และเครื่องจักรกล) ได้ดำเนินการตีขึ้นรูปที่มีรูปแบบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในปัจจุบันการผลิตชนิดของชิ้นส่วนเช่นการหล่อและการใช้เครื่องจักรที่จะนำไปใช้ ลดความต้านทานคุณสมบัติของบรรยากาศและการสูญเสียวัสดุที่มีขนาดใหญ่ในระหว่างการตัดเฉือน (ประมาณ 70% ถือว่าเสีย) นำไปสู่การพัฒนาวิธีการผลิตอื่นๆ ของชิ้นส่วนเหล่านี้อยู่บนพื้นฐานของกระบวนการขึ้นรูปโลหะเช่นการปลอม บทความนี้นำเสนอเทคโนโลยีใหม่ของเครื่องบินวงเล็บผลิตโดยวิธีการของตายกึ่งเปิดปลอมในสามสไลด์ปลอมกด(TSFP) การวิจัยเชิงคุณภาพ (โครงสร้างและเครื่องกล) ได้รับการดำเนินการสำหรับการตีขึ้นรูปที่เกิดขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ปัจจุบันการผลิตเช่นชนิดของชิ้นส่วนหล่อและเครื่องจักรกลมาใช้ ลดความต้านทาน
คุณสมบัติของปลดเปลื้องและการสูญเสียวัสดุในเครื่องจักรขนาดใหญ่ ( ประมาณ 70% ถือว่าเสีย ) นำการพัฒนา
ของการผลิตอื่น ๆวิธีการ ชิ้นส่วนเหล่านี้บนพื้นฐานของกระบวนการขึ้นรูปโลหะ ตัวอย่างเช่น : ปลอม
กระดาษนี้นำเสนอเทคโนโลยีใหม่ของการผลิตอากาศยานวงเล็บโดยวิธีกึ่งเปิดตายปลอมในสามภาพนิ่ง
ปลอมกด ( tsfp ) การวิจัยเชิงคุณภาพ ( โครงสร้าง และเครื่องกล ) มีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างการตีขึ้นรูป .