Kowloon Station Development – Trans

Kowloon Station Development – Transport Super City project has developed prototype solutions which can be seen elsewhere in Hong Kong. It is entirely new, both in the scale and complexity of the integrated urban transportation infrastructure, and in combining the new urbanism of Asia with the European traditions of place-making, applied here to a large section of the city.

At West Kowloon, the density of the city and the scale of the transport systems to be incorporated called for an innovative three-dimensional design. The infrastructure is organized in layers above the mass transportation core. Apartments, offices, community facilities, hotels and service apartments are linked together by air-conditioned shopping streets and public places at one level, and by gardens, squares and vehicular and pedestrian circulation routes on the podium above. All parts of the design work together in the formation of an integrated, balanced city.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เกาลูนสถานีพัฒนาโครงการขนส่งซุปเปอร์เมืองได้พัฒนาโซลูชั่นต้นแบบซึ่งเป็นไปได้อื่น ๆ ในฮ่องกง ใหม่ทั้งหมด ทั้ง ในขนาดและความซับซ้อนของโครงสร้างพื้นฐานรวมขนส่งในเมือง และ ในรวมวิถีชีวิตใหม่ของเอเชียกับยุโรปประเพณีของที่นี่สถานที่ทำงาน การใช้เพื่อส่วนใหญ่ของเมืองได้ความหนาแน่นของเมืองและมาตราส่วนของระบบการขนส่งการประกอบของเกาลูนตะวันตก เรียกว่าการออกแบบสามมิติ โครงสร้างพื้นฐานมีการจัดระเบียบในชั้นเหนือขนส่งมวลชนหลัก อพาร์ตเมนต์ สำนักงาน ชุมชนสิ่งอำนวยความสะดวก โรงแรม และเซอร์วิสอพาร์ทเมนท์เชื่อมโยงกัน โดยถนนช้อปปิ้งที่ปรับอากาศและสถานสาธารณะในระดับหนึ่ง และสวน สี่เหลี่ยม และเส้นทางไหลเวียนของยานพาหนะ และคนเดินเท้าบนแท่นข้างต้น ทุกส่วนของการออกแบบทำงานร่วมกันในการก่อตัวของการเมืองแบบบูรณาการ ความสมดุล

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เกาลูนสถานีพัฒนา - โครงการขนส่งซูเปอร์ซิตี้ได้มีการพัฒนาโซลูชั่นต้นแบบที่สามารถมองเห็นที่อื่น ๆ ในฮ่องกง มันเป็นใหม่ทั้งหมดทั้งในขนาดและความซับซ้อนของโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งในเมืองแบบบูรณาการและในการรวมวิถีชีวิตใหม่ของเอเชียกับประเพณีของยุโรปที่ทำใช้ที่นี่เพื่อส่วนใหญ่ของเมือง. ที่เวสต์เกาลูนที่ ความหนาแน่นของเมืองและขนาดของระบบขนส่งที่จะรวมเรียกว่าการออกแบบสามมิติที่เป็นนวัตกรรมใหม่ โครงสร้างพื้นฐานที่จะจัดในชั้นดังกล่าวข้างต้นแกนขนส่งมวลชน อพาร์ทเมน, สำนักงาน, สถานที่ชุมชน, โรงแรมและเซอร์วิสอพาร์ตเมนต์มีการเชื่อมโยงเข้าด้วยกันโดยถนนช้อปปิ้งปรับอากาศและสถานที่สาธารณะในระดับหนึ่งและด้วยสวนสี่เหลี่ยมและยานพาหนะและคนเดินเท้าเส้นทางการไหลเวียนบนเวทีดังกล่าวข้างต้น ทุกส่วนของงานออกแบบร่วมกันในการก่อตัวของบูรณาการเมืองที่สมดุล

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โครงการสถานีพัฒนาและส่งซูเปอร์เมืองเกาลูน ได้พัฒนาโซลูชั่นต้นแบบซึ่งสามารถเห็นได้ในที่อื่น ๆในฮ่องกง มันใหม่ทั้งหมด ทั้งในขนาดและความซับซ้อนของโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งในเขตเมืองแบบบูรณาการและผสมผสานวิถีชีวิตใหม่ของเอเชีย ด้วยประเพณียุโรปทำให้สถานที่ที่ใช้มา ส่วนใหญ่ของเมืองเวสต์เกาลูน ความหนาแน่นของเมือง และขนาดของระบบการขนส่งที่จะถูกรวมเรียกว่าการออกแบบสามมิติใหม่ โครงสร้างพื้นฐานจัดชั้นเหนือระบบขนส่งมวลชนหลัก อพาร์ทเมนท์ , สำนักงาน , ชุมชน , โรงแรมและอพาร์ทเมนบริการจะถูกเชื่อมโยงเข้าด้วยกัน โดยรถปรับอากาศ ช้อปปิ้งถนน และสถานที่สาธารณะในระดับหนึ่ง และสวน , สี่เหลี่ยมและเส้นทางยานพาหนะและการไหลเวียนคนเดินเท้าบนแท่นด้านบน ทุกส่วนของงานออกแบบด้วยกันในรูปแบบของการผสมผสานที่สมดุล , เมือง